bizarrerie sur mon PP3B

Bonjour a tous,

Apres la restauration de mon PPX d'une motobineuse Briban et d'une Motostandard, j'agrandis ma collectionavec la remise en état d'un PP3B (je suis tombé dedans quand j'etait petit... mon pere a toujours eu son PP6b).
Celui ci a pas mal souffert car il est resté prés de 10 ans dehors sans tourner. Résultat: sièges de soupapes corrodées vis sans fin piquée et couronne bien usée.
J’ai résolu presque tous mes problème sauf qu'en démontant la boite je me suis rendu compte que le pignon d'arbre primaire n'a pas de clavette. Ce n'est pas qu'elle a été perdue puisque le pignon n'est pas usiné pour recevoir celle ci (trou lisse conique). Je ne comprends donc pas bien comment ça peut marcher???? Par contre l'arbre lui a un emplacement de clavette.
Tout le couple moteur passe uniquement par l'emmanchement conique??
Avez-vous déjà vu ça sur vos machines? Surtout que sur l'éclaté il y a une clavette.
Autre point intéressant: mon filtre à air n'est pas à bain d'huile, j’étais pourtant persuadé que le pp3 avait un filtre à bain d'huile?

Merci de vos lumières

  a toi

pour ton probléme je ne peus pas te dire grand chose mais les spésialiste vont bientot se montrer !

tu est de" quelle coin dans la drome?

bonne continiation  

salut a tous !!! pour tes problèmes ne te casse pas trop la tète, j'ai un pp3 entier avec la boite en bon etat qui va certainement me servir de banque de piece, alors si tu as un souci , n'hésite pas a me contacter , je ne suis pas loin , cordialement , richard84

Je suis juste apres Romans sur la route de grenoble.
Pour les pieces c'est gentil, je serai bien preneur du pignon d'arbre primaire, ça me parait bizard cette histoire sans clavette, ainsi que le filtre à bain d'huile.
Sinon pour les autres piece j'ai un W110 bis de l'armé embalé dans du papier gras presque neuf (il a tourné une dixaine d'heure) et j'ai trouvé un couple vis sans fin roue bronze en bon etat.
il ne me reste plus qu'a tout sablé repeindre et remonté

bonjour à tous,

je continue ma restauration et je vien de m'apercevoir qu'il ma manque la plaque staub sur le capot. c'est pas tres grave me direz vous mais bon si quelqu'un en a une qui traine dans un coin au moins pour me servir de modele ça serai super sympa.
Voila sinon j'ai commencé le netoyage du pont des que j'ai remis en route mon compresseur j'attaque le sablage