démontage de mon w610

bonjours nicolas je voudrait les nettoyer quelques petits points de rouille et les roder la machine est reste plusieurs années dehors sans aucune protection et oui la culasse es enlevé c limite une carcasse une carcasse mais propre et complete

enfin je crois

Bonjour,
Ok pour ton calage d'arbre à cames(photo page 1);on peut parfois se tromper d'une dent si on ne fait attention au sens de rotation
-pignon vilbrequin sens anti horaire
-pignon arbre à cames  sens horaire
En donnant un coup de pointeau sur dent du pignon "vilbrequin"au droit de la clavette les marquages doivent aller l'un vers l'autre
Pour éviter cette confusion certains arbres à cames ont 2 coups de pointeau
Pour le remplacement des tes segments je suis sceptique;lorsqu'un cylindre est ovalisé le remplacement des segments est un coup
d'épée dans la mare;ça va marcher 200 ou 300 heures et après on recommence
solution:piston 1er cote+ réalésage c'est un peu plus cher mais on repart à neuf
J'ai eu des problèmes de refoulement d'essence sur mon PP4B qui marchait normalement;après multes recherches au niveau du carbu
le problème venait du cylindre ovalisé;en fait une partie des gazs passaient en dessous du piston,qui en redescendant les renvoyait au carbu
Le phénomène ne se produisait qu'au ralenti;avec la vitesse la compression remonte;en fait à un moment très court du cycle 4 temps mon carbu soufflmait au lieu d'aspîrer;normalement le reniflard limite ce phénomène
Bonne continuation et bonne réussite
Visonne mon post réçent pour ton remontage de culasse"problèmes inhérents moteur BERNARD"
Petit rappel important pour les serrages
-bielle 2kg.m
-culasse 5,2kg.m

bonjour à tous
juste un petit truc
le sujet date du 21 /07 2013 et mavriK n'est plus là depuis le 14 février 2015 , c'est pas grave , mais ça embrouille un peu
ceci dit
bonne journée
Michel

Bonsoir,
Désolé pour cette maladresse involontaire;l'entête des messages comporte le jour,le mois,l'heure mais pas l'année;cette dernière apparaît sur les photos certainement parce que notre ami l'avait rajoutée
Normalement je ne consulte que le portail donc les sujets en cours;à l'avenir je serais plus perplexe
Toutes mes excuses;de là haut il a dû me pardonner et être content qu'on penseencore à lui

heidi a écrit:

Bonsoir,
Désolé pour cette maladresse involontaire;l'entête des messages comporte le jour,le mois,l'heure mais pas l'année;cette dernière apparaît sur les photos certainement parce que notre ami l'avait rajoutée
Normalement je ne consulte que le portail donc les sujets en cours;à l'avenir je serais plus perplexe
Toutes mes excuses;de là haut il a dû me pardonner et être content qu'on pense encore à lui

bonsoir à tous
bonsoir heidi
comme j'ai dis ce n'est pas grave , et tu peut avoir l'année en modifiant ton profil , puis sur préférences  (a droite de informations ) et en bas sur format de la date .
quand à mavrik , je me suis mal exprimé  , il est j'espere encore sur terre , je voulais dire qu'il n'est pas revenu sur le forum depuis février 2015 .
ça arrive souvent malheureusement .
si tu a après modification; l'année ;
regarde juste pour voir : tout en bas de la page d' accueil  >>>> Membres fêtant leur anniversaire aujourd'hui :
tu verra que les trois quart sont absent depuis plus d'une année , certain depuis 2010 et 2009 .
mais heureusement que certains sont toujours la , et faudra bien que l'on montent nous aussi là haut , mais le plus tard possible   SVP
amicalement
Michel

Bonjour
Merci à Michel;j'ai fait la manip avec succès;ça m'a bien servi car hier soir j'ai fait pas mal de recherches sur le carburateur Zénith 26 VX
qui se monte sur le PP5B;beaucoup de renseignement notament la coupe qui montre bien tout les circuits internes qu'on ne devine pas en examinant le carbu de l'extérieur
L'un d'entre nous a bien expliqué le fonctionnement du gicleur d'automatricité qui est essentiel pour passer du régime"accéléré/stabilisé au régime ralenti" afin d'avoir un fonctionnement normal de l'embrayage
Il faut que refabrique ces gicleurs car ceux que j'ai proviennent d'un 110 et d'un 110 bis
Avant de me mettre aux machines je vais poster une demande avec échange éventuel car j'ai pas mal de bazard
Merci encore pour ton aide;on a beau être un foromeur aguerri notament sur "usinages.com" il reste toujours des zones d'ombre
A bientôt