un fumeur vient d'arrivé du 49 !!!!!!!!!!!

salut à tous , et oui malheureusement il faudra acheter du tabac et le prix augmente toujours !!!! regardé se qu'il fume c'est de la gauloise la vraie .



je vous le présent malgré son défaut ;




son nom ; pp4 hds



classe 78



son rota avec ces joint a changer et les petites roues qui vont bien




cordialement et la suite au prochaine épisode

salut, après avoir fait tourné le moteur pendant près d'une heure à différents régimes voici le diagnostique; moteur en super état très bon démarrage a froid comme a chaud, aucun bruits et fumée anormal, comme m'avait dit son ancien proprio le joint de vilo coté volant est fuyard.
Un démontage en perspective, j'ai eu toute la doc d'origine étant donné que c'est une première main, coté boite rien d'anormal dans son fonctionnement mais je vais l'ouvrir quant même . Pour le roto démontage et changement des joints est a faire.


cordialement

Bonjour
LE MUST des STAUB même si un peu récent à mon goût !
une bête de PRO...!
faut agrandir le jardin !


a+
JP

bonjour DANIEL 44
j ai son petit frere de 1981 le mien demarre bien aussi 
je n ai pas besoin de meche 
 tu vas voir le couple que ça a c est impressionant
j ai la notice du moteur  si ça t interesse tu le dis.
 a bientot michel

mimich64 a écrit:

bonjour DANIEL 44
j ai son petit frere de 1981 le mien demarre bien aussi 
je n ai pas besoin de meche 
 tu vas voir le couple que ça a c est impressionant
j ai la notice du moteur  si ça t interesse tu le dis.
 a bientot michel

salut Michel, merci pour ta proposition mais j'ai eu toute la doc avec ( staub et hatz utilisation et pièces de rechange avec la nomenclature, toute la doc est d'origine)), pour le démarrage sans mèche comme le tien :war1:SUPER !!!!!!!!!!!

cordialement

bonsoir,

Je possède et utilise aujourd'hui le même de 1977
A l'époque c'est mon père qui la acheté,j 'ai encore son bon de commande et sa facture .
Personnellement j'ai passé de nombreuses heures à travailler avec (parents maraichers oblige)
Nous avions également un pp6 de 1952 et un Holder a12
Mois j'avais 14 ans et à l'époque tout se petit monde m'a bien fait les bras
Le pp4hds est une très bonne machine une fois réglé c'est que lui qui travail
Donc si tu a besoin d'info

bonne soirée

Patrick

patrick45 a écrit:

bonsoir,

Je possède et utilise aujourd'hui le même de 1977
A l'époque c'est mon père qui la acheté,j 'ai encore son bon de commande et sa facture .
Personnellement j'ai passé de nombreuses heures à travailler avec (parents maraichers oblige)
Nous avions également un pp6 de 1952 et un Holder a12
Mois j'avais 14 ans et à l'époque tout se petit monde m'a bien fait les bras
Le pp4hds est une très bonne machine une fois réglé c'est que lui qui travail
Donc si tu a besoin d'info

bonne soirée

Patrick

Salut Patrick, c'est comme tu le dit une très bonne machine et je n'en doute pas , je compte lui atteler une remorque dont -il sera je n'en doute pas un bon serviteur .

cordialement

Hello Daniel, Hello à tous

Tu as trouvé une bien jolie machine avec un très bon moteur. Les démarrages à froid sont assez faciles, bien entendu si la compression est là, et même avec des températures au dessous de zéro. Ces moteurs sont très prisés en Allemagne où ils font le bonheur des collectionneurs de vieux motoculteurs. Travaille bien au jardin, cette machine te le rendra bien.
Est-ce le E75 ou le E79 qui est installé dessus?
Cordiales salutations à tous
Charriers

salut, pour répondre a ta question c'est un E79 la motorisation .

cordialement

salut à tous , aujourd'hui désaccouplement moteur boite c'est correcte , mais la présence d'huile sur le cylindre ne me semble pas venir de la culasse ? mon diagnostique est joint volant moteur, est il possible que cette présence d'huile est la remonté avec  la rotation du volant moteur ? demain je démonte le volant pour voir derrière .






pas d'huile coté echap ,




mais coté admis qui je pense au regard du sens de rotation donne une remonté venant du joint



cordialement


cordialement

salut, je viens de lui trouver une petite remorque , les pneus a changer petit débosselage des ridelles , plancher et peinture seront à faire ainsi que de récupérer une assise de siège type faucheuse . je pense qu'il sera a son aise pour la tracter !!!







cordialement

salut à tous, aujourd'hui démontage du volant moteur avec sa turbine de ventilation , comme prévu c'est bien le spy de vilo qui est a changer.je vais aussi changer celui de l'avant .









cordialement

salut , ce jour les spis moteur sont changés le moteur de ce dernier est remonté sur la boite, ainsi que ceux des arbre de roues.
la peinture est en court , dans les jours à venir se sera le capot le filtre a bain d'huile , l' échappement le brabant, en tout dernier après la remorque ce sera le rota .















cordialement

salut à tous , petits pas par petits pas ça avance .

une petite partie de son outillage;



sans les roues;





avec une;

avec les deux;







une petite bricole avec deux vis pour compensé l'usure des cannelures ;



il reste des bricoles de finition sur le motoc ainsi que sa remorque , le rota et le brabant a faire !!!


bonne soirée à tous

cdt

salut a tous pas mal pour l'usure des cannelures moi j'ai rechargé sur un PPXS6 mais l'idée est bonne

Salut les amis , la remorque en service le bois est totalement débardé , fin de chantier place aux photos ;  














la photographe et son papa



Roger et moi même



l'attelage bien chargé






THE END ;










          







bonne journée

Salut

J ai vu ta vidéo sur youtube excellent  

a++