HELP !! Branchement électrique.

Bonjour a tous,

Je suis en cours de greffe d'une DYNASTAR sur mon AEBI.

La greffe c'est passé plutôt bien, pas de rejet de la part de l'AEBI, je dirais même qu'il a bien supporté.

J'ai bien branché le D+ de la dynastar avec la D+ régulateur,
Le D- avec le D-,
Le DF avec le DF,
le 30 avec le 30h;

Jusqu'ici pas de problème.

Il me reste la troisième borne (50) du régulateur qui n'est pas occupée et qui sort du - .

J'ai fait plusieurs test pour voir si celle ci charge ma batterie.

Vous me direz si mes tests sont bons.

Voici les valeurs relevées sur la Dynastar:

Moteur tournant au ralenti , milieu de régime, accéléré presque a fond

entre D- et D+, 1.25 Volts , 14 Volts , 14.8 Volts
entre D- et DF, 0.04 V , de 0.04 V a 3 V , 8.9 V
entre D- et 30, 1.25 V , 14 V , 14.8 V

D+ ou D- 0 Ampère, 1 Ampère, 0,8 Ampère
DF 0 A, 0.8 A, 0.2 A


Valeurs relevées a la batterie:

Moteur arrêté : 13.09 Volts
Moteur au ralenti : 13.09 Volts
Moteur accéléré : 14.3 Volts.

Ces valeurs me font dire que la Dynastar recharge..

Ma question est la suivante :

Ou et comment brancher un poussoir afin de démarrer, ainsi qu'un voyant de charge, puisque la Dynastar sert également a çà.
Il y a bien sure la solution barbare pour démarrer, les pinces entre le + batterie et le 30 Dynastar,
mais ce n'est pas une solution.

Je vous joint le schéma que j'ai utilisé.
Je n'ai que la batterie, le régulateur et la Dynastar.
Je suis sur un moteur diésel, donc pas de bobine, pas de rupteur.



Merci de votre aide a tous.

Patrice.

bonjour Pepete
voici ce que j ai c est le branchement sur les tracteurs si ça peut t aider

Salut Philippe,

Tu me les avaient envoyés tous ses schéma.

Je n'arrive pas a les agrandir pour y voir clair dessus et je n'ai pas d'allumage, c'est un diesel.

Merci quand même.

A +

Patrice.

Bonjour à tou(te)s , bonjour Patrice

Plutôt qu'un long discours....tu as sur le 1er schéma le type de câblage du contacteur qu'il te faut et sur le 2éme le câblage du relais de demarrage...

Le lien : http://gofree.indigo.ie/~vire7/electric.htm

J'espère que cela va te convenir

Amicalement, Claude.

Bonsoir a tous, Bonsoir Claude,

Je vais essayer de comprendre l'Anglais, mais sa risque d'être dur.

Je vais regarder demain a tête reposée.

Merci pour le lien.

Bonne soirée.

Patrice.

Bonsoir à tous;

Patrice, pour coller la bobine de démarrage de ton régulo, ton poussoir devra être connecté sur la grosse borne plus au centre de ton bornier qui
prend la batterie, et celle juste à côté.....plus petite qui est la bobine de lancement!, voilà c'est simple!, si tu veux les n° de bornes, je pourrais
demain!

Bon jus!

rex

Bonsoir a tous,

Merci a : " MZD77 Claude " pour son explication téléphonique.
J'ai tout compris, avec tes explications.
Plus facile que l'Anglais pour moi.

Merci a : " REX60 Phil " ton explication est identique a celle de Claude.
2 explications identique


Il me reste a démonter la batterie de la voiture et finir mon branchement demain.

Je vous tiens au jus dès que tout est branché.

Merci a tous.

Bonne soirée.

Patrice.

Bonsoir à tous;

Si tu veux être tranquille Patrice, fait lui une bonne révision à "Dyna", ça prend peux de temps, et ça reprend
toute sa puissance tant indispensable pour ce "petit démarreur", un bon toilage du collecteur et de ses inters
regraissage des roulements....ou neufs!, et bien sûr un jeux de 4 balais ref: BX1884, c'est le jour et la nuit
je viens d'en refermer une pour un rex Hirth, ça débite super, tu parles quand ça a tourné des années!!

bonne soirée
rex

Bonjour a tous,
Bonjour Phil,

C'est ce que je pensais lui faire, un petit nettoyage de printemps..

Je vais tout d'abord la câbler correctement et ensuite je vais m'attaquer a son opération.

Tu as raison ce doit être le jour et la nuit après remise en état de l'ensemble,
et après elle est repartie pour quelques décennie.

Si le temps me le permet, le câblage vas être fini aujourd'hui, mais pour l'instant c'est mal parti.

Je n'ai pas la place pour le rentrer au sec, et travailler sous la bâche c'est pas terrible.

As tu une adresse pour les balais ???

Bonne journée.

Patrice.

Bonjour Patrice et tous;

Je les ai acheté chez mon fournisseurs de pièces auto du coin!, sous 1jour!!, 9€ !..oups!!7.03€

A + boulot!
Phil

Bonsoir a tous,
Bonsoir Phil,

Merci pour le tuyau.
Je vais voir avec mon mécano, ou au pire chez AD.
Bonne soirée a tous.

Patrice.

Re,

Oui justement chez AD, code complet du lot de 4!!

CGOBX1884
ACRGROUP

a+
phil

Re,

Merci Phil.

Tu as fait tout le travail, il me reste plus qu'a donner les ref.
Je vais avoir gagné du temps, il me reste a commander par téléphone.

Encore Merci pour tout.

Bonne soirée.

Patrice.

.........
Y'a pas de quoi!, il m'en reste trois à réviser alors... 
Mais as tu vérifié que la puissance est bonne pour ton Diesel?, as t'il un décompresseur.....sinon...
car il en existe de de différentes puissances!.Un signe: si elle possède une poulie deux gorges ça doit être bon!

Bonne soirée
Phil

Elle a une seule gorge, je l'ai testée et je doit décompresser, sinon elle cale.
J'espère que dans l"hiver sa ira quand même.
A froid en plein hiver il a moins de compression, et il la retrouve dès qu'il a tourné quelques minutes.
On verra a l'usure.
Je vois que pour toi c'est la routine de les refaire.
Bonne nuit.
A+.
Patrice.

Bonsoir a tous,

J'ai branché comme Claude et Phil me l'on dit, et çà ne lance pas .
Par contre elle charge très bien, j'ai mis ma lampe témoin et c'est OK,
d’ailleurs il n'y a pas beaucoup a accélérer pour quelle s'éteigne.
J'ai fait mon éclairage remorque ainsi que le gyrophare,
et demain je m'attaque au boitier qui vas recevoir les témoins et commande.

Je ne sais plus quoi tester pour que le démarreur décolle.
Si quelqu'un peut me dire comment tester le régulateur afin de savoir si le relais n'est pas HS.

Merci d'avance.

Bonne soirée.

Patrice.

Bonsoir à tous;

Patrice voilà la bobine que tu dois vérifier!, si la bobine colle et ne transmet pas la "patate" via les deux plots
contact!, tu ne tourneras pas.Ouvre le boitier, et passe un coup de toile sur eux, sur la barrette en cuivre attention débranche bien l'allim batterie, je me suis déjà fait grillé un doigt au 2em° 


tu trouveras sous le couvercle deux circuits, la bobine de la dyna et celle du start, c'est bien fait comme
système!, on envoie du jus sur la bobine de start, dés que la dyna commence à tourner, elle produit du jus
à son tour et colle la bobine du circuit charge! cette partie marche bien sur le tien pour l'instant!
le reste viendra bientôt 

Re a tous,
Bonsoir Phil,

Je vois que Claude et toi vous êtes les STAR de la DYNA...:applaudissemen:mort de rire:

Claude m'a appelé dès qu'il as vu mon message, et m'a dit comme toi.

Je lui disait qu'elle recharge a merveille, je lui est mis une lampe de 55w en guise de témoin de charge
 pour faire mes essai.
Elle s’éteint a un régime assez bas, de ce coté pas de souci.
Comme je disais a Claude, juste un enclenchement que j'entends, mais elle ne tourne pas.
J'avais bien ouvert le capot du régulateur, tout me semblais nickel, très propre,
donc je ne m'était pas attardé dessus.
Demain je vais regardé çà de plus près, un petit coup de papier 600 dessus,
rénovateur de contact et je vous redit çà.

Bonne soirée et bon weekend a tous.

Patrice.

...............
Bon si tu l'entends coller c'est bon!, mais débranche bien avant d'intervenir!, ne fais pas comme moi pour gagner du temps!, assure toi aussi d'une bonne masse du bloc!

bonne soirée à tous!
Phil

Bonsoir a tous,

Ça y est,  tout fonctionne correctement.

Ce matin j'ai commencer par acheter une batterie, j'en avais mare de démonter celle de la voiture.
J'ai voulu trouver des lampes 12 volts petit culots a vis, (style lampe électrique)
introuvable dans un garage agricole et de motoculture.
Je vais chercher sur le net, sinon je vais changer mes voyants, mais ils me plaisaient bien
car ils sont anciens.

Nettoyage de mes contacts (très peut sale)
Un petit coup de rénovateur contact
Branchement de la batterie, hé hop un petit coup de démarrage....toujours rien malgré le relais qui colle bien.

Après plusieurs essais j'ai fini par démonter le régulateur pour le regarder de plus près.
Sur les 2 contacts un seul collait, après déformation du deuxième contact les 2 sont au même niveau.
Remontage pour essai, et là démarrage parfait.

Reste a démonter la Dynastar pour un grand nettoyage maintenant que tout fonctionne.

Un grand MERCI a Rex60 Phil, et MZD77 Claude pour leur aide et surtout leur patiente a me répondre :applaudissemen:applaudissemen

Faut le dire, c'est quand même plus reposant a mettre en route..

Encore merci les gars...

Bon weekend a tous.

Patrice.

bonsoir
va falloir une petite video maintenant

Salut Philippe,

La vidéo pour plus tard quand tout sera fini et branché proprement.

Bonne soirée.

patrice.