nouveau PPX S6

salut a tous ou bien le bonsoir

degemer mad

j'ai acheté ya pas longtemps un staub 6000 a remettre en etat car certaines pieces n'etait plus d'origine

mbn du Puy ma envoyé un reservoir d'origine en superbe etat , je t'en remercie ,,,,, mais il y a une semaine j'ai craqué sur un ppx s6 de 1977 ,,,, qui a tres peux servi ...

une 100 e d'heures ,,

en voici des photos


il est en superbe etat


par contre il est bruyant


depuis que j'ai mis une puce electronique
il demarre au quart de tour ,
et pour bosser avec ,,, que du bonheur

kenavo

drole d'histoire ce ppx

l'ancien proprietaire l'emmene en revision complete chez le mecano de sa region ;;; il fait changer les vis platiné + le condensateur

le papy s'en sert juste avant de le vendre et la , probleme , il n edemarre plus !!!!

il le remmene chez son mecano , et la ,,, soit disant ,,, la bobine a cramé , plus de jus plus d'etincelle

celui ci fait un devis ,,, une bobine neuve 80 € plus demontage et echange de la vieille , bref ,,, montant 150 €

j 'ai donc acheté ce ppx sans pour autant l'avoir essayé le prix moins le montant de la bobine ...

arrivé chez moi , je lui ait fait un petit nettoyage , j'ai testé la bobine , tout simple , la bougie a la masse , fait tourner le rotor et la surprise ,, etincelle a la bougie , bien bleu,,,
donc pour moi le probleme n'etait pas la bobine

j' ai virer les vis et le condensateur neuf et j'ai collé une puce electronique a la place ...

et la surprise le ppx a demarré au quart de tour

Bjr à vous TOUS

Bjr Fred

PB mauvais calage des vis, ou condenso HS

Le réparateur ou soit disant mécano BREF ??? tant mieux pour TOI

Je n'ai jamais mis en place le module électronique certains sur le forum l'on fait et seront plus à même de te renseigner

PS Aux vues de la photo et de l'état des pneus (peu usés) il est neuf ton PPX Belle affaire

A++ et Bienvenue dans le cercle des Inconditionnel du PPX
CDT