un petit Gloppe ( en fait Conord AP2)

bonsoir à tous

aujourdh'ui, j'ai enfin mon premier moteur fixe!!!!
un Gloppe
quelques photos




je ne voit pas de N° sur son emplacement


il y en a un sur le bloc en haut (1936), votre avis ???? , année ou N° moteur???


vues d'ensemble




le bloc a gelé et a été ressoudé


la magnéto Lavalette, elle donne de l'étincelle




le carburateur Solex




une trappe de ce que je suppose être l'accès aux poussoirs de soupapes


la bougie d'allumage, dont je découvre une particularité, elle est montée sur un culot, qui une fois dévissé donne accès à la soupape en dessous, pour le pétroleur à côté c'est pareil




il y a aussi une sorte de bouchon en haut du bloc et qui peut se dévisser (accès direct à la chambre d'explosion????) pourquoi ?????


voilà, je vous ai présenté mon nouveau pensionnaire
il n'est pas bloqué, il à été peint en noir par son précédent propriétaire
j'ai vu qu'il devrait être rouge et le réservoir à eau vert, auriez vous les RAL ???
sur une photo du post d'un membre j'ai vu qu'il me manque la pipe du dessus du bloc et qui se raccorde au réservoir d'eau, il me manque aussi un échappement un peu plus conforme à l'original et aussi apparemment le réservoir qui serait rectangulaire, celui que j'ai est rond, mais peut être qu'il y a eu plusieurs modèles
si quelqu'un avait ces pièces, ce serait formidable
merci d'avance à tous, des renseignements que vous pourrez m'apporter
ce moteur est pour moi une découverte, je vais donc essayer de ne pas griller les étapes et d'avancer patiemment

bonsoir à tous---philippe

Bonjour
Il est fort le gars de la soudure !
c'était un vrai puzzle ce bloc !!!!!
a+
JP

bonjour à tous, bonjour JP

pour la soudure, le vendeur m'a dit qu'il est étanche
les cordons paraissent vraiment grossiers, mais comme c'est sur de la fonte, il ne faut sûrement pas faire le difficile, surtout que je ne sait pas souder correctement
en fouinant un peu dans les rubriques traitant des moteurs fixes, je m'aperçois que côté volant moteur je devrais avoir une poulie
alors de nouveau, si quelqu'un à cela......
bonne journée à tous---philippe

Bonjour Philippe.

Ce modèle serait en fait un Conord AP2.

Pour la soudure, tu peux facilement la rendre moins visible :
- l'égaliser en la meulant avec un disque à lamelles,
- si nécessaire, refaire l'étanchéité avec de la résine époxy.

A bientôt.

re bonjour à tous, bonjour Michel

merci pour l'identification de mon moteur
je vais activer mes recherches dans ce sens
pour la soudure merci du conseil pour la résine
toutefois, un peu déçu que ce ne soit pas un Gloppe
et qu'est ce qui permet de les distinguer???

bonne journée à tous---philippe

re à tous

j'ai fouiné un peu dans les posts
si j'ai bien compris Gloppe n'aurait jamais fabriqué de moteurs!!!!!
seulement adaptés des Conord, sur des bancs de scie, pétrins, etc.....
et Conord aurait arrêté de fabriquer des moteurs en 1929!!!!
ce qui voudrait dire que le N° 1936 frappé en haut du bloc, n'est pas une date mais un N°

merci d'avance de votre réponse---philippe

Philippe,

Je ne connais pas trop les Conord, mais 1936 ne peut effectivement pas correspondre à une date.
Dans le Ouachée, on trouve trace des AP2 en 1923-1924.

Conord a fusionné avec Bernard fin 1929 et, en gros à partir de 1930, les moteurs Conord sont des Bernard.
Il y a cependant une série intermédiaire (la série T) marquée uniquement CL et fortement inspirée de la série W de Bernard mais avec des différences notables (source "Tonton François").

A bientôt.

Michel
merci de ta réponse, me voilà à peine possesseur d'un moteur fixe en pleine réflexion, cogitation etc....
je m'y perd un peu entre Conord, Gloppe et Bernard (dixit Roré)
je garde tes infos dans mes archives

bon week end à tous---philippe

bonjour à tous

dans le dernier tractorama il y a un article sur gloppe

à voir
au revoir

re à tous

merci de l'info, je cours l'acheter

A+ à tous---philippe

bonjour à tous
sur tractorama, dans l'article sur Gloppe j'ai vu deux photos de scies qui utilisent un moteur identique au mien on voit bien la bâche (je crois que c'est comme ça qu'on appelle la réserve d'eau) et léservoir d'essence fixé dessus
la bâche que je possède est identique à celles des photos de l'article par contre pour réservoir d'essence, le mien est cylindrique et ceux des photos sont rectangulaires





une photo de mon réservoir et de la bâche



il n'a pas l'apparence d'être d'origine mais il me plait bien
est ce que c'est un sacrilège que de l'installer ???
bon dimanche à tous---philippe

Bonjour Philippe
c'est avec retard que je viens répondre !

Pour moi ton moteur est un Gloppe, c'est à dire vendu par Gloppe et donc avec les plaques qui vont avec
et fabriqué par Conord apparemment.

Tu devrais le remettre en configuration avec sa bache et son réservoir.
Il ne te manquera plus qu'à trouver la scie qui va avec !
a+
JP

salut a tous !

philippe, pour ton reservoir, de toute façon ce n'est pas un reservoir conord qui allait avec ces moteurs ! donc il te reste plus qu'a en refaire un ! attention, il y a le passage pour la pipe d'eau !

si il est certain que gloppe n'a que rebadgé des moteurs a son effigie a partir des moteur conord type AZ, puis rival renée ( ...), pour la serie des types conord A c'est moins sûr.
ce qui est certain, c'est que gloppe remplaçait certaines pieces par des pieces specifiques gloppe ! il l'a d'ailleurs fait sur le moteur panhard de son tracteur !

alors peut-on parler de revendeur ou de moteur gloppe?


ton moteur pouvait aller sur les scies de l'epoque (années20), mais aussi sur son premier modele de mototreuil, le type A.


a+, marc