nouveau quizz moteur forgues cyrano

Bonjour,

Mon père viens de rentrer ce moteur, je vous laisse trouver la marque et le constructeur





a+

bonjour à tous
j'essaie , Cyrano ???
amicalement Renée

Bonjour,

JP c'est bien un cyrano





hélas le carbu d'origine a disparu, il va falloir jouer des manivelles, avis au propriétaires de cyrano, je suis à la recherche de plans.





A quoi correspond le numéro 31A ??? celui de JP qui semble plus ancien porte le numéro 36B





il serait intéressant de faire un petit recensement des autres cyrano pour comprendre l'évolution.

a+

Bonsoir,

J'ai attaqué le moteur, pour commencer j'ai enlevé la culasse pour voir ce qu'il manque. Voilà les photos



Coté soupapes je pense que c'est complet mais coté carburateur il manque des pièces. Le gicleur est présent mais comment se fait le réglage de l'air? Si quelqu’un peut me faire un schéma ça m'aiderai bien.



Olivier

bonsoir à tous

a mon avis il ne manque que la cuve à flotteur !
qui est placée à 90 ° du carburateur actuel

il te reste à relever les cotes sur le Cyrano de Giverny
c'est tout près !!!

amicalement Renée

Bonjour,

Oui il manque la cuve du carburateur avec le flotteur.

Mais il manque également tout le système de réglage d'air. Comment est fait celui ci?

Tante Renée si je peux joindre l'utile à l'agréable...

Olivier

Bonsoir,
J'ai le même....... le flotteur est en liège, donc pas de problêmes j'espêre....

Bonjour,

Merci Johnny, personne à des photos du système de réglage d'air?

Olivier

si moi j ai des photos mais je n arrive plus a rien rentrer pour le moment a plus by

merci pour le coup de main mais il faudra bien que sa remarche un jour a plus by domi ........... sur les photos il manque un autre ressort identique qui se trouve au fond et le clapet qui se trouve entre...mon moteur a moi n a pas de numeros de serie




Moteur 700

Moteur 700

Bonjour,

Merci pour les photos et le dépannage informatique, Dominique peux-tu me faire le plan coté de ces pièces?

Bon dimanche.

Olivier

Le facteur est passé...(mp)

Olivier BERNARD

Bonjour,

Le cylindre du moteur a était réparé avec de l'epoxy, le précédent propriétaire avait très grossièrement réparé le cylindre sans se préoccuper de l'esthétisme.





Prochaines étapes, démontage des volants, voile de peinture, ré-aimentation de la magnéto et refabrication des pièces manquantes de la carburation.

Olivier

Bonjour à tous,
cette Forgues appartient à un ami ici, au ROYAUME-UNI . Il a été acheté à Neunen il y a quelques années. J'ai photographié au moteur Amberley show en 2013..

Bonjour,

Merci pour les photos, connais-tu le numéro de série ? ( Do you know serial number?)

Olivier

Bonjour Olivier, le moteur appartient à un ami. Je lui ai demandé de le numéro de série. Je pense qu'il va s'inscrire à ce site et de le poster ...

Bonsoir,

MERCI

Olivier

Bonjour,

Je remonte le post,

J'ai réussi à démonter le bouchon au niveau du réglage d'air



Voilà les pièces que j'ai:



Yakidama je pense que ce moteur est exactement le même que le mien, peux-tu me faire des photos des pièces manquantes (carburateur, axe réglage d'air ...) et un plan?





Merci

Olivier

Bonjour,

Ca y est le Cyrano tourne, j'ai reconstruit le dispositif de réglage d'air qui été manquant, heureusement j'avais la pièce la plus compliquée le gicleur. Je me suis aidé des plans réalisés par Johnny Nuttin, et après de multiples tâtonnements ça tourne.





Prochaine étape, fabrication de la cuve du carburateur, d'après Johnny le flotteur est en liège.

Bonne année à tous

Olivier

Bonjour,

Quelques nouvelles du Cyrano, le carburateur est terminé, je n'ai pas réalisé le flotteur en liège, j'ai utilisé un flotteur que j'avais en stock. L'ensemble est réalisé en mécano-soudure. Voilà le résultat, à voir si ça marche. N'étant pas sûr de la hauteur du niveau d'essence dans la cuve j'ai prévu un dispositif de réglage. La semaine prochaine petit séjour dans le Commninges ça sera l'occasion de tester ça.





Olivier

Bonjour,

Le carburateur est remonté sur le moteur, après réglage le niveau de cuve semble correct. Prochaines étapes la tuyauterie d'essence et le refroidissement, cela permettra de faire tourner le moteur en continu afin d'améliorer les réglages de la carburation. Le bidon sera posé sur un coffre en bois.







Bon dimanche

Olivier

Bonjour,

J'ai donc trouvé un deuxième Cyrano parfaitement identique à celui que j'ai déjà







Il faudra attendre un peu pour la restauration, il est bloqué, magneto et carbu d'origine manquants

Olivier

Bonsoir à tous,

une bonne façon de commencer cette année sur les chapeaux de roues!

De quoi voir double après un réveillon bien arrosé.

Bonne soirée
Adrien

Bonjour,

Le moteur a un peu changé depuis le dernier message, cela permet de tout nettoyer avant remontage.







Je pensais que 31A était peut être le numéro de série mais je pense que non, ça doit être le type car mon autre moteur possède la même plaque.

La bielle est moulée et non forgée





Le 23 Juillet 1914 les frères Forgues ont déposé un brevet pour éviter les remontée d'huile, cette invention consiste à l'usinage de chanfreins sur les segments et le piston. Les segments de mon moteur possèdent ces chanfreins, mon moteur doit certainement dater d'après le dépôt de ce brevet.





Bonne soirée

Olivier