staub ppx s6 bobine d'allumage moteur bernard

saut les staubiens
ou plutot bonsoir

j'ai une petite question technique

quelle difference y a t il entre une bobine d'allumage ref 4963 27 sur moteur bernard

et une bobine d'allumage ref 4963 28 sur moteur bernard


c'est quoi la difference ,??????????????

elle se ressemble comme 2 soeurs jumelles

merci pour ceux qui porteront reflexion a ma question

kenavo

Salut Fred, salut à tous,

C'est simple comme un clic .. l'une pour allumage classique, l'autre pour allum électronique

A+ Michel

salut les staubiens ou bien le bonsoir

pour la bobine traditionnel avec vis platinées et condenso de type 496327,,,,, on peut tres bien virer le condenso et les vis platinées pour mettre un boitier ou puce electronique

c'est possible avec une bobine traditionnel ??????????

merci pour vos reponse

kenavo

re

pour info a ceux qui ont une bobine classique pour un moteur bernard de type 239A

j'ai trouvé la bobine neuve pour 45€ chez garage mandon et la puce electronique pour 11.50 €

pour ceux que sa interresse

kenavo

Salut Fred,

Il y a tjrs des bonnes adresses .....bobine : http://www.motoculture-distri-piece.fr/bobine-haute-tenssion-pour-bernard-w17-27-117-127-w18-218-w19-29-w39-139,fr,4,925.cfm (pas sûr 239a ? )
et "puce" ...: http://www.motoculture-distri-piece.fr/module-universel-d-allumage-motoculture-remplace-rupteur-condensateur,fr,4,383.cfm

+ http://www.staub-motoculture.fr/fr/revendeur.htm
+ http://bernard-moteurs.com//points-de-vente

Amicalement, Claude.

salut mzd77

la reference de la bobine 496327 correspond bien sur un autre site a la bobine classique pour un 239A moteur bernard

re ,,, claude

chez ovaservice la reference 496327 correspond bien a la bobine classique pour un 239A

Re.....
Bah tu vois.....

Bonsoir , Claude.

salut les staubiens

mzd77 et mbn du puy

j'ai trouvé le probleme ,,, le fait que mon ppx demarrai et ce coupait au bout de 10 secondes ...........

j'ai testé la bobine , belle etincelle bleu , j'ai changé la bougie , il me restait des bougies de 2 chevaux citroen , des bougies neuves ;;;;;


toujours pareils meme probleme ....

j' ai virer mes vis platiné et le condensateur et mis une puce electronique ,

nickel ,,, probleme resolu

certainement un defaut de calage des vis , pourtant neuves mais mal calé

maintenant je n'aurait plus ce probleme ,,, il demarre au quart de tour , il est puissant , impressionnant cette force

merci de m'avoir eclairé
kenavo