Staub PP2A et PP180

Bonjour à tous

Voilà les beaux jours arrivent et l'agrandissement du potager se faisait sentir.
Donc j'ai "investi" dans un staub PP2A de 1961 à remettre en forme et tant qu'à faire le PP180 (1965) me tendait les bras.
Pour les photos il va falloir attendre que je trouve des roues pour le déplacer (les pneus sont vraiment HS), d'ailleurs je le remercie d'avoir bien voulu démarrer pour monter dans le DUCATO parce qu'à pousser il est un peu lourd surtout avec les pneus plats.

En prévision pour les deux : un bon décrottage au karcher et au dégraissant, c'est mieux pour voir les fuites .
Pour le PP2A, vidange boite et moteur, trouver des pneus et un rotovator, et enfin réparer la charrue.
Pour le PP180, le démarrer et voir ce qu'il se passe parce que je n'ai pas encore réussi à le faire tourner .

Et après plein de questions car je débute dans l'utilisation du motoculteur de collection.

bonjour camarade de la Touraine


on attend les photos avec impatience

Bonjour !

Et bienvenue Raoul !

A +

Merki, merki.

Pour la première question : quelqu'un connait-il les capacités en huile des différents organes du PP2A ?
J'ai vu que certain d'entre vous avait des plaques sur leur machine avec les quantités respectives affichées, mais soit le mien est trop crade, soit les plaques ont disparu.

J'ai trouvé de l'huile ricinée près de chez moi, et vu le prix, j'ai réussi à obtenir un petit rabais mais seulement si je prends trois bidons.
L'huile que j'ai trouvée est de la Motul SAE 90 en bidon de 2 litres.

Je ne voudrais pas me tromper sur la quantité.
Sinon je crois avoir trouvé des roues avec pneus, je vais voir ce soir.

bonsoir

ton pp2a vient pas de saint Quentin sur indroi?

pour l'huile je c'est pas la quantité pour un pp2 mais pour mon pp4 il faut 4L environ

sa peut te donner une idée

fred37 a écrit:

bonsoir

ton pp2a vient pas de saint Quentin sur indroi?

pour l'huile je c'est pas la quantité pour un pp2 mais pour mon pp4 il faut 4L environ

sa peut te donner une idée

oui Fred il vient bien de St Quentin
Tu avais été le voir ?

Bon j'ai monté mes roues ... en 10" au lieu de 15

oui javait était les voir

ta pas voulu du simar???

le simar était vendu et puis ce n'est pas ce que je cherchais.

qu'as tu pensé du PP2A alors ?

pas mal

mais dommage que les pneus était mort

mais je les pas vu tourné

après avoir mis de l'essence il a démarré au quart, tout fonctionne hormis la grande vitesse mais je t'avouerais que le propriétaire précédent ne se souvenait pas plus du mode d'emploi que moi.

et puis la grande vitesse et pas souvent utiliser

ta trouver ton d'huile de ricin ou?

l'huile de ricin : chez Rabot frères à Amboise
c'est à côté de la maison.

OK

moi je l'avait trouver a 18euro les 2L

Chez giraud a chambray

ta plus qu'a attendre les beau jour pour essayer ton pp2

la Motul SAE 90 en bidon de 2 litres à 18 € !!
J'achète ce weekend !!

26 € avec la réduction à Amboise.

ces celle la

et voilà les photos





problème : impossible de le redémarrer,argh !

Il y a visiblement de la compression, de l'allumage et de l'essencemais rien ne se passe

... comprends pas ...

salut Raoul

a tu enclencher le starter??

Salut à tous, salut Raoul,

Petit conseil pour tes roues........tu les remettras à l'endroit
Ciao, Michel.

bonjour à tous

oui j'ai bien mis le starter et la petite manette du carbu en position 1
l'essence arrive au carbu et visiblement dans le moteur car la bougie était humide et sentait l'essence.
Il y a bien un pitit nuage de fumée blanche qui sort par temps à autre mais rien de plus
la bougie fait bien une étincelle

...comprends pas .... comprends pas ...

Oups pour les roues, c'est vrai qu'il faisait noir

J'ai commencé à m'occuper du PP180 mais bougie cuite, fil d'allumage coupé et robinet d'arrivée d'essence bouché ou cassé en position fermée.
Je reviendrai dessus la semaine prochaine avec des photos.
Pour l'instant le réservoir est en cours de nettoyage.
J'ai vu que les carbu était les mêmes sur les deux moteurs, pratique ça !

Petite question : comment faites vous pour retirer les tas de graisse ou plutôt avec quel produit miracle ?

RE

pour la graisse j'aplliqué de l'essence au pinceaux et essuie avec un chiffon

ta mis de l'essence neuve?

l'essence que je m'ai mis dedans avait moins d'un an ....
je vais retourner en chercher de la neuve mardi

le vendeur la fait démarré?

Mais je pense que ton essence n'est plus bonne

faire un essai avec de l'essence neuve car il y a aucune raison qui ne démarre pas

Bonsoir à tous

Alors on a mis de l'essence neuve, une bougie neuve (je me demande si on en a pas fait trop) et...............
Il ne démarre pas.

Un espoir cependant, on a eu l'impression qu'en appuyant à fond sur la commande de starter, il voulait partir.
Mais après de multiples essais il est possible su'il soit noyé

Donc demain soir je refais un essai à froid et .... on verra bien

Un autre indice, le carbu régurgite de l'essence et pourtant la bougie est bien humide d'essence.

Dommage il faisait un temps impeccable pour le faire tourner.

bonsoir

parfois il faut tenir la manette de starter a fond car elle a tendance a redescendre un peut lors qu on tente de démarré