lombardini diesel capricieux

Salut PHILIPPE
D'après la photo que j'ai vu il me semble que le levier actionné par le câble d'arrêt et en position arrêt justement câble trop tendu vérifie j'ai exactement le même moteur adapté sur un tracteur SUBURBAN SEARS
a+ pASCAL

BONSOIR MESPAS tu as raison de faire verifier ce cable tout est dit: ccoupire injection et acceleration sont sur le même levier BON DIEU MAIS C'EST BIEN SUR pourquoi on y a pas pensé? ben merde !!!!!!!!!

allez Philippe demain est un grand jour ca va fumer dans la grange

prendre des photos avant le demontage ,avec lec numeriques on se fait un plan et au remontage hophop::!!!pil poil



si c'est bon ,et merci MR mespas Gilbert

bonjour les gars,
je lui fait part de vos conseils au fur a mesure ,
ce moteur servait sur un banc de scie , il fonctionnait, il l a vu tourner , demonter et immobilisé depuis 6mois maxi dans un garage temperé
merci

bonsoir a tous et merci
bon je lui ai fais mettre du degrippant liquide dans la pompe injection apres la pompe d amorçage et en enlevant l injecteur
apres une nuit paisible il a rebrancher la pompe d amorçage et pompé un peu pour nettoyer le tout
il a remis l injecteur et rebranché le tout
un coup de demarreur et il a démarré en fumant noir , pour moi c est normal apres ça fumait normal, le temps que le degrippant passe
il tient le ralenti mais n a pas encore trop de peche faut le temps que ça se decappe un peu
il va y aller progressivement quitte a repasser un coup de degrippant pour continuer a enlever le reste si pas d amelioration
bonne soire et encore merci

bonjour a tous

salut phil



par contre quand ca ce grippe en un an a l interieur ces que le piston de pompe doit etre ussé

il est déclassé et donc n envoi pas assez de pression de gasoil

a+ laurent

bonsoir a tous et bravo PHILLIPE tu vois quand tu ne bois pas, ca va mieux . il faudra envisager de le faire tourner pendant quelques temps avec un adjuvant pour GO GENRE WYNNS DIESEL+CETANE ou sont equivalent ca ne refait pas une pompe ni l'injecteur ,mais ca libere les elements qui commencent a gommer crois moi, j'en ai souvent profité sur des moteurs ou les gens ne veulent pas demonter ,ca donne de bons resultats a moindre frais .d'ailleur sans leur faire de la pub ,c'est de la chimie daccord, mais ca coute moins cher une dose par an que revision (sauf si la negligence est au taquet Enfin ,je voulais te feliciter pour ta patience et ton copain a bien de la chance de t'avoir BONNE leçon pour ceux qui baissent les bras au lieu de sortir les mains des poches Il y a toujour une solution ,mais ca ne marche pas que dans un sens

finalement , ce forum ,est plein de bons gars et c'est rassurrant salut PHIL et a bientot "bois un coup pour moi avec ton pote""