lombardini diesel capricieux

bonjour a tous
pourquoi il fume mais ne veut pas demarrer , il demarrait sur l autre machine
le gazol arrive bien partout il n y a pas d air dans le circuit





y a t il un thermocontact sur ce moteur , y a t il un fil electrique a brancher quelque part pour qu il demarre
merci bon weekend

j espere que quelqu un aura une idee le moteur est loin de chez moi merci

Bonsoir PHILIPPE,
Si ton moteur fume, regardes si ton filtre a fuel n'est pas colmater, fuel trop froid?, filtre à air bloqué?

bonjour a tous

salut phil si il fume blanc et ne démarre pas met un peut d huile part le dessus du cache culbuteur il y a marqué starter dessus

a+ laurent

loloh34 a écrit:

bonjour a tous

salut phil si il fume blanc et ne démarre pas met un peut d huile part le dessus du cache culbuteur il y a marqué starter dessus

a+ laurent

bonsoir tlm

je confirme ca a marche pour mon gm 420!

cordialement vinc

bonsoir Ludovic;Lolo; Vinc01
je lui fais part de vos conseils ,je vous remercie

bonsoir
rien de plus , y a t il un electrovanne sur ce moteur

je lui ai fait mettre le reservoir en hauteur et chauffer avec un decappeur thermique le tuyau qui va a l injecteur

ce truc en dessous du fitre a air je lui ai fait tirer vers le reservoir

ce moteur n est pas chez moi c est a un ami il est assez loin
merci a vous

bonjour a tous

salut philippe

sur ces moteur les pompes et les injecteurs on tendance a ce gripper
sur mon 6ld 360 apres 8 moi de sommeil il tourné mal pas d accélération et caller l injecteur etait grippé regarde si la pompe donne bien et si oui tu retourne l injecteur pour voir si il pulverise bien

a+ laurent

bonsoir Loloh
apparrement le gazol sort par l injecteur
la sonde d huile ne peut pas l empecher de demarrer si elle n est pas brancher
(j ai un moteur kawa si pas assez d huile il s arrete )

bonjour a tous

re attention si le gasoil sort mais pas avec assez de pression ca marche pas
l injecteur doit etre tarré a 180 bars
ou t a pompe n est pas bien calé
il faut que le début d injection soit au premier point le 2eme etant le point mort haut

a+ laurent

oki Lolo , merci c est pas facil a distance

SALUT TLM ET SI TU LUI METTAIS UNE MECHE, IL NE DOIT PAS FAIRE CHAUD quand il etait sur l'autre tracteur quelle t°

faisait-il,?si il fume blanc est ce qu'il donne l'impression de tousser ou juste de mouliner ?

A+ bonne chance GILBERT

bonjour Septy , il veut demarrer ; il est dans un local temperé

salut PHILIPPE as tu un peu start -pilote ? ha mais c'est vrai,tu n'est pas sur place ,quel merde:::::

quesque vous y avez fais a ce bourrin?

ben moi rien lui il l a stocker 2 ou 3 mois dans son garage temperature ambiante ; il l a installer
et le moteur ne fais que tousser je vais essayer de mettre la video

re BJ PHILLIPPE avez vous la possibilité de mettre un bidon de GO EN HAUTEUR PAR RAPPORT A LA POMPE POUR AVOIR LE GO en charge . a ma connaissance,sur ces moteurs ,il n'y a pas de coupure injection electrique Je voudrais bien aller t'aider ,mais là ya des km entre tous ,nous allons bien trouver pourquoi il ne veut pas .

je suis sur que tu l'as injurié!!! ce p....n de b..-d.. de moteur cherche l'oreille ,dis lui des mots doux même si tu ne les pense

pas ,mais fais y quand tu est seul ,on en enfermés pour moins que ça!!!!!!!! !!!!!!!!! ne lui parle pas de

licenciement ,les chevaux n'ont pas de syndicats ,mais pourraient bien ruer dans les brancards ALLEZ, on se detend ,hein ,on y

crois BYE BYE

Gilbert

voici le lien de la video
https://www.youtube.com/watch?v=QGpxeelFvi8
certain me dise qu il y a des bougies de prechauffages ou sont elles

bonjour a tous

il n y a pas de bougie de préchauffage n y de meche
par contre tu peut y mettre le décapeur a l entré du filtre enleve le filtre

a mon avis tu n a pas assez de compréssion ou il et décalé a la pompe
met de l huile par le dessus du cache culbuteur
a+laurent

ouais et ben ya pas beaucoup de gas oil qui vient ,quand on voit ta video ,ca ne fume pas ou presque pas .

alors si il tournait AV il est mal purgé,ou un element de la pompe est bloqué et il n'injecte pas. Il faut changer la ppe avec celle de l'ancien moteur elle ne peut pas avoir la même panne et de + il n'y a pas de calage avec ces pompes a poussoirs .
c'est vraiment con ce qui t'arrive surtout si il petait . avant. Essais de mettre de l'huile par l'orifice que dit loloh34 ca devrait augmenter le taux de compression ,et en même temps amorcer une combustion

ben dit donc ,loloh,,tu crois que l'on va y arriver sans y aller? A+ Gilbert

re je lui fais mettre un bon verre d huile alors il a peut etre etait timide sur la dose

Bonjour à tous

Philippe avec" un bon verre d'huile" plus de caprices,il va être déblayè ou débiellè comme tu veux
l'huile ne se comprime pas bien

Amicalement jm 54

bonsoir Jean marie oki , je te remercie

bonjour a tous
salut phil

démonde t on injecteur tu le remonte la tete en l air et tu regarde ce que ca fait

pour la pompe ce que tu regle c est l avance a l injection en enlevant ou en metant des cales

mais a mon avis essaye ce que je t ai dit ca merde ou a la pompe ou a l injecteur

pour l huile tu remplit le trou jusque en haut et tu remet le bouchon

sinon tu y met un coup de start pilote

il est resté arrété combien de temps ce moteur


a+ laurent

bonsoir Lolo apeu pres 6 mois d arret , il va changer l injecteur , en lenlevant le gazol coule fort , et quand il est a sa place ça coule mais ça doit etre trop juste
je te tiens au courant ; merci pour tes conseils
dans quelques temps c est mon tour avec un turbo d lombardini
je suis novice dans cette marque de moteur
il a essayer l huile mais il a ete timide

bonjour a tous

re

par contre met bien le reservoir plus haut que la pompe ( en charge)
car sur les voiture sans permis il y a une pompe a gasoil et un electrovane sur l arivé de gasoil
sur la pompe

a+ laurent