Restauration motoculteur SIMAR 35B terminée

Bonsoir

Comme je l'avais annoncé depuis juin dans différents posts j'avais entrepris la remise en état
totale d'un SIMAR 35B acheté moteur grippé,il est maintenant totalement ressuscité,je remercie
au passage les membres de ce forum ou autres forums ami qui ont répondu a mes demandes
de renseignements

Dans un premier temps dépose des carénages,culasse,degrippage du piston (chauffe du cylindre
avec lampe a gaz et dégrippant ,tapotement avec un rondin de bois mis a la forme du déflecteur
du piston pour ne pas l'abimer )
Démontage complet du moteur pour remplacement des roulements et bagues d’étanchéité, mauvaise
surprise l'embiellage ressemble a un bloc de rouille et tourne difficilement et avec des points durs
Perdu pour perdu tentative de nettoyage par électrolyse,avec succès,mais au remontage avec des
roulements neufs je constate que les arbres ne sont pas concentriques,certainement du a des blocages
intempestifs de la fraise
NONO fidèle de notre forum m'a conseillé de contacter sur le forum SIMAR le spécialiste concernant
ce problème,vite résolu avec seulement un marteau et un réglet comme outillage,sauvé encore
Remontage des éléments moteur,remplacement des segments,calage de la magnéto,nettoyage
carburateur par ultrasons
Démontage des roues et moyeux degrippage des cliquets,remplacement des rondelles joints en feutre,
décapage et remontage
Degrippage du support des mancherons et autres accessoires
Démontage de la fraise pour examiner l'usure des pignons confection de deux frettes usinées a souder
en sortie pour loger des bagues d’étanchéité de sorties d'arbre en remplacement des rondelles feutre
refaire les crochets usés,refaire volet arriére de fraise manquant
Remontage de tous les éléments préalablement décapés et repeints,refaire le plein d'huile,mise en
marche,essai des commandes
Quel plaisir ce moteur malgré son bruit effrayant

Quelques photos


les bagues du pont

Salut Claude !!!

CHAMPAAAAAAAAAAAAGNE !!!

Merci : c'est très rare de voir de jolis motoculteurs à la belle robe verte...

Y'a que des bleus sinon !!!

Ciao !

Nono

salut a tous !

c'est vrai que ça nous change ! et puis on nous en parles, mais on ne voit jamais leurs entrailles, là au moins on voit comment c'est fait un simar !

n'est-ce pas nono ! on attend des photos de simar en pleine restauration !
comment çà tu en a pas?


merci pour ce reportage, et si tu as plus de photos, on est preneur !

a+, marc

Salut à tous!
Magnifique restauration que voilà!

Les Simars sont vraiment de belles machines. Je ne sais pas à l'usage ce que ça donne, mais ils ont des bouilles vraiment sympa. C'est un peu l'opposé des Staub. Alors que les PP. sont rondouillards et compactes, les Simar, tout en étant tout aussi compacts je pense, ont plein de morceaux qui dépassent un peu dans tous les sens, leur donnant un aspect d'insecte, prêt à bondir...
Point de vue motorisation, les Staub, surtout des séries PP.b sont tout ce qui a des plus classique, un Bernard 4 temps. Les Simars, sont eux, et à ma connaissance (est-ce vrai ?) tous en 2 temps.

Aussi, que donnent-ils à l'usage ? Peut être plus adaptés pour le fraisage que pour la charrue ? Du fait de leur motorisation 2 temps, donc, puissante mais peu coupleuse. Ou la boîte compense vraiment bien celà ??

Bonjour

Quelques nouvelles photos suite a erreur sur la photo d'ajout de bagues d’étanchéité sur sortie de pont
Les puristes auront certainement remarqué que le filtre a air n'est pas d'origine,et je pense que le vert
employé ne correspond pas exactement a l'origine








le même lors de l'achat



Bonne journée

Bonjour,j'ai fait pareil avec un 56 A... (Voir fete de Fuveau 2012) ou je travaille, avec Thierry (Le sien il est dans son jus et plus beau)...Mais ,le mien ,il marche...

Rrôôôôhhhh!....les mauvaises langues !

Thierry reviens ! ne te laisses pas faire !!!
a+
JP de Nimes

Arrrhhhhh les coups bas et d'un voisin en plus que dis-je un ami, pourra-t'il me serrer la louche à Caussade, et dire que je me faisais du souci car je ne lui avis pas rendu la bougie qu'il m'a prêté.
Bon Christian il est beau ton Simar même si ce n'est pas tout à fait la couleur d'origine, c'est vrai qu'il ressemble à celui de Daniel.
Combien mesure le fourreau du filtre à air dans le réservoir??

Thierry
Ps: merci JP, je vois que je peux compter sur toi

MA BOUGIE...! MA BOUGIE ...!

Bonjour SIMAR 83


le fourreau dans le réservoir mesure 61/62 mm

OK je regarde

Thierry

Salut Christian

Je n'ai retrouvé que le bol supérieur, le fourreau à disparu mais tu l'as peut-être sous ton filtre.
Si ça t'intéresse je te le donne, est-ce que tu vas à Caussade ???

Thierry

Bonjour Thierry


Merci pour votre aimable proposition mais je n'ai pas le fourreau correspondant,j'ai adapté
mon filtre sur un manchon en ertalon que j'ai usiné a la cote du puits du réservoir

Bonjour les amis salut Claude,belle restauration et beau reportage photo
ce n'est pas tous les jours que l'on vois de la tripailles de grenouilles sur ce forum
ca change des viscéres de schtrompfs
je suis content d'avoir pu t'aider avec le fil sur l'alignement du vilebrequin sur le site ami
A plus
Régis

Bonjour Simar 34


Merci encore pour ces conseils ,le procédé semble barbare mais s’avère efficace sur cette mécanique surdimensionnée
ce qui m'a permis de le ressusciter,sinon sans embiellage j'aurais abandonné le projet

Bon week end a tous

Bonsoir à tous,

Ils sont beaux ces Simar, cette nuance de vert c'est celle d'origine, ou on peut utiliser un vert rainette ?

A+, Berni

Bonjour

La peinture employée su ce SIMAR est un antirouille VALENTINE Duolux Vert Pays Basque 44 acheté dans une
brocante industrielle
J'ai lu depuis sur un forum que ce type de peinture ne résiste pas a l'essence donc je fais très attention lors
du remplissage du réservoir

Bonsoir Ridel

Mon bol sup ne fais pas ton affaire? Il faudrait que tu refasses un fourreau en tôle fine pour pouvoir fixer le bol dessus.
Désolé mais les 35 ne courrent pas les rues et autrement tu vas de voir patienter avec ton filtre actuel.
Si j'en vois un à Caussade je penserai à toi.

Thierry

Bonjour

Merci a l'avance pour votre dévouement