VALPADANA

Bonjour a tous

Dans le cadre de la remise en état d'un VALPADANA 18 -24 4RM , je recherche les cardans de la prise de force et du pont AR qui sont dans l'articulation centrale .
Bonne journée A+

Bonjour
Je suis entrain de remonter mon VALPADANA , j'ai trouvé un de complet qui me sers de banque de pièces .
Le moteur esr un LOMBARDINI LDA 672 donc plus puissant que le 920 SLANSY .
Bonne journée A+
JMB

Bonjour Jean Marie, tu vas garder le moteur LDA 672 ?
Bon dimanche.

jacques.

allo tout le monde

allo camarade

tu peux mettre des photos du résultat ??

suis curieux ,, de voir comment ca rentre

bonne journée a tous

un pauv' paysano

Bonjour
Je n'ai pas de merite pour cette transformation car avec l'achat d'un autre tracteur cet aller tout seul .
Le carter d'embrayage , le volant moteur , l'embrayage tout est etudier pour .
Par contre pour equilibrer le surpoid du moteur lda 672 il me faut ajouter une cale entre l'articulation et le pont AR . Les roues d'origines sont la dimention au dessous 650x16 au lieu de 750x16 ça vas aller.
L'engin prend forme il me reste les freins AR a regarnir et il ira rejoidre les autres sur l'etagère .
Bonne soirée et bonne fète de PÄQUES
A+
JMB

allo JEAN MARIE ho? tu le bichonne autant que si tu voulais faire du TP ,et tu vas le mettre sur une étagère?

dedieu j'y crois pas t'as de a chance toi ,de pouvoir les mettre sur les étagères ,nous on en a pas !!!!!!!!!!!!!!!

DES ETAGERES mais on aimerais bien les voir, pour verifier que tu renge bien tes affaires

Allez ,on attend tes images avec impatience bien le bonjour JEAN MA.

Bonjour
Jean-Marie ne sait pas poster une photo...mais moi oui !!!

alors si tu regardes bien, tu vois une étagère de Jean-Marie !






a+
JP de Nimes

OUFFFFFFFFFF J'Y CROIS PAS NOM DE DIEU "PARDON " comme chez le marchand de jouets ,bien rangé ,et chouet ,en plus

comme dirait ROBERT ,les savoyards ,ho!!!!!!!!!! ben bonzou VOUS FAITES VISITER,le musée ,alors là ça m'en bouche un

coin ; trop fort .Et depuis combien de temps réparer vous ces chenillards ?

Bonjour
Ce wee kend j'ai avance le remontage du VALPADANA .
Les freins AR ; mâchoires regarnies
Les cardans de transmitions pont AR et PDF
Fabrication d'un cable pour l'embrayage avec un cable de securité de remorque en 4mm
Accouplement des parties AV et AR et montage des roues
J'ai attaqué le moteur et là grosse deception , impossible a démarrer , purge , batterie bien chargée , des prières mais n'y fait ; il aspire par l'echappement et souffle par l'admition ;
A première vue il est décallé , mais pas de trace de démontage de la distribution .
Après une demi journée de reflextion , je me suis appercu que le demareur tourné a l'envers .
Et oui le tracteur a l'achat n'avait de demareur et je lui montais un demareur de slanzi 920 .
J'ai essayé avec le demareur du GM435 et le moteur a peté dessuite .
La suite et les essais pour la fin de semaine
Bonne journée A+
JEAN MARIE

Bonjour à vous
Pas mal Jean Marie le coup du démarreur...toujours pareil on regarde de partout avant de regarder de ce coté et j'avoue que c'est un truc qui peut rester longtemps à coté.
Une fois de plus il faut savoir tout remettre en question même, le plus impossible quand on ne trouve pas.
Gérard

Bonjour Jean-Marie
Comme Gérard, je crois que je n'aurais pas pensé au démarreur.....
Bravo à toi !
un Valpadana de plus qui pète !

a+
JP

salut jean marie, si le démarreur du dva 920 se monte sur ton 672, mais tourne a l'envers, essaye de trouver un démarreur de dva1000 ou dva1300, c'est les même mais tournent en sens inverse du 920 !
j'ai eu le même cas sur le démarreur de mon lunic a moteur dva1000 ! démarreur en panne, je prend les cotes, formidable j'ai un démarreur de 920 qui correspond en tous points ! je monte, ça tourne bien mais ça démarre pas??? ça tournait a l'envers !

malheureusement, j'ai pas de ces démarreurs d'avance puisque j'ai réparé déja le mien sur le dva1000.


jp, tu nous met une tite photo?


jean marie, tu en fais quoi du coup de ton dva920?

a+, marc

Marc
Pour les photos, faudra attendre que je reprenne le travail...
Jean-Marie est à 150 km de chez moi !
a+
JP

Bonjour a tous
Je constate que malgrés 50 ans de mecanique il m'arrive des conneries comme a tout les bricoleurs.
Sur ce coup là c'est la faute a MANU il m'a vendu un tracteur sans demareur ;il faut vite que je débranche le telephone .
Effectivement les demareurs des slanzi 1000 ,1300 et 1500 sont les même .
Si vous avez un de ce modèle , je prends , c'est quand même un piège a con .
La partie restante est l'electricitée tout les fils sont coupés
Pour le SLANZI 920 il est vendu a un foromeu .
Bonne soirée
a+
JEAN MARIE

salut jean marie,

ben oui les histoires de demarreur, c'est parfois assez dingue ! il y a le sens, mais il y a aussi la forme de la tête ! sur deux demarreur de 920, même denture(...), la fonderie de la tête de l'un est conique et l'autre bombée. resultat, le demarreur a forme bombée ne rentrait pas car il butait en fond de cloche !

cela dit, les demarreurs sont souvent commun a plusieurs moteurs, a priori, j'ai une correspondance aussi avec du vm

a+, marc

bonjour a tous

j ai une piste car il mais arrivé la meme chose avec un lda 100

je prend mon démarreur je vais a la casse regarde sur les étagères

les entres axes le nombre de dents

et troune un démarreur de nissan trade ses le meme que les que les ld a 100

mais il tourne dans l autre sans

moi je ne suis pas aller jusque a le monté je me suis arreté au teste

car j avais les 2 cote a cote

a+ laurent


sinon je doit allez prendre des photo chez un ferrailleur il y a un moteur complet slanzi
dva 1500
un 672 complet qui fonctionne
un 90& 2
et bien d autre chose

allo tout le monde

j'ai ramassé ce coucou il y a qq' mois et il démarrait bornes de batterie inversé ,
le proprio m'a raconté qu'il avait ramassé la bête ainsi , et que depuis cela lui convenait car un garagiste lui
avait raconté que c'était un modèle anglicane
et ben j'ai remis les cosses a la franchoullarde et il démarrait également
allons savoir pourquoi

Bonjour
Je confirme que d'inverser la polarité ne change rien .Certaine voiture anglaise était inversé (FORD) ont les mettait en standard sans problème .
Bonne soirée A+
JEAN MARIE

Bonsoir
Il se "mouche pas avec le coude" le pov'paysanos !!!

il est bien joli ce MF Vigneron !

a+
JP

allo tout le monde

ben allons donc mon bon môsieur PIJO3007,, il est évidant que je n'ai pu garder un tel engin
mes finances ne me permettait pas d’acquérir une batterie , j'ai du être plus humble

Ah oui, je me souviens de ton achat minus !!!!

a+
JP

bonjour a tous

ces quoi ce truc on dirais le petit train de la grande motte

a+ laurent

Bonjour Jean-Marie,

jean-marie 34 a écrit:

Bonjour
Je suis entrain de remonter mon VALPADANA , j'ai trouvé un de complet qui me sers de banque de pièces .
JMB

Tu n'aurais pas, par hasard, un inverseur de sens de rotation de la prise de force dont tu ne te serves pas ? 

J'en cherche un, car sur mon 4rm-300 la PdF tourne dans le sens anti-horaire. 
Je suis en train de cogiter pour construire ce type de boîtier mais si j'en trouvais un d'origine, je préférerais l'acheter.

Au plaisir de te lire.

Marcel

Bonjour
Malheuresement le deuxième n'avait pas le boitier .
A première vue il faut 2 pignons avec les cannelures femelle de la prise de force .
Le premier sur la PDF et le 2e sur un manchon de PDF et faire le carter .
Au boulot A+
JMB