CL Conord en détresse...

Bonjour à tous,

Voilà, je vous présente un Conord que j'ai ramené récemment à la maison. Pour le modèle, je ne suis pas sûr, peut-être un TR d'après l'avis d'un spécialiste.



J'ai commencé à le remonter, mais dès qu'on touche à ces petites bêtes là, les problèmes ne tardent pas à arriver et à gâcher un peu le plaisir.

1) le robinet de vidange de l'eau. Il ne fuyait pas mais je l'ai dévissé pour purger l'eau que j'avais mise dedans et impossible de le revisser. Il semble qu'il est été monté avec de la pâte. Le voilà, je ne sais pas si il est d'origine. Est ce quelqu'un peut me dire si il est entier et quelle est sa forme normale...



Il va là, dans le bas du cylindre...



Et puis, après avoir passé quelques heures à nettoyer le radiateur il s'est avéré percé au premier essai de mise en eau. Comment ou qui peut effectuer une réparation de ce type de radiateur ? Lors du nettoyage, j'ai remarqué qu'il y avait des alvéoles obstruées par une pâte genre "chewin-gum"




Voilà, si quelqu'un peut m'aider à résoudre ces petits soucis...
Bonne soirée à vous,
Daniel

PS - Si vous avez un éclaté de ce moteur, je suis intéressé car j'ai aussi un problème de régulation. Pour aujourd'hui, je crois qu'on a fait le tour...

Bonjour, pour ce qui est de la fuite j'ai eu le même problème sur un de la série A3 on m'avait conseillé de mettre de l'antifuite à radiateur du commerce (je ne croyais pas tropaux miracles) et cela marche . Pour ce qui est des alvéoles bouchées c'est tout simplement parce qu'il y avait une fuite et cela a été bouché à l'étaim. côté robinet , sur le mien c'est tout simplement un bouchon . Bonne fin de restauration , je dois m'absenter . La Bricole

Bonjour Daniel,

alors là, ça y est t'as vraiment attrapé la maladie !

Et encore des problèmes de robinet qui fuit, il y a même des jours où ça s'évapore !

Bon courage, tu vas trouver des solutions !

A bientôt

Bonjour Michel et Labricole 28,

Oui, je vais me renseigner sur les produits anti fuites du commerce, mais il me semble que pour être efficace il faut que le moteur soit chaud...
Quant au robinet, au pire je peux le remonter comme il était avec de la pâte mais c'est pas très pro!
Par contre, Michel, je suis imbattable pour les problèmes de robinets qui fuient ou de trains qui se croisent ou se rattrapent, mais pour ceux qui sont cassés, (les robinets), là c'est autre chose !

Merci et bonne soirée à vous,
Daniel

Bonsoir Daniel
Je ne suis pas très calé en CL Conord, mais je ne pense pas que ton robinet soit d'origine. C'est probablement une adaptation du précédent propriétaire. D'ailleurs, on ne dirait pas un robinet, mais un bouchon. A mon avis c'est pourquoi il était monté avec de la pâte. Tu peux soit le remonter de la même façon, soit mettre une épinette en bois, soit trouver un beau robinet et tarauder le trou à la dimension, soit mettre un simple boulon.
A bientôt

François

Bonjour François,

Effectivement, la pièce retirée ressemble à la vanne d'un robinet et servait de bouchon. Cette pièce était juste "collée" avec de la pâte car je l'ai dévissée d'à peine un quart de tour et elle est tombée. Ensuite, impossible de la remettre car le filetage ne prend pas. Je vais donc le recoller en attendant de trouver le robinet qui va bien.
Je ne suis pas bloqué, je vais m'occuper des fuites...
Merci François et bonne journée à vous tous,
Daniel

Bonsoir tout le monde,

J'ai eu une réponse à mon problème, mais je ne sais plus où ni dans quel post elle est arrivée donc mes excuses au forumeux qui a essayé de m'aider et auquel je ne peux répondre.

Pour suivre vos conseils, j'ai effectivement percé et taraudé le trou où vient se loger le robinet de vidange en prenant toute les précautions pour ne pas aller percer le cylindre. Donc l'emplacement est prévu pour recevoir un robinet de purge de diamètre 8 mm. J'en ai trouvé un sur LBC, pas cher mais à chaque achat les frais de port aggravent un peu le budget 'restauration'.

Je vais poursuivre en essayant de colmater les fuites du radiateur....

Bonne soirée à vous,
Daniel