présentation

bonjour
 
je me présente je m'appel paul j'abite en haute saone je suis  souvent sur le forom a regarder les sujet
mais je viens de m'inscrire pour vous exposer le mien voila il y a maintenant une semaine j'ai trouver
un moteur de marque japy je sais qu'il est de la serie T. Le carbus est un solex 26 FH
mon grand père m'a dit que c'est un 5 cv,et qu'il avait arêté de s'en servir car la bougie se dévissait
qand il était en marche par chance il n'est pas bloqué.
 
juste arrivé deja des questions :
 
- je vourais connaitre son année de fabriquation ,et ses caractéristiques .
- quel est son model ?

bonsoir paulojapy

bienvenue a toi,tu trouveras des solutions a ton souci ici
car,il y a des bons

Salut et bienvenu.
J'ai un T110 sur une pompe Japy...
Voici un peu de lien, mais les photos ne sont plus hébergées...
https://mototracteurs.forumactif.com/t7767-restauration-pompe-japy-t110

Bref, T110 = Bernard W110, un des plus courant, et aussi des plus sympa (j'adore les W110 / W610 / W112...).

bonsoir et merci de votre acueil

pour l'histoire des bernard des japy et des conord qui se ressemblent comme 2 goutes d'eau
c'est parce que bernard moteur a racheter cl conord et le département moteur de chez japy
et que pour finir bernard moteur fabriquait les moteurs et il étaits vendus sous les 3 marques tout
simplement.

bon sur se jva coucher car il se fait tard

Bonsoir Paul
Bienvenu sur ce forum.
Tu tombes bien, les Japy j'ai le nez en plein dedans, je viens de finir un livre sur cette marque de moteurs. Il sera disponible à partir de la fête "Le moteur est dans le pré" à Giverny les 8/9 septembre.
Pour en revenir à ton type T, voilà un document de 1934 :

Reconnais-tu le tien là dedans ?

A bientôt

François

bonjour françois
 
j'ai déja acheter ton livre sur les bernard il y a quelque temps, il est tout ce qu'il y a
de plus complet de plus quand on est dedans on ne se lasse pas de le relire !!!!
 
pour le model de mon moteur vu que c'est un 5 cv et qu'il a la meme tête je
pense que c'est un TW.
 
je commence une restauration rapide ,je l'ai déja dégraisser car il avait une épaisseur de vielle
graisse  considerable dessus,je me suis apperçus que la soupape d'échapement est bien bloqué en
posission ouverte  je l'ai aspergée de dégripant pour l'instant c'est tout .

bonjour a tous
 
après un long moment d'apssence me re voila avec de bonne et de mauvaises
 
nouvelle,la soupape d'echappement est dégripée ,le carbu est nétoyé ,la magnéto
 
est en pleine forme ,mais mauvaise nouvelle la fuite a la bougie ne me donne
 
pas moyen de mette cette bette caprissieuse en route .    
 
Je vais essayer de faire retarauder la culasse et de mettre un pas de visse raporter  .
 
 
a bientot
 
PS: bientôt des photos !!!!!!!