Demonter les emrayages sur un Toselli 230C

Bonjour à tous.
Je suis le récent acquéreur d'un Toselli 230C que voici:


Cette machine avance et recule mais ne daigne tourner ni à gauche ni à droite, même si je le lui demande gentiment.
Lorsque j'actionne le levier pour tourner, le moteur se met à peiner mais le chenillard ne tourne pas d'un poils!
En réfléchissant un peu et grâce à certains sujets postés sur ce forum, j'ai pu comprendre le fonctionnement de ce type d'engins. J'en ais déduis que mes embrayages devaient êtres collés (probablement par de la rouille), et que les freins devaient fonctionner encore (au moins un peu) puisqu'ils font peiner le moteur.

J' ais donc entrepris de démonter ces embrayages en espérant très fort qu'un nettoyage suffirait à les remettre en état.
J'ai réussi à sortir le bloc contenant le réducteur, qui est venu avec la cloche de l'embrayage. Je me retrouve avec les disques fixés sur leur axe:


J'ai enlevé l'écrou qui bloquait l'embrayage mais je n'arrive pas à sortir ce dernier!

C'est pourquoi je me tourne vers vous, qui connaissez bien ces engins:
-Est il juste grippé, auquel cas je dois "juste" forcer, taper jusqu’à ce qu'il cède?
-Est il vissé à l'axe? avec un filetage inversé ou pas?

J'attends vos lumières avec hâte!
Et merci pour votre forum sans lequel je n'aurais probablement pas encore réussi à démonter tout ça!

Clément

bonjour
inutile de taper.juste faire levier avec 2 pieds de biche.
a + patrick

Ok, Merci Patrick
J'ai essayé comme ça déjà mais j'osais pas y aller trop fort. Je vais de ce pas retenter ma chance!

Salut, tu fais levier comme dit Patrick et tu mets un coup de marteau au milieu (avec jet en bronze) ça doit sauter tout seul, tu peux aussi mettre des coups sur la fourchette ça doit le faire

Si c'est grippé, il doit y avoir un taraudage dans le bloc embrayage, il faut fabriquer un arrache comme pour sortir les volants de mobylette

Pense à remettre la clavette au remontage

Re, sur ces modèles le réglage de la commande n'est pas terrible (bille dans gorge hélicoidale), vérifie qu'il fonctionne correctement, le problème est souvent là...
Si tu appuies sur la fourchette et que les disques s'écartent, c'est le réglage qui est en cause.

Merci à vous. L'embrayage a fini par tomber!
Les disques sont collés par la rouille, le problème doit venir de là. La commande a l'air d'être en bon état.
Je vais faire disparaître toute cette rouille à la brosse et remonter tout ça pour faire un essai.
Si ça suffit pour remettre ce chenillard en état de marche je suis le plus heureux du monde!
Enfin, j'ai pas encore ouvert l'autre côté...

Encore merci.

Bonjour à tous.
Une fois cet embrayage démonté, j'ai nettoyé les disques qui étaient tous collés par la rouille. La cloche et le gros pignon central ont étés brossés aussi. J'espère que ça suffira pour remarcher même si la rouille a bien marqué les disques...
Pour essayer ça je dois remettre de l'huile dans le réducteur et dans le boitier de la prise de force.
Sauriez vous quelle qualité d’huile je dois mettre ?
Merci

Salut, tu mets de la 80w90 ça fera l'affaire

Ok merci