Nombre de messages : 28 Age : 77 Localisation : trebas Date d'inscription : 16/03/2007
Sujet: pp6b Mer 28 Mar 2007, 23:49
bonjour, je viens d'acheter un PP6b. Il y a l'étincelle à la bougie . J'ai tout nettoyé ,y compris le carbu, l'arrivée d'essence etc. Je tente de le mettre en marche et je n'y parviens pas. J'ai injecté un peu de start up dans le trou de la bougie et il ne démarre toujours pas. Je ne sais plus quoi faire et je n'ai pas le manuel. Si il y a de l'éteincelle, c'est que le crituit électrique est bon. L'arrivée d'essence est ok. Ces deux conditions essentielles remplies, que reste t il pour qu'il refuse encore de démarrer.....sacrée bête....(je parle de moi) merci de vos conseils bernard
jeannet Admin
Nombre de messages : 7331 Age : 68 Localisation : gironde Date d'inscription : 14/10/2005
Sujet: pp6b Jeu 29 Mar 2007, 08:53
Bonjour,
Pour démarrer, il faut que l'étincelle ait lieu au bon moment, il faut donc vérifier que l'ouverture des vis se fait légèrement avant le point mort haut, tu peux le vérifier avec un tournevis dans le trou de la bougie. C'est empirique mais ça dépanne. Tu peux acheter la doc sur le site .... Si cela ne fonctionne pas, redemande, il y a des pros du calage sur le forum. .
A+ serge de la gironde
_________________ staubophile
DELSAU
Nombre de messages : 531 Age : 42 Localisation : janville sur juine Date d'inscription : 22/10/2006
Sujet: PP6B Jeu 29 Mar 2007, 16:27
Bonjour a tous,salut moulinj, Je pênse que ce que dit jeannet,c'est une bonne piste qui vaut le coup d'etre vérrifier. Si tu veut en savoir plus sur le calage de l'allumage,tu peut aller sur mon poste(visses platinée sur w112bis),tu aura toute les info pour fair cette manipe. Tien nous au courant. Amicalement.A+Ludwig
fab
Nombre de messages : 535 Age : 46 Localisation : centre 45 Date d'inscription : 01/11/2006
Sujet: Re: pp6b Jeu 29 Mar 2007, 17:57
a t'il de la compression ? il ce peut que l'allumage soit faiblard deja vu des cas la bougie a l'air libre bon allumage mais une fois dans un milieu comprimé plus personne d'ou l'utilisation d'un eclateur qui ce monte en serie sur la bougie pour detecter ce genre de panne
Accueil 
il faut que l'étincelle ait lieu au bon moment, 
il faut donc vérifier que l'ouverture des vis se fait légèrement avant le point mort haut, 
tu peux le vérifier avec un tournevis dans le trou de la bougie. 
C'est empirique mais ça dépanne. Tu peux acheter la doc sur le site 
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a t'il de la compression ? il ce peut que l'allumage soit faiblard deja vu des cas la bougie a l'air libre bon allumage mais une fois dans un milieu comprimé plus personne d'ou l'utilisation d'un eclateur qui ce monte en serie sur la bougie pour detecter ce genre de panne