avant train Labricole

Bonjour,

Le remontage de l'ensemble à commencé.

Petit quizz: quelle est la marque du radiateur? indice: c'est un constructeur de camion





L'essieu arrière à était modifié pour plus de stabilité.



Le moteur est en place, la tablier a était réfait. Aujourd'hui j'ai remonté l'embrayage à cône, la garniture est en cuir.



Olivier

bonsoir beau travail et en plus il est en bonne compagnie gil

Bonjour Olivier.

Pour le radiateur : Luc Court.

Vu à la Fondation Berliet :





A bientôt.

Bien vu Michel.

Olivier

Bonsoir Olivier, je viens de découvrir ce Post; une jolie mécanique que tu as trouvé là.
Personnellement je trouve dommage de transformer la roue arrière unique par un essieu à deux roues.
Avec sa roue-folle arrière unique on dirait un tracteur Square-Turn en réduction:

https://youtu.be/WhrP0zw24dE

Bonne continuation

Bonjour,

Après presque 1 an et demie voici des nouvelles du chantier, la partie bois a été refaite elle comprend la cloison pare feu ainsi que le plancher et la banquette.

Je suis revenu à la roue arrière unique, pour cela j'ai redressé la roue qui été fortement voilée, j'ai ressoudé la fourche et un des paliers qui était cassé. J'ai également tourné un nouveau pivot car l'ancien avait pris du jeu.

La direction est également remontée. J'ai inversé la position de la pédale d'embrayage, elle était complètement à droite, pas pratique avec le volant à gauche. J'ai utilisé un exhausteur pour réaliser le réservoir d'essence. Les roues libres dans les roues motrices sont remontées

Voici le résultat:







Il y a encore beaucoup de travail à faire avant de faire un tour avec, je vais m'occuper du refroidissement, de l'échappement , de la transmission par courroie et bricoler un frein à main et à pied.

Olivier

Bonjour à tous !

Voilà un engin fort sympathique, et original ! je doute qu'il serve beaucoup dans le jardin ,mais dans une exposition il fera sensation ! un beau jouet !

Bon dimanche gris !

Bonsoir Olivier.

Ton engin commence à avoir fière allure !
Si tu veux l'essayer lorsqu'il sera terminé, j'aurai un pré à faucher vers le mois de juin.

A bientôt.

Bonsoir,

Michel, ça sera avec plaisir, rdv en juin 2020 ou 2021.

Olivier

Bonjour,

Après 4 ans de travail en pointillés, aujourd'hui le tracteur à fait ses premiers tours de roues, mais avant d'en arriver là:

Montage de la transmission par chaine, fabrication d'un nouveau couvercle de boite...





Inversion de la pédale d'embrayage et rajout d'un palier



Montage du carburateur, calage de la magneto, réglage de l'avance...





Premier démarrage



J'ai bataillé un moment avec les réglages du moteur, celui-ci ne fonctionné qu'avec le starter, après de multiples démontages, essais et interrogations je me suis aperçu qu'il y avait une prise d'air importante au niveau de la bride du carburateur, après reprise de la planéité de la bride le moteur démarre facilement et les réglages sont possibles. Alors pourquoi ne pas essayer la transmission.

Premier tours de roues



Avant



Maintenant







Olivier

Bonsoir Olivier bonsoir a tous.

Merci pour la suite du reportage avec les vidéo.

Bonne soirée.

Jeff.

Bonsoir
BRAVO Olivier !
il est magnifique!

a+
JP

Bonjour

Chapeau! Super travail!

Il te faut maintenant trouver un capot

A plus

Marc

Bonjour,

C'est un objet rare!!!! Il est magnifique, c'est du beau travail et sûrement beaucoup de plaisir.




A+

serge

bonjour olivier,

bravo très beau travail ! ça fait plaisir de le voir avancer après tant de boulot et d'efforts ! tu as bien fait de revenir a la roues unique derrière, même si c'était beaucoup de boulot !

le capot, un coup de vernis et c'est parfait !

a+, marc

Bonjour Olivier.

Oui, un bel engin !

chenillard77 a écrit:

bonjour olivier,

bravo très beau travail ! ça fait plaisir de le voir avancer après tant de boulot et d'efforts ! tu as bien fait de revenir a la roues unique derrière, même si c'était beaucoup de boulot !

le capot, un coup de vernis et c'est parfait !

a+, marc

Mais il faut moins de temps pour régler le parallélisme

belle machine, félicitations




.

Salut à tous !
Magnifique !
C'est quand même le genre d'engin qui mérite d'être restauré !

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages, effectivement je commence à en voir le bout et je peux commencer à en profiter. Il me reste quand même un peu de travail avec notamment tout le système de freinage à réaliser.

Olivier

Bonjour à tous,

Bravo Olivier !
Très beau travail !

Bonsoir,

Voilà quelques nouvelles de la restauration, depuis le dernier reportage le tracteur a été équipé de son système de refroidissement ce qui a permis de constater quelques fuites au radiateur, j'ai donc bouché à l'étain quelques alvéoles.



Avant de faire le tour du jardin il va falloir créer un système de frein et mettre un échappement, la suite plus tard.

Olivier

Bonjour
C'est bôôôôô !

Bonjour tout le monde
Félicitations à toi Olivier
Énorme travail de restauration.
Voilà une machine qui donne effectivement la capacité de nos Anciens à adapter les mécaniques existantes pour construire des outils simples et efficaces.
Les ingénieurs ont tellement avancés dans la technologie , vous voyez les machines modernes , on pourrait penser que ton Arrière-train
Sort de l' Âge de Pierre
Ton reportage est très bien fait.
Ç'a été un régal de suivre ton poste.
Bonne journée à vous tous les amateurs de vieilles machines.
Allez , Olivier au suivant