Points à verifier achat W2

Bonjour les amis,

Pouvez vous m'indiquer qu'elles sont les points essentiels à vérifier lors de la visite avant achat d'un Bernard W2 non grippé mais a redémarrer. Qu'elles sont les questions à demander? Ce serait mon premier moteur fixe...
Quel est le prix d'un w2 non grippé mais pas trop en forme?

Par avance merci!

Bonjour John
J'aime bien qu'on me traite de "vieux briscard", alors cher John voilà ce que je peux te dire par rapport à l'achat d'un W2. S'il n'est pas bloqué c'est déjà un bon point, l'autre chose importante c'est de savoir si la magnéto donne : étincelle à la bougie ? Ensuite les vérification classiques : jeu dans la bielle, aux paliers, état de la carrosserie, présence de tous les bouchons, sur chariot ou pas, d'origine ou pas .......
Pour ce qui est du prix je vais être nettement moins précis : entre 50 et 500€. Non, c'est à toi de voir de combien tu en as envie, et de chercher un peu sur les sites de ventes ce que tu peux trouver. Sur ce forum on évite de parler de trop de prix, ce n'est as que ce soit un sujet tabou, mais c'est un sujet sensible amenant souvent à des polémiques et des engueulades mal venues, alors il vaut mieux que chacun se débrouille avec son porte monnaie, ou parler de ces problèmes en messages privés.
J'espère qu'on te verra longtemps sur ce forum

Bon vent

François

Merci pour ton aide François,
D'accord je comprend pour les roro€€€ !
Inscrit depuis février, je viens de temps en temps en simple lecteur et peut être plus quand j'aurais trouvé Bernard!

bonjour
françois tu oublie de vérifier le radiateur.
bien souvent il est gelé et assez difficile à trouver en pièces détachées.

je viens de rentrer un trés beau W2 que j'ai remis en route en 15 min
mais dont presque tous les tubes du radiateur sont precés.

pour le prix à voir entre le vendeur et toi.
attention de prendre en compte la remise en état.
en effet l'achat de simples segments peut parfois dépasser
la valeur du moteur

au revoir

Merci Moteur fixe. Rien d'autre?

bonjours a tous, je viens d'acheter un W2 sur charriot d'origine, controle av achat aucun jeux nul par, la magnetos donne ;radiateur plein avec anti gel, &à ans qu'il na pas tourner, stoquer au sec? bref l'affaire est faite;
mais voila , a la maison ,impossible de mettre en route , carbu propre, l'essence sort par le fltre a aire des louverture du robiné, je pense problème de pouinto .pas tr"s grave; magneto LAVALET ;les vis patiné s'ouvre av le PMH !
que peut il bien avoir, ils ne sont trés delicat en general.........