Enfin mon premier Holder

Bonjour,

Depuis le temps voici les premiéres photos de mon Holder(si j'y arrive)




Merci aux spécialistes de m'indiquer si la modification d'emplacement du réservoir à huile peut perturber le graissage du moteur.




Est ce que je peut utiliser une huile SAE 30 (de chez Minerva) en remplacement de la SAE 20 ou SAE 40 préconisé par le constructeur, de même je dispose d'une huile PBM (toujours de chez Minerva) peut elle être utilisé pour la transmission, le relevage ... merci de vos réponses.

Bonsoir à tous , salut Blaireau02 ,



Super ton petit A 12!!!!!!

Concernant le graissage , l'alimentation de la pompe en huile se fait exclusivement par gravité , il faut que tu soit sur que quelque soit le niveau et l'inclinaison du réservoir l'alimentation en huile ne soit pas interrompue ;

Dans cette configuration spécifique ( faible hauteur de charge du réservoir ) , je te déconseillerais d'employer une huile plus épaisse , et ce mème en été , quitte à ce qu'a l'extrème , il fume un peu .....



Amicalement A + Dédé

dedemabec a écrit:

Bonsoir à tous , salut Blaireau02 ,



Super ton petit A 12!!!!!!

Concernant le graissage , l'alimentation de la pompe en huile se fait exclusivement par gravité , il faut que tu soit sur que quelque soit le niveau et l'inclinaison du réservoir l'alimentation en huile ne soit pas interrompue ;

Dans cette configuration spécifique ( faible hauteur de charge du réservoir ) , je te déconseillerais d'employer une huile plus épaisse , et ce mème en été , quitte à ce qu'a l'extrème , il fume un peu .....



Amicalement A + Dédé

Bonsoir,

Pensez vous que je doit à tout pris modifier l'installation telle quelle est actuellement ou bien cela peut tourner comme cela en surveillant bien le niveau d'huile, sachant que mon terrain est en pente.

Cordialement

Blaireau02

Re - bonsoir ,


Si tu en as la possibilité , il y aurait avantage à revenir à la configuration d'origine , surtout si tu utilise la machine en pente , car le moindre défaut d'alimentation se paye cash ...... et bien que les pièces soient encore trouvable , une réfection moteur suite à serrage n'est vraiment pas bon marché .....

Bien sur , si ta machine ne tourne que très occasionnellement et moyennant une bonne surveillance , le fonctionnement reste possible , en étant bien conscient du risque ........



A + Dédé

Re-bonsoir,

Je vais donc essayer de mettre en configuration d'origine si je trouve comment cela était installé.

Les huiles se trouvent elles facilement (HD SAE 20 ou 40 notamment)?

Cordialement

Blaireau02

Re ...



Les huiles monogrades sont de plus en plus difficiles à trouver , et de plus , elles ne sont pas très pratique à l'usage ( vidanges successives été / hiver ) tu peut les remplacer sans inconvénients par une huile minérale multigrade diesel 15 W 40 de base ;



A + Dédé

dedemabec a écrit:

Re ...



Les huiles monogrades sont de plus en plus difficiles à trouver , et de plus , elles ne sont pas très pratique à l'usage ( vidanges successives été / hiver ) tu peut les remplacer sans inconvénients par une huile minérale multigrade diesel 15 W 40 de base ;



A + Dédé

Merci pour l'info, je vais voir pour me débrouiller avec une huile "moderne" si je ne trouve pas autrement.