moteur du plus gros porte container

Bonsoir à tous

Voici des images du plus gros porte conteneur
Plus grand que le porte-avions américain carrier
qui utilise 5.000 hommes et officiers
Peut contenir 15.000 containers.
Il a été construit pour la haute mer.
Il ne peut franchir ni le canal de Panama ni celui de Suez
Il navigue à 31 nœuds comparativement aux 18 ou 20 pour les autres bateaux,
ce qui lui permet de traverser de la chine à la Californie en 4 jours



( Désolé j'ai mis ces photos en zone test , car je ne sais pas ou classer cet engin?????)

Place aux images



Le petit moteur

l'arbre à cames


Un piston 1 m de diamètre

La famille de pistons



Origine - Danemark Longueur- 1.302 ft soit 395 mLargeur - 207 ft soit 63 mCharge net – 123.200 tons Moteur diesel - 14 cylindres en lignes (110.000 BHP)
Vitesse de croisière - 31 nœuds = 56 Km/h
Premier voyage équipage – 13 personnes - . 08 Sept 2006
Coût de construction - $145,000,000 US
Moteur de 108.920cvTaille : 26.7m x 13.2mPoids : 2.300TConsommation :6.275 litres par heure

Voila pour ce soir
Bonne soirée
a++

Bonsoir Bojojo
Impressionnant et magnifique.
à priori la distribution se fait par courroie crantée ???
Gérard

Salut les potos !

Attention à bien régler l'ouverture des vis platinées à 3m50 !!!

Merci Bojojo !!!

Ciao !

Nono

salut à tous

Le maersk line est le deuxième plus gros bateau mais le premier porte conteneur
le premier est le Know nevis





qui mesure 453 metres de long !!



est donq le plus grand




mais vu la taille des pistons !!!! sa doit dépoter en mer sous de hautes vagues !!

Bonsoir,

Impressionnant ce moteur, mais je pense à J.F., va falloir prévoir un gros camion pour l'emmener à Caussade !

Daniel

Bonjour à tous.

Petite rectification des légendes des photos.

A la place d'arbre à cames ... c'est le vilebrequin

En comptant les cylindres (dont un manquant) ça fait 10 cylindres en ligne ( pas 14) . A moins que ce ne soit pas son moteur.

Je constate que le bloc est en 2 parties. 4+6 cylindres. Il est possible qu'a vide , il n'y a qu'une partie du moteur qui soit utilisée, par soucis d'économie de carburant, et peut-être qu'une fois lancé dans les courants marins favorables, même consigne.

J'aimerais en savoir plus sur ce moteur....

A+.Michel.

Bonsoir à tous

Voici le lien wikipédia de ce bateau

http://fr.wikipedia.org/wiki/Emma_M%C3%A6rsk

Bonne lecture

A++