Question aux mécanos.

Salut les mécanos !

Voilà,j'ai un doute ; j'ai récupéré un mini-tracteur motostandard,il a l'air en très bon état,sauf ... qu'il n'a plus de moteur !

J'ai récupéré aussi un moteur de GROUPE ELECTROGENE,un gros honda GX 390,13 cv,en bon état également : ma question :est-ce que je peux mettre ce moteur sur ce chassis? ou est-ce qu'il va falloir modifier quelque chose?
Bien sûr,je sais qu'il faut déjà mettre un accélérateur,mais je ne sais pas si ça suffit.
Merci de prendre le temps de répondre à un archi nul en mécanique.

Bonne nuit à tous

Michel des Vosges

Il y aura un système d'embrayage à fabriquer entre le moteur et la boite de vitesse. Un embrayage centrifuge du type de ceux monté sur les motoculteurs STAUB peut sembler approprié.

Salut les mécanos,salut Gruche !

Je ne me vois pas installer un embrayage centrifuge,il parait que c'est un peu dangereux ; je pensais faire une transmission par courroie et embrayage par galet comme les motobineuses modernes ;
Mais ma question est : sur le moteur lui-même,par exemple,est-ce qu'un carbu de groupe électrogène est le même que sur un moteur "mobile"?

Merci de ta réponse et merci à tous ceux qui m'apporteront leurs lumières !

Michel des Vosges

Conserve ton carbu d'origine.
Ce n'est pas dangereux le centrifuge. Les 2 pattes en ont été équipées avec succès.

Bonjour
Je dirais au contraire que c'est hyper dangereux de monter un embrayage centrifuge car les freins à sangles des motostandards ne sont pas très puissants, ou alors mettre un frein sur le tambour de l'embrayage.
J'ai remotorisé le mien avec un petit diesel et j'ai réadapté l’embrayage d'origine et je peut te dire que dans les pentes j'apprécie le frein moteur.Je me promène dans les pentes que pour tondre il n'y a que le poids du tracteur du pilote et de la tondeuse. Je ne m'y aventurerais pas avec une remorque chargée.
Cordialement Papy

Hello

gruche a écrit:

Ce n'est pas dangereux le centrifuge. Les 2 pattes en ont été équipées avec succès.

Pas toutes les 2Cv et en plus elles avaient 4 freins à tambours ou disques Av suivant version qui marchaient bien...

bonsoir !
L'embrayage centrifuge ne sera pas plus dangereux qu'un classique ou que la transmission par courroie et galet tendeur....
parce que dès que tu ralentis (embrayage centrifuge) ou que tu débrayes (embrayage classique) ou que tu détends la courroie ,tu n'as plus que les freins sur qui compter.

a+
JP