Moteur TRAIN

Bonjour à tous,
je termine la restauration d'un TRAIN, mais je pense qu'il me manque un ressort au niveau des galets centrifuges sur le volant, est ce que quelqu'un peut me confirmer et m'envoyer une photo de la dite pièce afin que je la réplique.
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/ragul_11.jpg
D'autre part, est ce que quelqu'un peut me dire avec certitude qu'elle est sa cylindrée (entre 125 et 175 cm3), son année précise (de 1930 à 1939)
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/phto0011.jpg
Il actionnait une pompe Guinard pour l'armée française.
Si quelqu'un à un livret technique, d'atelier où commerciale à ma scanner, merci d'avance!

Bonsoir
C'est la saison des Train et des W0 en ce moment, voilà quelques documents pour les Trains :




Je ne sais pas si ça va beaucoup t'avancer.

salutations

François

Bonjour François et merci pour ta doc, j'apprend ainsi qu'il titre 2.2CV, pour ce qui est de la pièce qu'il me manque, quelqu'un va ouvrir le sien pour me renseigner.
Et comme tu le dit "c'est la saison des trains"....normal ! ...la S.N. . . est en train de refaire 5000 km de voies en France, donc les Train reviennent!

Bonjour à tous,

moi sur TRAIN, j'ai ça :



si ça peut faire avancer le schmilblik, euh, le Train !

A+

Bonjour Michel, merci pour votre doc. je n'y ai pas trouvé les références type de mon moteur mais le 123 cm 3 semble correspondre, je mesurerai la course du piston pour vérifier.
Maintenant j'ai fais les essais mais la bobine et le condensateur sont H.S, je vais remplacer le condensateur et peut être faire rebobiner la bobine si c'est pas trop cher, mais je craind que le professionnel me demande les caractéristiques de celle ci mais que je n'ai pas, c'est pour celà que je cherche de la doc. Je fais des recherches aussi sur son fabricant " SEV", qui à équipé aussi en moteur auto et moto.
... suite du petit TRAIN en fumée... où en larmes...!!!

Bonjour à tous, on peut dire que ce moteur là il m'en aura pris du temps. Et le pire, c'est que si j'ai fini sa restauration, il ne démare toujours pas! Puisque la bobine est neuve, le condensateur absorbe, je pense qu'il faudrait changer les rupteurs, pour le reste tout est bon, je crois que ce petit Train de 1937 peut relever la tête, il va y avoir des amateurs...
Présentation:
Moteur Train (France) modéle JT 123 cm3 , 2 temps, provenance Motopompe Guinard (commande du ministère des Armées en 1937).

https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/acquis13.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/acquis14.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/acquis15.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/acquis16.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/acquis17.jpg

Aprés rénovation:

https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/phto0016.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/phto0017.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/phto0018.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/phto0019.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/phto0020.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/phto0021.jpg
https://i.servimg.com/u/f43/16/93/15/05/phto0022.jpg