Moteur Train ??

Bonjour à tous !!

J'ai récupéré à Looze 2 tres gros moteur ( dont certains rigoler en me voyant récupéré ceci ) qui, d'apres ce que l'on m'a dit, serait des Train ....
C'est un petit 2 Temps refroidi par air.

Je me pose pas mal de question dessus:

- A quoi pouvait-il servir ??? Groupe Electrogene, Motopompe, ...
- En quel année est-il né ??? Année 30 ??
- Quel carbu se monte dessus ?? un Zenith comme certains petits Train ??














Quelqu'un aurait des infos sur ce moteur ???

Merci

A bientot

Bonsoir à tous !!

Des nouvelles du petit Train




Il m'a fallu une petit vingtaine d'heure de le restaurer de A à Z !
Il me manque toujours le carbu et le pot.
Apparament le carbu serait un petit Zenith.
Quelqu'un pourrait le donner le type svp ?? le trou du doit fait environ 25 mm de diametre.
Si quelqu'un à une photo du pot d'origine, je suis preneur !!

Bonne soirée

si ca peux t'aider:

http://www.lva-moto.fr/forum/viewtopic.php?id=9792

bonjour à tous
bravo Edouard pour la conduite du Train !

ces moteurs d'origine militaire ont été retrouvés nus
quel carbu quel emploi cela reste a découvrir
la sortie d'arbre lent peut etre un démarreur pour un plus gros moteur

bonne chance
amicalement Renée

Bonsoir !!

Merci à vous deux pour les infos !!
Je me doutais qu'il devait servir à l'armée car sur le deuxieme, il reste beaucoup de vert militaire.
Le deuxieme est different car il n'a pas de regul !!

Le carbu doit etre le meme petit Zenith qui est montés sur le petit Train possède comme celui ci et je crois bien que c'est celui d'un forumeux.
https://www.youtube.com/watch?v=Jd14TNHZ26w&feature=mfu_in_order&list=UL
Quelqu'un pourrait me dire le type exacte du carbu SVP ???

Bonne Soirée

Bonjour Cerés

En cherchant des renseignements concernant les moteurs TRAIN sur le forum
Je constate que votre moteur est identique au mien,récupéré dimanche sans
magnéto ni carburateur et échappement
Post de ce jour sur le forum
Avez vous défini le modèle de carburateur monté en origine
Quel est la marque et le type de la magnéto présente sur le votre
Merci de votre aide si vous avez avancé dans vos recherches

Bonsoir

En effet, c'est le même que les miens a part pour quelques petits détails.
J'en possède deux dont un avec une regul centrifuge dans le volant (celui présenté au dessus) et un autre sans regul comme le votre.
Une vue de la regul.


Pour la magneto, c'est une Magneto-France




Et le type de la magneto



Pour le carbu, sur les Train comme le mien avec une regul, je suppose que c'est un Zenith 18RHA avec une bride ronde comme les D1 ( d'ailleurs si quelqu'un à ca qui traine ..... ) mais pour les autres sans regul comme le tien, je ne sais pas du tout .....

A bientot

Bonsoir a tous.

La magnéto est la même que sur mon Bouyer retroforce et on la retrouve aussi sur les motocyclettes Terrot 100cm3 a moteur 2 temps,donc de ce côté la,il ne devrait pas y avoir de problèmes.

Ensuite,pour le carburateur,je pense que sur les bourses motos anciennes,vous devriez trouver votre bonheur.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir

Merci a Céres de Colombey et Jeef pour ce début de solution

A l'origine quand j'ai récupéré ce moteur dans un lot,comme il
était très largement incomplet je ne pensais pas le conserver
mais en consultant le tome6 de François Barral,ce modèle n'y
figurant pas je m'y suis attaché et je vais donc tenter de le
compléter et lui redonner vie,sachant que pour l'instant en
l'absence d'un recensement, seul Cerés en possède un identique
J'invite donc a se manifester les éventuels possesseurs de ce type
de moteur ou ayant des renseignements,(voir même les élément
manquants,on peut rêver)
Bonne soirée a tous

Bonsoir

J'ai cette mauvaise copie de 1925 où le moteur en haut à gauche ressemble aux vôtres, mais pas en moteur fixe :


Bonne nuit

François

Bonjour

le carburateur devrait etre normallement un Amac sur ce moteur

en tout cas, jolie trouvaille!! il est tres beau

Bonsoir
Merci a vous pour ces recherches et renseignements complémentaires
ainsi que vos encouragements

Bonne soirée

Bonsoir
Une première étape de franchie,j'ai reçu ce matin de Montluçon
une magnéto correspondante trouvée sur LBC a prix raisonnable
Malheureusement le cône de l'arbre est plus petit de diamètre
il va donc falloir bricoler pour fabriquer une douille d'adaptation

Je recherche toujours le type du carburateur monté en origine
ainsi que la forme d'origine de l’échappement

Bonne soirée


i

bonjour à tous
rien sur l’échappement mais le carburateur est un AMAL
Amicalement Renée

Bonsoir Renée

Merci pour cette nouvelle information

Bonjour a tous

Hé bien oui 14 mois plus tard il est pratiquement complet et il
fonctionne parfaitement
Après démontage les roulements de vilebrequin ont été remplacés
un carburateur AMAC M20D a été monté,un échappement adapté
La petite magnéto MAGNETO FRANCE a subit une modification pour
servir de rupture pour un allumage 12 volts par bobine et batterie
(mon bobinier m'a déconseillé la réfection de cette magnéto déjà
jugée faible a l'origine)
Pour terminer adaptation d'un réservoir de JAPY TU qui a mon avis
ne dépareille pas trop
L'ensemble fixé sur un podium en bois permet de dissimuler la batterie

Néanmoins je recherche toujours des renseignements sur le type et
l'année de fabrication de ce moteur TRAIN alésage 65 course 50 non
répertorié encore sur les ouvrages des experts OUACHEE et BARRAL

salut

ces moteurs ont eté monté en amal sur les motos , en fixe c est un zenith qui les équipait faut que je regarde sur le mien si j ai le carbu et la ref !
sinon faut que je retrouve la doc qui doit etre dans un de mes cartons

d apres mes recherches d il y a 3 ou 4 ans ca aurait pus servir au militaires pour des treuils mais j ai jamais eu la confirmation

Bonjour

Merci mgsolex pour cette réponse,j’espère que vous allez retrouver
cette précieuse doc dans vos cartons