Boite hydrostatique,vario et powershift

Salut tout le monde
Voila je suis apprenti de 2ème anée, et malheureusement, nous ne voyons pas les boites hydrostatique ni vario et powershift. Car ces boite sont spécifiques à certaines marques. Sa m'intéresserait beaucoups d'avoir des compléments d'informations à ce sujet. Alors si vous connaissez des sites intéressants qui expliquent bien la chose, je suis preneur! Avec des images et tout et tout...

Merci d'avance

Bonjour,

Bienvenue aebi et bonne mécanique, j'espère que tu auras de bonnes réponses

A+

serge

Salut compatriote,

D'ou tu vient???

Je ne peut pas t'aider pour ta question mais moi au moins j'ai un Aebi ... Mais aussi une Bucher. voila les liens:

https://mototracteurs.forumactif.com/t20136-aebi-am-70

https://mototracteurs.forumactif.com/t24237-bucher-m200

Mais nous des photo de ton Bucher on aime bien ça!!

Voila un autre lien qui peut t'intairsser:


http://www.monomaniaxes.net/


Bonne soirée

Pierre-Louis

Les photos vont venir tout bientot! c'est promis. J'habite Nendaz, et j'ai vu que toi tu habites Sion . Tcheu c'est pas loin. J'irai asser faire un tour en monoaxe au milieu de la ville, mais bon ...

Voilà un sujet intéressant et surtout d'actualité : l'hydraulique.

L'emploi de la transmission hydro fut un choix technologique gagnant car elle permet de très bons rendements et une belle palette de réglages ; elle est surtout facile à utiliser. La facilité d'emploi est naturellement alliée à la simplicité d’entretien, à la fiabilité de fonctionnement, à l'effet de freinage élevé, au plus grand confort pour l’opérateur et à l’économie d’exploitation.
La transmission hydrostatique qui équipe par exemple les télescopiques Merlo est constituée par deux composant principaux :
* Une pompe hydraulique à piston variable axiaux à cylindré variable...
Quezaquo ? :


Ban ensuite il faut un moteur hydraulique qui sera entrainé par la pompe.

La pompe hydraulique produit un débit d’huile en pression qui, envoyée par les conduits au moteur hydraulique, est convertie en énergie mécanique laquelle, par le biais de la boîte de vitesse d’abord et de l’arbre de transmission ensuite, est enfin transférée aux roues. Cette huile revient donc du moteur hydraulique à la pompe par le biais d’un circuit fermé. Pour imprimer à la machine une vitesse variable, il suffit de varier le débit de la pompe hydraulique.

Tu peux regarder les éclatés et explications des deux pdf suivant :
Transmission hydrostatique :

http://hydrauliqueportuaire.fr/documentation/gold_cup.pdf


Transmission powershift :
http://joho.p.free.fr/EC/THEMES/BOITES/valtra/TRANSMISSION%20POWERSHIFT.pdf
http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/Autocompetences/2_ressources_pedagogiques/12_parcs-et-jardins/stockage_debatty-jc/h-dossiers-divers/1_technologies_sous-systemes/10_transmission-hydrostatique.pdf[left][justify]

Salut Aebi

Envoie-moi ton adresse mail et je te ferai passer un pdf sur la transmission VARIO.

A bientôt

Salut

j'ai mis Sion pour que les français sache ou c'est mais j'habite Erde.

Tu est bosse chez Bovier???

Bonne soirée

Pierre-Louis

salut tout le monde
D'abord merci bien de vos réponses! Je comprends mieux pour l'hydrostatique!

El Barto:
En fait, le débit d'huile traverse une fois la conduite du haut, une fois celle du bas. Et plus l'on pousse la commande de l'hydrostatique, plus le débit d'huile sera important! Donc, l'huile passera plus vite et fera tourner plus vite le disque fixé sur l'arbre ? C'est donc là que le débit d'huile transforme sa en énergie mécanique ?! EUREKA !!
Magnifique cette vidéo, elle explique bien.
Pour ce qui en est du powershift j'étudirai sa ce week-end à yeux reposés car sa m'a l'air bien plus complexe...
merci bien

Pierre-louis:
Mais alors on c'est surment déjà croiser ?! Tu bosse dans la mécanique toi aussi ?

Bonne soirée

Salut,

Non moi je suis ébéniste.

Bonne soirée

Pierre-Louis

Bonsoir à tous
salut Aebi
si cela t'interresse toujours j'ai retrouve quelques cinematiques de boites powerschift.D abord un petit tableau qui resume les solutions de l'epoque:







Case IH Maxxum







Case IH Magnum








Ford







Fiat






Same






ensuite accroches toi bien voici la plus compliquee à mon gout!!










Voila pour ce soir,il me reste la solution Renault.
Bon courage et bonne soiree.