artisans pièces détachées restauration

Bonjour à tous,

J'ai une question à vous poser, peut-être pourrez-vous m'aider. Pour le prochain numéro je suis en train de préparer un reportage sur les pièces détachées de tracteurs. Je suis à la recherche d'artisans français, n'importe où en France, qui seraient spécialisés dans la production de copies conformes d'anciennes pièces de tracteurs.

J'ai déjà contacté plusieurs collectionneurs et carrossiers qui m'ont tous dit la même chose pour le moment : ce genre d'artisan n'existe a priori pas en France, toutes les commandes de ce type de pièces se font pas Internet via l'étranger ou alors ce sont des pièces d'occasion, récupérées sur d'autres tracteurs "cassés" dans ce but ou échangées entre collectionneurs.

Avez-vous d'autres éléments à m'apporter ou êtes-vous confrontés à la même situation ?

Merci par avance de vos réponses !

Mathilde

ps : le dernier Tracteurs Revue est sorti en kiosque ! Que pensez-vous de la nouvelle version ?

Bonjour Mathilde.

Pour des pièces de tôlerie de SFV, il y a les Ets Marliac.

A bientôt.

Merci beaucoup Michel !

Pour précision, l'idée n'est pas de dévoiler vos fournisseurs secrets mais vraiment de faire un reportage avec des photos sympas pour montrer le travail d'artisans locaux

salut

en même temps, je ne vois pas l’intérêt de cacher les bonnes adresses pour refaire une beauté à nos petits bijoux Il faut au contraire les mettre en avant, car plus il y aura de passionnés qui connaîtront les bonnes adresses, plus nos artisans auront du travail.

cdlt

Certains m'ont dit qu'ayant beaucoup de mal à trouver des pièces de rechanges ils préféraient garder leurs adresses pour eux c'est pour ça

Salut les potos !



Salut Mat !



Il existe plein de bonnes raison pour ne pas devoiler ses secrets !!!



On peut comprendre que les personnes "de terrain" qui ont mis 10 ou 15 ans à se faire des relations et trouver des adresses n'aient pas envie de les divulguer sur une revue ! Ils pensent que ça se mérite, que celui qui aime vraiment ses machines n'a qu'à chercher et trouvera tout seul ! (Paradoxalement, quand ce dernier aura trouvé, il découvrira que tout le monde le savait )



Certains circuits qui n'apparaissent pas sur le web : seuls les gars sur le terrain les connaissent !



Certains collectionneurs ne veulent pas voir débarquer les "pros" ou bien craignent la surenchère...



On trouve beaucoup de solutions locales avec les carrossiers auto, les chaudronniers, les bobiniers, les diésélistes etc : les gars n'en font pas une spécialité mais rendent parfois service.



Et puis, c'est toujours plaisant d'épater un bon copain en lui indiquant une bonne adresse : ça fait partie du jeu, ça entretient le mystère : c'est presque rituel !



Pour trouver ce que tu cherche, mets-toi dans la peau d'un collectionneur et cherche les mêmes choses que nous recherchons, avec les mots clés du genre :



Piston, magnéto, segments, bielles, culasse, etc et puis aussi "réparation de ceci", réparation de cela", "pièces de tracteurs machin"



A toi de faire bosser ton imagination et tu trouveras quelques adresses, au moins sur le web !



Ciao !

Nono

d'accord et pas d'accord (et pourtant j'suis pas Normand)

Que l'on veuille préserver son "filon" c'est clair. Si d'un coup tout le monde vient, les pièces risquent de te passer sous le nez...
Après le gars qui n'a aucune relation avec des personnes du milieu de la mécanique, ça risque d'être dur... A part le vendeur de matériel agricole chez moi dans le coin, je connais personne. Pas d'atelier de mécanique (tourneur fraiseur) par exemple. Heureusement qu'il y a le web pour avoir des adresses.

Pour répondre au PS de Mat_journaliste, voilà ce que je pense de ce fameux hors série, à la fois numéro 6 ou numéro 6 hors série. C'est un ramassi d'erreurs, d'aberrations et j'en passe.

je vous laisse découvrir les quelques bourdes qui truffent ce magazine.


Page 6, le conducteur en photo, que l’on dit être l’heureux propriétaire de MF 1080 est au volant d’un Porsche 122, on le retrouve à la page 21. Ce monsieur n’est absolument pas le propriétaire du MF 1080, que je connais personnellement.

Page 7, les légendes des photos 3 et 4 sont inversées. Détail important, on apprend que le siège est à suspension contrôlée par ressorts et amortisseur hydraulique, ça c’est du détail des plus importants, quand on présente un MF 1080.

Page 9, le MF 835 est en réalité un MF 821, c’était presque bon.

Page 10 à 15, les diverses photos étalées pèle mêle ne représentent absolument pas les tracteurs de l’association Tad Cozh ( grand père en Breton pour ceux qui ne seraient pas de cette région)

Page 16 on nous fait remarquer dans le deuxième paragraphe que le Fordson Dexta et Super Dexta est : compact (une tonne et demie) avec une garde au sol, son centre de gravité était très bas. ( ! )

Page 17, la photo du haut n’est pas un Super Dexta, mais un Dexta et en dessous à droite on voit un Super Dexta et non un Dexta. C’est pourtant écrit sur la calandre et en rouge en plus.

Page 21, nous retrouvons le conducteur du Porsche que l’on nous a présenté en page 6 comme étant le propriétaire du MF 1080.

Page 25 on apprend que le modèle SAWYER-MASSEY est l’ancêtre de Massey-Ferguson, c’est nouveau.

Page 28, le modèle LA CROSSE est équipé d’un moteur : 2 cylindres verticaux à explosion à temps, refroidissement par eau. Effectivement il vaut mieux que l’explosion se fasse à temps.

Page 29 le Mc CORMICK 10/20 est lui refroidi par une courroie qui entraine un ventilateur. Il n’y a pas aussi un radiateur contenant de l’eau ?


Page 31 le RENAULT HO a un extincteur d’origine ou adapté seulement quelques années après. On ne sait pas trop.

Page 44 et 45, un dossier sur un collectionneur de tracteurs Lanz, et des photos de celui-ci sur un SFV ? Trouvez l’erreur. De plus il nous explique que mécaniquement les SFV sont tout de même très inférieurs aux Lanz.

Page 46, les deux tracteurs Lanz sont des tracteurs Français !

Page 55, pour le FARMALL, année de production, 1962 et sur la photo il est de 1956 -1962.
Le temps de pose de la photo a été long. Ce n’est pas un FI B 450.

Page 56 et 57, sur la photo 7 on voit une aile avant intérieure, je ne connaissais pas. Sur la photo 8 et la photo 11, même légende et sur la 9 je ne vois pas d’ailes décabossées, sablées, mastiquées et peintes. La légende de la photo 10 veut dire quoi ?

Page 61, la fiche technique du New Major nous indique qu’il est de marque Ford, construit dans le pays Fordson ( un pays fort fort lointain) il fonctionne à l’essence ou au diésel suivant la version. Et une anecdote croustillante nous dit qu’il existe en deux versions, une essence et une diésel.
Au dessus, on apprend que la version Anglaise du Ferguson TEA20 de marque Massey Ferguson/ Massey Harris est un Farmall Cub Anglais de marque Ferguson.


Page 62, il est intéressant ce petit tracteur Le Raymon, une machine qui « n’a pas sa pareille » (je l’invente pas). Une pièce unique, mais qui aura compris sa description ?


Page 70, un ALLGAIER qui s’est transformé en VENDEUVRE B500 (inconnu au bataillon celui là).

Page 71, Adrianus , l’homme aux 45 tracteurs, restaure les pièces de ses tracteurs : les radiateurs, les démarreurs et aussi les ARRIMAGES ! Ce ne serait pas plutôt les allumages ?

Page 80 et 81, seul le type du RENAULT 651 est cité, sans doute parce que c’est le seul sur lequel on peut le lire.

Page 84, 85, 86 et 87, c’est le désert de l’information. Des photos posées les unes près des autres, pas un mot sur les organisateurs de cette manif, pas une légende sur les photos, ce sont juste « des choses vues ». Heureusement on nous annonce que l’année prochaine, il y aura une nouvelle édition.

Page 96, la fiche technique du D 22 indique : année de production, 1956 à 1960 et le tracteur présenté est de 1954, de plus ce n’est pas un D16, mais un D22…

Page 97, le D 16 est produit de 1958 à 1960 et le tracteur présenté est de 1953, je ne suis pas sur de tout comprendre.

Voilà une liste non exhaustive des quelques âneries que j’ai relevées.

Je ne vous parle pas des textes insipides aux mots répétitifs et riches de détails comme le sont les légendes de ce fabuleux Hors Série.
Une prose des plus élementaires.

On pourrait aussi s’étendre sur la qualité, les cadrages approximatifs et la provenance des clichés sélectionnés, venant de pompage de nos blogs et sites internet…

Il y a beaucoup à dire, alors puisque Mat_journaliste le demande, je lui dis ce que j'en pense et je vous laisse seul juge.

Merci à tous pour vos messages.

Pour la recherche d'artisans, ce n'est pas pour dévoiler des adresses ou faire un annuaire mais juste pour faire un reportage sur leur travail et les mettre ainsi à l'honneur, d'où ma demande.

Pour les erreurs du magazine, il faut savoir que, dans la quasi totalité des cas, ce sont les propriétaires eux-mêmes qui nous donnent directement les informations, on n'a matériellement pas le temps de vérifier tout et surtout dans l'absolu on fait confiance aux collectionneurs, spécialistes de leurs machines, plutôt qu'à Internet ou à nos propres connaissances que l'on reconnaît limitées ! Mais les remarques sont prises en compte et transmises à la rédaction, en espérant faire mieux la prochaine fois.

Sachez également que jamais nous n'avons pompé (je vous parle pour le HS bien-sûr !) de photos sur des sites. Non seulement c'est illégal mais surtout non professionnel. Ces photos ont été prises par le photographe de la rédaction qui était présent lors des manifestations. Quel intérêt aurions-nous à nous déplacer puis à pomper des photos par la suite.

Pour votre premier point, le propriétaire a lui-même authentifié son tracteur, c'est bien le propriétaire, voyez directement avec lui...

Je n'ai pas le temps pour le moment de vous répondre point par point mais je le ferai prochainement car vos remarques ne sont pour la plupart pas justifiées.

Je reste à votre disposition pour continuer la discussion, en espérant que les prochains numéros vous plairont davantage.

Bien cordialement

Mathilde

ps : s'inscrire sur un forum le 4 novembre seulement pour critiquer un magazine, toutes mes excuses mais cela montre un certain état d'esprit...

Merci beaucoup de ta gentillesse Christian !

Salut les potos !





Valmet, tu aurais dû lire la charte et te présenter avant de poster : c'est l'usage, alors merci de le faire vite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Cela me permettra de te souhaiter la bienvenue.



La première règle à observer, c'est de saluer en arrivant et en repartant... Bonjour, au revoir et merci sont les mots les plus souvent écrits ici !



Comprends que ton arrivée tonitruante puisse choquer les membres de ce forum :

Ciao !

Nono

Bjr à tous

On pourrait tout simplement supprimer le msg du malotru


Laurent

Salut les potos



Fort heureusement, en dehors d'une arrivée en boulet de canon, les propos de Valmet ne sont ni impolis, ni insultants : on a tous bien compris qu'il n'apprécie pas la revue. D'ailleurs, il nous explique clairement pourquoi ! De plus, j'avoue que j'aime bien lire les compte-rendus de lecture un peu musclés !



Il a pris ses responsabilités en accusant le journal de pomper les sites, (même si on s'autorise à penser que tous les journaux doivent le faire). Sur ce point, c'est entre Valmet et la direction du journal que ça se passera. Le cas échéant, un tribunal pourra facilement trancher, mais c'est pas nos oignons !



Avant de continuer, j'espère que Valmet est sincère et ne bosse pas pour un journal concurrent !



On dit toujours "seul celui qui ne fait rien ne commet pas d'erreurs", et on pourrait même enchainer en disant "la critique est facile, seul l'art est difficile". Mais je comprends que la réaction de Valmet est celle d'une personne qui apprécie et connaît suffisamment les tracteurs pour relever un nombre conséquent d'erreurs, erreurs qu'il aurait tolérées dans un magazine TV... Mais là, on est tout de même dans du spécialisé !



Mat, je suis navré de te le dire, mais étant responsables du contenu de vos articles, vous ne pouvez pas vous abriter derrière un "c'est pas nous, c'est les autres" aussi voici des suggestions :



- Vous devez toujours prendre le temps et la peine de vérifier vos sources. Je m'étais déjà fait cette réflexion quand tu nous a proposé de passer des annonces pour nos manifs : on aurait pu te donner n'importe quoi à publier sans que tu t'en rendes compte et il se peut que ce soit déjà le cas ! Ce que dit Valmet confirme mes craintes à ce sujet !



- En tant que spécialistes, vous devez vous documenter comme de vrais collectionneurs, stocker des fiches techniques, des pubs, des plans pour posséder votre sujet, être certains de ce que vous avancez pour donner l'information juste. Nous mêmes, sur ce modeste forum, nous faisons très attention à nos écrits dès qu'on rentre dans les informations techniques : c'est notre façon de respecter les autres membres : il n'y a aucune place pour l'à-peu-près !



- Vous devez garder à l'esprit que votre journal est très spécialisé, sensé informer, voire éduquer ses lecteurs. C'est primordial pour la crédibilité !



- Notre cher Christian parle d'erratum, mais dans les circonstances présentes, il vaut mieux ne pas en faire paraitre... Ce sont des erreurs de jeunesse, changez un peu votre façon de bosser pour que ça ne se reproduise pas : ça suffira largement ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Ce sujet est désormais sous haute surveillance par nos chers modos, alors restez cools, pensez bien à ce que vous allez répondre et faites-le "à froid", gardez un ton poli pour la suite, sans déraper. Tout le monde à le droit de répondre ou de défendre ses opinions, mais en gentlemen, il va de soi ! (Pardon Mat, j'ignore si gentlewomen existe en langue rosbif )



Ciao !

Nono

Salut les potos !

Mat, pour ton article, as-tu regardé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Là tu vas trouver quelques adresses !!!

Ciao !

Nono

Salut les potos !

Christian, remets ton Schtroumpf s'il te plait : la grêve est finie : y'a plus besoin, c'est le ouikainde !!!

Ciao !

Nono

Bonsoir à tous,

Effectivement je dois reconnaîitre que ce matin je n'ai pas dit bonjour et oublié de dire aussi au revoir en fermant mon message.

Alors je commence par présenter mes excuses à l'ensemble des gens qui fréquentent ce forum.

Ceci étant dit, je ne pense pas que me traiter de Malotru soit non plus, un signe de politesse et décréter que mes messages doivent être suprimés, ne me semble du tout démocratique.

Pour revenir au contenu de mes messages, ceux d'entre vous qui auront eu le courage ou la maladresse d'acheter cette revue, ne peuvent certainement pas me jeter la pierre. Je ne fais que relater les absurdités que j'y ai lues. Certains d'entre vous en relèveront certainement d'autres.


Bonne soirée à tous.

Bonsoir,

Je viens tout de suite apporter une réponse à Mat-journaliste, à propos de l'erreur que je signale en page 6.

Je confirme mes écrits, la personne qui se trouve en encadré page 6 est la même que sur la page 21. Ce monsieur est si je me souviens bien de nationalité Anglaise et se prénome Roger.

Quant au véritable propriétaire du MF, Monsieur Jean Yves Talhouarn, que j'ai eu au téléphone, il m'a personnellement avoué ne pas être content du tout.

Juste une petite mise au point, afin de prouver que je ne racconte pas n'importe quoi.

Bonne soirée.

Nous vérifions nos sources et plutôt deux fois qu'une ! Et les manifestations dont on m'a fait part ont bien entendu été vérifiées avant publication. Après quand un collectionneur nous dit que son tracteur est de tel modèle et de telle année, il faut faire confiance aux spécialistes, c'est cela que je voulais dire en disant qu'on ne pouvait pas tout vérifier.

Pour être très honnête je pense seulement que ce cher Valmet59 doit faire partie ou est mandaté par l'équipe précédente... Beaucoup de bruit pour rien quand vous regardez les points abordés. Je confirme que certains de ses propos relèvent de la diffamation et rappelle qu'il faut faire attention à ce qu'on dit sur ce genre de forum, les conséquences pourraient vous dépasser Valmet59.

Donner son avis oui car on peut toujours faire mieux et nous sommes ouverts mais détruire un travail fait sérieusement pour le plaisir de détruire et asséner des propos diffamant je ne peux l'accepter.

Bonne soirée à tous, merci à tout ceux qui défendent le travail effectué au journal et ma petite personne qui s'en es pris plein la figure (!) et à bientôt sur ce forum ou en vrai lors de manifestations

Salut Valmet



Un malotru est un personnage mal élevé : t'aurais donc dû dire bonjour... T'en mourras pas, va !



Ici, on ne revendique pas : on n'est pas une démocratie mais une famille de potos où tu pourras prendre place.... quand on saura enfin quel genre de collectionneur tu es ! J'espère que cette fois, tu as compris l'importance qu'on attache à une présentation en bonne et dûe forme. En cas de débordements verbaux, il est certain que ce topic disparaitra et ça ne dérangera personne !



Hormis ceci, personne ne te contredit sur ta lecture : chacun en pense ce qu'il veut. On te croit, ne cherche pas à couper les cheveux en quatre, on s'en fiche.



Mat, laisse tomber ce topic : tout ça n'est pas dans l'esprit du forum et commence à être trop barbant, surtout si c'est du linge sale !... Finalement, Laurent à raison : couic, couic le topic...!!!





Ciao !



Nono

Au départ je demandais juste un contact dans le monde de l'artisanat... Après j'ai voulu défendre mon travail mais je suis la première déçue de voir la tournure qu'on pris les évènements et si jamais un des modérateurs efface les messages qui n'ont rien à faire ici j'en serai la première ravie
Bonne soirée

Bjr à tous

Bjr Valmet

Si j'ai demandé de couper le msg, ce n'est pas envers toi, mais tout simplement pour repartir vers des bases plus saines.
Si je t'ai vexé, excuse moi.

Il est vrai que Mat est une journaliste de 22 ans qui n'a pas forcément toutes nos connaissances et qui, fasse à des "spécialistes" comme nous, peut, peut être à tord, faire confiance.

Il ne faut pas oublié que ce type de journaux, nous permet de faire connaître et reconnaître notre passion et, il ne faut pas l'oublier, nous donner la possibilité de parfaire notre collection

Je reste persuadé que certaines personnes, face à une journaliste, se laisse prendre aux jeux et se vente un peu histoire de se faire plaisir. Et les journalistes ne sont pas des flics et ne peuvent pas demander des justificatifs sur l'origine de telle ou telle machine.

Cordialement

Laurent

salut a tous

sans vouloir jeter la pierre et critiquer qui que ce soit, puisque je découvre seulement le topic.

je relève cependant que, ayant passer 5 jours la semaine dernière en formation "communication" a décortiquer les écrits et les paroles de chacun pour en déceler la personalité, les propos de valmet sont très limites.
Le vocabulaire employé ("textes insipides", "absurdités", ...) est celui d'une personne qui n'aime visiblement pas etre critiquée, et qui pourtant critique les autres...

je pense qu'un peu de modération et de choix de mots apropriés pourraient aider a faire passer le message plus facilement

A bon entendeur,

a+

freddy