y veut plus!!!

bonjour a tous!!

Staubiste depuis une semaine, les "problèmes" commencent....

Résumé de la situation:
mon pp5 n'est pas d'origine:
-adaptation moteur fixe w112(réservoir au dessus)
-carbu solex 26 nh

Hier, je démarre au 3eme coup sans souci.je commence une 1 heure de rotovator, tout va bien(ralenti peut être un peu irrégulier mais je suis novice donc c'est dur de juger pour moi)
En bout de ligne, mon bleu cale. Ni une ni deux, je me dis "y a pu d'jus".(ben oui, je suis du nord )
Je refais le plein et la, plus moyen de démarrer
je m’aperçois en même temps que mon carbu suinte des que je mets le starter
je démontes tout de suite la bougie: étincelle bleue sans problème

je l'ai donc tiré a la main pour le mettre a l'abri et vu l'heure, je l'ai laissé la en m’empêchant de lui mettre un gros coup de pompe

comment savoir si le carbu fonctionne bien sans le demonter?

si vous avez d'autres pistes, je suis preneur

merci d'avoir lu mon récit

@+ ben

salut

Alors, pour commencer, est-ce qu'il n'y avait plus d'essence?
Ensuite quand tu as démonté ta bougie de quelle couleur était-elle? Brun, blanc, noir?
par ou ça suinte au niveau du carbu?
Normalement à chaud, pas de starter pour démarrer.

bonsoir guillaume et bonsoir a tous!!

pour l'essence, il en restait un fond mais j'ai refait le plein par acquis de conscience
nouvel épisode après une après midi de m....:
je n'avais déjà pas d’étincelle a chaque tour de manivelle. mais maintenant plus rien!!!
la bougie n'ayant pas l'air en très bon état, je la remplaces par une NGK BP6HS(j'ai lu ça quelque part sur le forum )
toujours rien!!
je continues le démontage et la re-m...., j'ai pas de douille de 38 pour le volant(merci bri.. dep.. )
comment faut il procéder pour le retirer avec un outillage de non mécano ?

j'ai une bobine d'avance(qui a bien vécu semble t il). Comment puis je savoir si elle est bonne?
puis je tester autre chose sur le circuit d'allumage?
ca me semble bizarre que la bobine m'ai laché comme ca, brutalement

merci pour votre aide

@+
un staubiste qui démarre(mais le pp5b )

salut ben

tes ennuis ressemblent aux miens lorsque mon beau pompon est sorti de chez le mécano et qu'il marchait encore plus mal qu'en y rentrant.
un condensateur pas très vigoureux pour avoir une bonne étincelle, et un jeu de rupteurs avec une isolation des contacts intermitante (la faute de l'humidité ou de l'huile, je sais pas.) Presque 3 jours de démontage et d'essais pour trouver et dépanner tout ça faute de vouloir acheter les éléments neufs...


amicalement staub!

Bonsoir à tous,

Attention il ne faut pas oublier de contrôler l'anti-parasite, la résistance doit être très faible de quelques ohms.

Georges et Nicolas

bonjour a tous et merci pour vos pistes!!

georges, comment puis je tester la resistance de l'antiparasite?j'ai un multimetre mais je ne vois pas bien comment faire

staubeur_17;
effectivement je cherche la panne parce que le porte feuille est pas au beau fixe mais s'il faut changer...
j'ai vu chez norauto des kits d'allumage(rupteurs+condensateur) pour vehicules anciens(2cv).ceci peut il convenir?
mes questions vous paraitront peut etre debile mais l'elec automobile, j'y piges pas grand chose!!!

je continues mes investigations(des que j'ai un peu de temps, les travaux doivent avancer avant l'hiver!!)

@+ ben

ben59 a écrit:

georges, comment puis je tester la resistance de l'antiparasite?j'ai un multimetre mais je ne vois pas bien comment faire

Salut ben59, mets ton multimètre en position ohmètre et touche chaque extrémité du cable HT et lit la valeur. Ce cable doit être débranché de chaque côté.

bonjour a tous bonjour benoit. si tu veux demain matin je te raméne eune douille pour le volant et un condensateur et on regarderas? bonne soirée philippe.

bonsoir à tous et bonsoir Philippe,
merci bcp pour ta proposition mais je ne suis malheureusement pas chez moi demain
mais si t es dispo un soir de la semaine, ton aide sera la bienvenue!
@+
Ben.

PS: travaux obligent : pas trop de temps à y consacrer aujourd hui

bonjour a tous bonjour benoit,pas de probleme, je t'apellerai .n'en demonte pas trop avant.bon dimanche amitiés philippe.

salut ben

bon, pour le kit 2cv je suis pas sur de la compatibilité mais chez AUPI sur Amgoulème (16) on trouve les kits Bernard moteur.

amicalement staub!