MOTEUR MILLOT 14 de 1922

Bonjour à tous,

Poussé par je ne sais quel démon, je suis rentré de Nuenen avec le PARTNER rouge plein de ferraille. L' atelier compte un nouveau pensionnaire, à savoir un MILLOT 14 de 1922 n° 2 à magnéto rotative. Sur ce moteur, la plaque d'accès rapide au carter a été fracassée et doit être refabriquée ainsi que les deux écrous et verrous typiques aux usines de Gray.
Question : sur ce N° : 2, les deux gougeons filetés qui maintiennent cette plaque en place sont en M10 et cela me semble trop gros et pas d'origine.

Pouvez-vous m'informer à ce sujet ?

Merci d'avance,
Cordialement,

PA

Bonjour Paul-André.

J'ai un T14 N° 3 et les goujons dont tu parles sont bien en M10.

A bientôt.

Merci Michel !

Cordialement,

PA