Motobineuse SOLO

Bonsoir à tous,

Voilà après un an d'absence, me revoilà, avec une petite moto-bineuse SOLO de 1962/63, elle a souffert, mais j'ai décidé de la restaurer.
tout d'abord merci a jeff pour les coups de pouces à venir.
Passons au photos, je sais que vous en êtes friands!!!
J'ai commencé à la démonter.
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il ne manque rien le lanceur et ses enjoliveurs sont démontés
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j'envoie les photos en vrac désolé
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le reservoir est nickel par contre
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j'ai ouvert la boite de vitesse tout est nickel ouf,
par contre quant j'ai ouvert le carter de la transmission à chaine une horreur
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j'ai fouillé la graisse mais je n'ai pas trouvé de tendeurs!!!
sur la SOLO de jeff, il y en a!!! si quelqu'un a ces tendeurs ou s'il sait ou en trouver je suis preneur, voilà pour l'instant je n'ai décelé que ce problème.
Bonne lecture, je suis preneur de toutes les remarques ou conseils.
MERCI
ESPA

Bonjour espa bonjour a tous.

Normalement tu aurais du trouver ça.

Bonne journée a tous.
Jeff

Salut les potos !
Eh bien il semblerait que la machine d'espa n'aie jamais été équipée de tendeurs !
Sauf erreur, la chaine est bien trop longue, certainement distendue ou pas d'origine, qui sait...
Ciao
Nono

Salut Nono salut a tous.

La machine a peut-être beaucoup travaillé et la chaine est certainement usée.

Ce qui expliquerais que les tendeurs sont usés et n'existe plus.

Regarde dans la graisse,tu devrais retrouver des résidus du système de tension de la chaine.

Bonne journée.

Jeff

Bonjour à tous,
J'ai regardé et comparé mon carter transmission et celui de jeff, mon carter ne possède pas de tétons de maintien des éventuels tendeurs de chaine.
Peut être ceci est du au fait des versions, la mienne est de 1962/63, tandis que celle à jeff est de 1964, il y a peut être eu une modification, je vais nettoyer le carter et voir le jeu de débattement de la chaine, si elle ne touche pas les carters je la laisse comme ca, mais si elle touche j'essayerais de la raccourcir d'un maillon.
je vous tiens au courant.
merci
ESPA

Salut les potos...
Bah Espa, t'as pas trop le choix.
Tu peux te fabriquer un petit tendeur genre chaine secondaire de moto, avec un pivot, un galet et un ressort... Cela évite les a-coups et les amortit un peu...
Mais la chaine agricole, c'est pas très cher : si tes pignons ont encore des dents, ça vaut le coup de mettre €30 ou €40 dans une chaine neuve !
Ciao !
Nono

merci à tous pour vos interventions,

Aujourd'hui j'ai nettoyé les carters de transmissions, c'est bien ce que je pensais, ce modèle n'est pas équipé de tendeurs. Certe la chaine est trop longue à notre avis, mais je peux la raccourcir, elle est équipée d'un attache rapide, je vais pouvoir faire sauter un maillon.

J'ai envoyé un mail à la société SOLO France, leur demandant des renseignements, ils m'ont envoyé le manuel d'atelier de ma moto-bineuse de 62, sur la plaquette concernant la transmission et bien pas de tendeur, ce qui confirme. Ils m'ont aussi précisé que je pouvais avoir encore des pièces d'origine, alors la ca m'a cloué!!!!

je vais mettre une photo des carters ils ne sont pas encore nickel mais ils vont le devenir, mais je ne sais pas si je peux mettre en ligne le PDF que la boite m'a envoyé. En tous les cas je pense pouvoir l'envoyé par mail.

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Bonjour,
Ce matin nettoyage de la chaine de transmission, bilan elle n'est pas trop mal, pas de jeu latéral, elle a trempée toute la nuit dans du pétrole.
Par contre jeff ta moto-bineuse possède 30 maillons, la mienne 31 donc je vais faire sauter un maillon pour voir

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Et puis, je me suis amusé à polir la boite a air, mais combien d'huile dois-je mettre dans le bac ?

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bonsoir à tous,

cet après midi, peinture (eh bé pas fais pour moi) mais bon je m'en suis plutôt bien sorti. j'ai décidé de peindre ma SOLO en RAL5019, je sais c'est la couleur STAUB... au fait vous passez du verni ensuite?


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J'ai démonté le carburateur, et là

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Un petit coup de pétrole d'armement, d'acétone et pour le cuivre Mirror

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Bonne soirée
J'attends vos commentaires avec impatience

Même le tout petit filtre qui se trouve dans le gros gicleur d'arrivée d'essence.

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Bonjour espa bonjour a tous.

Eh bien,je vois que ça avance tranquillement ta petite restauration.

L'état de ton carburateur est un grand classique,sur une machine qui est arrètée depuis longtemps.

Ta peinture n'as pas l'air mal,mets nous d'autres photos.

Bon week end et bon courage pour la suite.

Jeff

Salut les potos !
Et souvent, c'est dans le tout petit filtre que tu tiens dans la main que se situe le problème de remise en route !!!
Je vais donc vérifier celui de "ma", ou de "mon" Rapid !!!
Ciao !
Nono

bien le bonjour à tous,

Je pense, avoir terminé de restaurer le bloc moteur/carbu/allumage. voici quelques photos du résultat.

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Maintenant j'attends les pièces neuves, notamment les roulements de la transmission, les différents câbles (accélérateur, embrayage, commande de vitesse), les 3 poignées en caoutchouc, et surtout la chicane du pot d'échappement, elle s'est brisée lors du démontage.

merci pour vos commentaires.

@+ espa

Bonjour,
Comme vous avez tout bien démonté mais vous ne dites pas comment vous avez remis
l’huile dans la boite de vitesse ni comment ainsi que le volume et que vous n'avez pas dit
non plus quelle huile merci de me le préciser.

Cordialement, Gégé09

bonjours , gege09 , c'est un sujet qui date de 2011 , dans le carter de transmition c'est de le graisse que tu met avant de refermer le tout !