Energic 207

Bonjour
Est ce que quelqu'un peut me dire comment est faite l'etancheite entre le vilebrequin et les carters moteurs sur un moteur d'energic 207? avec des joints spi? Est ce que 0.35 a 0.45mm est un bon ecartement pour la magneto?
Quelqu'un aurait il des docs sur cet engin?
Merci

up

salut BY, c'est quoi comme moteur sur le 207?

a+, marc

Salut Marc
C'est un moteur 2 temps de 330cm3
il demarre assez difficilement et fait des retours au carbu au ralenti
la magneto donne bien, je pensais a une prise d'air , peut etre au niveau des spi de vilo?mais on m'a dit qu'il y en avait peut etre pas sur ces vieux moteurs ??

salut BY, je suis pas motoriste, mais il me semble avoir entendu ce probleme sur des simar ou d'autre energic, il y avait effectivement du jeu au vilebrequin et ça faisait prise d'air. je ne sais plus ce qui avait été dit apres?

j'espere que tu aura plus de reponses de la part des autres membres.

a+, marc

Salut By

C'est peut-être le même problème que sur les Simar, les joints de vilo, ils sont en feutre ou dès fois ce sont des joints spi.
De toute façon il y des joints.
Quand ces joints sont morts, en général on arrive pas à avoir un bon ralenti et les démarrages sont difficiles.
Cordialement

Thierry

Bon effectivement le 207 est bien equipé de joints spi , il va falloir demonter le moteur pour lui faire une cure de jouvence, en tout cas merci a vous pour ces infos et merci a NRJK38 pour sa precieuse doc