Histoire d'un De Dion Bouton

Bonsoir à tous !!

Je vais vous presenter un moteur que je possède depuis plus d'un an et que ceux qui etait à Bar sur Aube ce week end ont pu découvrir et l'entendre !
C'est un De Dion Bouton !



Il y a une puissance de 10 CV avec alésage/course de 90x120.
Il daterait de 1920-1922. C'est un moteur qui est issue de Motopompe De Dion Bouton du type 25 m3


Ce moteur est d'une configuration mecanique tres simple ! Meme pas de régul ! La régul, c'est ma main et l'oreille !!
L'allumagne est doté d'un " lanceur de magneto ". C'est un dispositif qui fait démarré le moteur au qaurt de tour ( la preuve à été montré mainté fois ce week end à Bar sur aube ) gracé à une étincelle chaude et puissante !
Ce systeme possède un " lanceur " qui possede une encoche. Cette encoche vient se logé dans le cran d'arret de l'entrainement de magneto. Ce syteme transforme la magneto en déclic. En passant la compression, l'encoche libere le cran d'arret pour donner la puissante etincelle et le moteur démarre bruyamment Une fois le moteur démarré, il faut retiré le levier du lanceur et ainsi le moteur prend son rythme normal.
Ici, on voit bien le cran d'arret et le levier du lanceur.


je précise, le pot est d'origine comme cela sur les motopompe . Cela fait presque en echappement libre ...


Les soupapes et le reniflard au milieu


le carbu et le bout de feraille de la regul " manuelle "


La marque ??? Comme le port-salut, c'est marqué dessus !


De l'autre coté. On voit bien le grand reservoir qui est d'origine de la motopompe !



Et une p'tite video


Et voila
Peut etre que dans quelques années, je lui ferai une peinture toute neuve ...
Ce moteur est une de mes préféré grace à son démarrage tres rapide !
Je précise, j'en possède un second identique

A bientot
Edouard

Bonsoir,

c'est vrais qu'il démarre au quart, au sens propre du terme.

Il fais un beau petit bruit, avec son tube coudé.

Je vois que toi aussi, tu apprécie l'apparence du laiton et du cuivre polie.

Il développe combien de chevaux?

@+
Adrien

Salut Adrien

C'est un beau petit 10 CV ce qui d'ailleurs m'a étonné quand j'ai appris cela ...

J'ai oublié de dire que la lubrification ne se fait pas par barbotage mais par une pompe à huile.

A Bientot

Salut les potos !
De Dion Bouton ? Je suis fan !!!
J'aime beaucoup la résonnance à froid, ça fait caverne !!!
J'ignore si c'est possible ou déconseillé, mais si je possédais un tel moteur, je règlerais le ralenti très bas, pour qu'on ait bien le temps de se remplir ses oreilles de ce joli son creux... Et Viril
Ciao !
Nono

Salut,

personnellement, je ne laisserais pas un moteur tourner trop bas pour des raisons de graissages entre autre. Quoi que c'est plus agréable quand on peut pratiquement compter les explosions, ça j'avoue.

Enfaite, pour ton système de lanceur à magnéto, Édouard, c'est un peu le principe qui a aussi été utilisé sur les Cub à l'époque. Mais j'ai du mal à comprendre le fonctionnement.
Tu pourrais m'éclairer?

@+
Adrien

Salut à tous !!

Exprès pour Nono, je fais une video demain quand il tourne au ralenti tres bas !

Enfaite, ca transforme la magneto rotative en magneto à déclic pour le démarrage grace à ce lanceur qui vient bloqué le rupteur et le lache d'un coup sec pour donner plus de puissance !

Je pense pas que c'est le meme principe pour les Cub ...

a+

Bonsoir,

OK, merci pour la lumière.

@+
Adrien

Salut les potos !
Une vidéo rien que pour moi ??? Oh, merci, merci !!!
Adrien, j'ai déjà entendu des choses sur le graissage des moteurs à bas régimes, mais rien de précis : je crois donc que tout dépend du système : barboteur, pompe à piston, pompe à pignons. Et pour creuser un peu le sujet, certains roulements d'embiellage ne tiendraient pas non plus à très bas régime. Les anciens possesseurs de motocyclette MZ125 doivent savoir ça...
Ciao !
Nono

Amis du soir, Bonsoir !

V'la la video Nono !!


Il tourne dans le tas des 250 tr/mn ....
Je peux pas moins sinon il cale etant donné qui a une tres forte compression !

A+

Salus potos !
Salut Edouard et merci !
Woww le son à la fin, avec les résonances dans le tuyau !
J'ai sorti la guitare et joué un blues rapide dessus, héhé !
Faudra que j'échantillone le son et le rythme pour incorporer ça dans une impro genre "De Dion Bouton Blues" !
En plus j'ai une grosse sono de 1200 Watts, il va cracher, ton moulin !!!
En fait, c'est pas spécialement le ralenti tres lent qui compte, mais celui qui sonne bien, qui impressionne les gens pas sa musicalité ! Je sais je suis un peu à l'ouest des fois....
Ciao !
Nono

Salut,

c'est vrais que c'est super le son, un vrais métronome.

@+
Adrien

Salut Conord

Sympa ce De dion!
Connais-tu l'historique de ce moteur? Le fait qu'il n'ait pas de régulation me fait penser aux moteurs montés sur les pompes (principalement dans les services d'incendie).

A bientôt

Salut JRémi.


En effet, comme je le dit plus haut, c'est un moteur des Motopompes 25 m3.
La meme motopompe que Francois possède est que l'on voit dans ce post :
https://mototracteurs.forumactif.com/t7331-moteur-de-dion-bouton

Je sais pas du tout quand il a quitté sa motopompe et pourquoi ....
Le voici quand je l'ai recupéré :




Voici ce que l'on voit si l'on retire le support magneto et manivelle :
Le trou est haut est pour le pignon qui entraine la magneto et sert d'arbre à cames ( il est a démonté à gauche de moteur )
Au milieu, le pignon du vilo
En bas la pignon de la pompe a huile


A bientot
Edouard

Bonjour

Avec une pompe à entrainer, la charge du moteur est quasiment constante: il n'y a donc pas besoin de régulation.

A bientôt