Moteur à acide carbonique ??

Bonjour, je viens de trouver cela dans un vieux bouquin (de 1881), les composants de ce moteur
me laissent perplexe, comment peut-il fonctionner ?



On dirait un moteur à vapeur à turbine (D)

Salut Christophe

C'est un beau moteur et vu la taille des boulons de fixation il a du développer pas mal de puissance

L'acide carbonique c'est H2CO3, et c'est le gaz qu'on ajoute au coca ou de l'eau pétillante. Si on ouvre une bouteille le gaz se divide en deux parties: H2O (de l'eau) et CO2, c'est aussi le cas quand on chauffe de l'eau gazéfié. Vous pouvez faire l'essai vous-même: prenez une bouteille en plastique de coca, ouvrez le bouchon, comprimez la bouteille et fermez le bouchon. Secouer la bouteille et la bosse disparaît parce que la formation de CO2 mets la bouteille sous pression. Vider la bouteille de coca, remplisser d'eau et fermer le bouchon. Vous verrez que la bouteille rétrécit, et c'est à cause du CO2 qui réagit avec l'eau en formant de l'acide carbonique.

Donc je dirai que c'est un moteur à eau pétillante! Je n'ai aucune idée si ça peut fonctionner, mais peut-être la raison pour cette conception est d'avoir un cycle fermé: chaudière - pression et formation de gaz CO2, turbine - expansion, condenseur - former la solution de CO2 dans l'eau en formant de nouveau l'acide carbonique.

J'espère que vous pouvez me suivre un peu, des autres idées ou des achèvement sont les bienvenues!

A+
Marcel
PS Si jamais quelqu'un connait ou possède un tel moteur, même en mauvais état, je suis preneur

Bonsoir Marcel, tu crois que chauffer de l'eau "multiplie" la puissance du gaz carbonique dégagé ou
ce moteur ne serait t-il pas un mixte vapeur-eau pétillante (la puissance de la vapeur alliée à l'expansion du CO2);
tu crois que le gaz de l'eau pétillante suffit seul à faire "démarrer" et fonctionner ce moteur ? Sur la gravure il manque deux choses (au moins) :
d'abord une cheminée pour le foyer de la chaudière et une pompe de "gavage" pour renvoyer la gaz carbonique
condensé vers le corps de chauffe .
Beaucoup de questions se posent ? Est-ce qu'il n'y a pas de déperdition de CO2 et d'eau
pendant le fonctionnement ? Et si oui il faut un circuit de "recharge" de l'eau et un de recharge en eau ? Quelle peut être la pression de la chaudière ?
Quelle peut-être la puissance de cet engin ? Comment se fait la régulation (elle est manuelle ?)
Que peut être le nombre 75 sur le corps de la chaudière ? La puissance ? (0.75 CV ? nous sommes en 1881...)

Il va falloir que je démonte le mien pour vérifier toutes ces choses


PS: est-ce que quelqu'un sait si un moteur alliant l'eau et les pierres de carbure (pour fabriquer de l'acétylène)
a existé ? J'ai toujours été étonné de n'en jamais avoir entendu parler; dans ce cas ce ne serait plus l'alliance expansion vapeur + expansion CO2
mais l'alliance expansion du gaz acétylène + combustion de ce gaz (dangereux sûrement).

salut , j'ai trouvé ca sur la toile !!!

http://christian.hure.pagesperso-orange.fr/bleriot/louisbleriotsuite.htm

http://cnum.cnam.fr/CGI/fpage.cgi?4KY28.47/263/100/536/0/0

Merci Fab, Louis Blériot en aurait construit 4 exemplaires (un modèle réduit : fiable) et trois
grandeur nature (de 10 CV) montés sur des appareils à battements d'ailes en 1901; ces trois derniers ont explosé.




Quant au moteur à acétylène, j'avais entendu parler d'essais mais je savais pas que Ravel
en avait fait marcher un de sien (un deux temps conçu pour fonctionner au gaz de houille) inversé et oscillant (comme certains moteurs à vapeur)

un concepteur roumain a aussi fait un moteur a gaz carbonique qui ne pouvait touner que 3 a 4 minutes pour monté sur un aeroplane vers 1903 il me semble .