niveau de cuve sur 239 a

je viens aujourd'hui de deviner le problème que mon ppx s6 moteur 239 A à depuis sa refection: realesage piston, siege de soupapes et joints neufs
au bout d'un certain temps à chaud le moteur petarde à l'acceleration mais tiens un superbe ralenti
j'ai a peu près fait le tour des pannes probables:
nettoyage du carbu à l'ultra son
remplacement du robinet d'essence
durites et filtres neufs
bobine d'allumage et son condo vis platinees neuves: ecartement 0,4
bougie
et toujours le problème mais au bout d'une demi heure de roto
je laisse refroidir et toujours........
je regarde le niveau d'essence dans le carbu celui ci est archi plein je coupe l'arrivée d'essence et là le moteur decide de prendre ses tours, le reglage de l'air semble correct la bougie est grisatre et le pointeau du flotteur coupe bien l'arrivée d'essence quand on le sollicite à la main ( carbu démonté)
conclusion personnelle : niveau de cuve, si d'aventure vous avez eu ce genre de panne comment avez vous regle le problème ?

bien cordialement à tous a +jean mi
je vais bientot photographier mes vieux engins que vous pourrez contempler

Bonjour,
C'est certainement un problème de pointeau, soit qu'il est déffectueux, ou soit qu'il y a des saletés qui se baladent à l'intérieur et qui empèche le pointeau de bien plaquer. Sur un 249 je m"en suis sorti en démontant le flotteur, pour pouvoir déposer le pointeau et le souffler à l'air comprimé, et en faisant tourner un peu le pointeau sur son appui, ce sont des pannes délicates.
Cordialement
Christian

merci de ton aide christian, je vais chercher ces points precisement
bonne journée a+ jean mi

bonsoir

j'ai un pointeau un carbu solex ref 22238713 tout neuf dans son emballage (que j'avais pour mon ppxs6 moteur w239).
et meme un robinet tout neuf dans son emballage ref bernard 011070.

si cela t' interesse contact moi par MP

cordialement

le carbu du w239 et du w239a est il identique?
a+ jean mi

salut

quand tu parles de réalésage, il est donc soit en première ou deuxième cote de réparation. si oui, as-tu aussi changé le piston et les segments?

bonjour,
il s'agit bien d'un réalésage 2eme côte avec piston et segments neufs
a+ jean mi

et chez qui tu as pris ton piston 2eme cote

bonjour,
je ne rappelle plus de l'origine de ce piston par contre je suis sur que ce n'est une pièce bernard (perfex semble t'il sans être sur) . le réaleseur a qui je fais confiance me l'a fournit avec la pochette joints et coquilles de bielle qui eux sont origine bernard.

a+jean mi