Niveau de cuve moteur Bernard 617 carbu Solex 20 HNS

Bonjour à tous,
J'ai un Staub 6000 sur lequel j'ai monté il y a quelques années un moteur Bernard 617. C'est fabuleux !
Depuis quelques temps j'ai un problème de carburation, l'engin ratatouille et s'il reste un moment au ralenti l'essence dégorge dans le filtre à air.
J'ai changé le pointeau par un autre récupéré sur l'ancien moteur, c'est pareil, ce serait vraiment pas de bol que les deux soit nazes !.
Donc me voilà au niveau de cuve.
Et voilà ma question : comment vérifier carburateur ouvert que le flotteur soit bien réglé ? Sur le carbu de mes anciennes voitures on avait la hauteur à respecter par rapport au plan de joint, je pense que çà doit exister pour ce type de carbu (SOLEX 20 HNS)
J'ai pas trop envi de tatonner, je risque de faire plus de mal que de bien ... et le taton çà peut durer longtemps !
Je compte sur vous !!!
Au plaisir de vous lire

Bonsoir à tous , bonsoir staubdu57 ,


Effectivement , de l'essence qui coule par le filtre à air , ça fait " désordre " et c'est surtout une indication pour un soucis de niveau de cuve trop haut ;

En cliquant sur le lien suivant , tu trouveras la doc solex ( posté par l'ami Pascal il y a presque 3 ans déja !!!! ) concernant les différentes versions du 20 HNS , on y voit meme le niveau d'essence représenté ; le seul " soucis " , c'est que lors du démontage de la cuve pleine , le volume du flotteur immergé manquera , vu que le flotteur reste suspendu au corps du carbu ......


https://mototracteurs.forumactif.com/staub-f4/doc-solex-t3590.htm?highlight=doc+solex


Il y aurait bien un moyen pour diminuer le niveau de cuve , c'est d'intercaler un deuxième joint lors du remontage du pointeau , c'est simple , pas cher , et meme des fois ça marche !!!!!

Si tu perçois une amélioration , éssaye d'échanger l'axe du flotteur et le flotteur ;


Tiens nous au courant !!!!!!!


Amicalement A + Dédé

Merci Dedemabec pour ce lien, j'y ai effectivement trouvé mon carbu avec la liste des pièces de rechange, çà peut toujours être utile.
J'apporte quelques précisions à ma demande :
quand la cuve est enlevée et que tu pousse le flotteur contre le pointeau il y a moyen là d'avoir une cote du flotteur par rapport au plan de joint qui te donne le bon niveau de cuve à tous les coups.
Si par exemple la cote théorique est C et que si (en exagérant) tu mesures C+5mm ton niveau est trop bas, si au contraire tu mesures C-5mm ton niveau est trop haut.
C'est cette cote que je cherche !
Bon dimanche à tous