HELP PP 4 B et carbu Solex 26

Bonsoir à tous ,

Je viens d'avoir un PP 4 B de 72 environ avec un W 610 A et un carbu Solex 26 .

Le pb est que j'ai nettoyé tout le carbu en le plongeant dans du vinaigre d'alcool blanc bouillant pendant 20 min , rincé et brossé soigneusement , séché et remonté .

Une fois remonté sur le 4 impossible de le démarré pourtant il aspire bien et tout l'allumage est bon ( bonne étincelle à la bougie ) . J'ai même changé le file de bougie par un autre mais le pb continue malgré une bonne compréssion .

Je fait appel au connaisseurs car je suis perdu ce cout ci

Merci de vos réponses par avance

Cordl J-Loup

Bonsoir Jean-Loup,
Essaie de lui mettre une petite giclée d'essence directement par le trou de la bougie....si il pète O.K.
ensuite l'essence n'est-elle pas"pourrie"....trop "vieille" ( surtout maintenant !! )
un peu de gaz, position starter à fond .....ça devrait parler...
Sinon que fait-il ....il pue l'essence , la bougie est séche ou mouillée ....

Amicalement Claude.

Bonsoir a tous

Bonsoir Jean-Loup

Met lui un peut d'essence par la bougie, il doit péter au moins un coup. Si oui, vérifie l'avance. Si non tu as de l'essence dans la cuve du carbu ?
Bonne soirée a plus



Ciao Daniel

Bonsoir ,

Pour MDZ 77 , j'ai essayé de l'ésence neuve et du start pilote par le trou de la bougie , et ya rien qui se passe et aussi par le carbu . Par contre , à l'échapement ça sens l'ésence , donc c'est déjà un bon point .

Quand à la cuve du carbu , l'essence refoule un peut côté filtre à air .

Même les gaz à font et starter fermé il pète pas arf

J'ai comprends plus rien

Bonne soirée à vous deux .

Cordl J-Loup

Re,
Si ta bougie est sortie, profite pour la brosser et vérifie qu'elle allume tjrs Elle est mouillée ??
donne qq coups de ficelle ou manivelle pour voir si elle fonctionne....Ca doit péter....avec une giclée d'essence...
Je doute un peu de ton allumage...as-tu de la compression?

Amicalement Claude.

Re ,

La bougie sortis , je l'ais bien brossé et j'ai mis le feu au cylindre pour bien brulé le trop d'éssence dedans .

La bougie est légèrement humide et , ya une bonne étincelle , je m'en souviens ( aie aie ) .

Même avec de l'éssence ou du start , ça ne pète pas , snif , pourtant la compréssion est dure à passé , faut tiré dure sure la corde !!!!! . J'en ais les patte très abimé à fore

Re,
Alors là, je vois pas, à part le calage de l'allumage.....il a tourné avant que tu démontes le carbu ...???

Amicalement Claude.

re ,

oui il à tourné quelques seconde en position starter fermé

re ,

Et sais tu comment calé un allumage ? Que faut t-il comme outils et comment sans sert t-ont ?

Re,
Là Jean-Loup...; tu as tout ce qu'il te faut.........fait par Michel: Moustache81

YAPLUKA : https://mototracteurs.forumactif.com/t16452-reglage-allumage

Bon travail...........

Amicalement Claude.

Bonsoir à tous.

Et SI au contraire, il y avait trop d'essence... Jean-loup écrit :" le carbu fuit vers le filtre, le pot sent l'essence, la bougie est humide.......Moi , je verrais bien un réglage de flotteur et une verrif de pointeau....

A+.Michel.

Salut Michel ^^

Ba la je ne sais pas comment faire car j'ai tout nettoyé au vinaigre blanc ce matin .

Et comment ça se re règle ça .

voila mon tel : 06 26 72 63 32

Sinon , demain , opération re calage de l'allumage , mais je pense que c'est pas ça arf , ont y est presque vindiou !!!!

Merci par avance de votre réponse

Bonjour,

Ton étincelle , elle est plutot orange ou bleue ?

Si ta bougie est humide , ca veut dire que tu l'as noyé , donc trop d'essence qui arrive, essaye en fermant le robinet d'essence et sans le starter.

J'ai eu des soucis de ce coté la , est les post de Moustache m'ont bien aidé , il faut juste les relire plusieurs fois quand on decouvre comme moi et jettes un oeil sur le post de Fort qui restaure son PP3 , il y a des photos interessante de l'allumage.

Bon courage

A+

Cédric

Salut les potos !
Je suis du même avis que Moustache : le pointeau qui fuit, c'est un grand classique !!!
Ciao !
Nono

Bonjour mes sauveur ^^

Pour Cedric77 , j'ai une étincelle plutot orange et la bougie est humide donc trop d'éssence , mais même en fermant l'éssence et sans le starter , il ne cause pas .

Pour Bruno , comment ont le regle le pointeau , en rajoutant une rondelle la ou l'ont visse le pointeau , et quel épaisseur in faut ? Car je rappel que l'éssence à tendance à coulé par le petit tube en laiton côté filtre à air .

Merci par avance de vos réponses

Cordl J-Loup

Bonjour a tu changer ta bougie?
Si oui elle correspond bien a celle d'origine?Moi j'ai eu cette panne en mettant un bougie quelconque sur mon PP4
Cdl Jerome

Bonjour à tous ^^

Ca y est , il tourne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai juste réglé la vis de ralentis qui se trouve derrière le carbu et c'est impécable ^^

Vraiment je vous remerci de vos conseilles et je vous souhaite une très bonne soirée .

Ps : bientôt la vidéo , hihi

Cordl J-Loup

salut

j ai eu ce probleme ca venait du circuit du ralenti dans le carbu qui etait bouché ... donc inreglable


oups pas vu la reponce ... bon ben je t ai donner la soluce trop tard
a+
jg

Bonsoir ^^

C'est rien Jean-Guy ^^ , ça peut arrivé ^^

Bonjour a ts et ttes

Le carbu solex 26

Personne a essayé un autre carbu ex moto ou scooter ou autre

On aurait plus de chance de trouver des pièces détachées

Avec tout le savoir de nos anciens on devrait trouver un carbu

bonne journée jlouis