Démontage lame tondeuse Gaby

Bonsoir à tous
Je n'arrive pas à démonter ma lame de tondeuse.
Je me suis fait un bricolo pour mettre dans l'empreinte, je bloque la lame avec mon pied et...je fais tourner le moteur !
Je bloque les aillettes avec une pince étau... et... pas mieux !
Je n'arrive pas à comprendre le 'sistus' !
Avant de faire une casse si quelqu'un peu m'aiguiller, merci d'avance.
François 82

Bonsoir,
c'est une vraie saleté, ce système!
Il doit y avoir un ressort derriere le support de lame/ailettes, et c'est lui qui sert de "sécurité" lorsque la lame tape sur un objet (en fait il n'y a pas de cisaillement de têtons d'entraînement comme sur un support classique, juste un glissement de la lame en rotation).
Si je me souviens bien, il doit y avoir deux rondelles en bakelite servant de materiau de friction.
Histoire d'éviter la méthode "brute" qui consiste à prendre un marteau et un burin et déserrer le flasque de serrage (j'en ai vu agir ainsi!!!), regarde s'il n'y a pas, au ras du carter moteur mais vraiment au ras, et pratiquement en retrait sous la coque de la tondeuse, un orifice qui ferait aux alentours de 8/10 mm; il me semble (mais c'est un souvenir dejà assez éloigné) qu'il y a passage pour une broche de verrouillage de l'axe moteur
@+
P.S: débranche la bougie avant toute intervention!

Et ben merci !!
Je reviens sur tes propos; finalement, et maintenant que j'ai compris (le mecano n'est pas très bon...)
je trouve au contraire que c'est un excelent système !
Tous comme tu l'as dit, et quel ressort !! un monstre !!

Bonsoir,
à vrai dire, on ne faisait pas cette marque; on en avait toutefois quelques unes en entretien et le peu de fois que j'en ai eu en main, çà
m'a toujours pris la tête!!!
Le principal est que tu aies réussi à la démonter; les rondelles ne sont pas trop usées?
@+

Bonsoir
Les rondelles sa va,
par contre le moteur sa va pas du tout !!!
Grillé !
Le cylindre ne m'a pas l'air trop abimé, mais le piston est fondu localement

J'ai stocké ma tondeuse telle quelle avant l'hiver, je l'ai redémarré, elle à fumé énormément, essence évaporé et huile accumulé,
est ce que l'huile à put se séparer de l'essence dans le réservoir, et ainsi je n'ai brulé que de l'essence au redémarrage ???(après le nuage de fumée de l'huile..bien sur)

Ou une autre explication, je n'ai pas de carénage et régulièrement je m'arrete pour chasser l'herbe autour des grilles du lanceur
pour laisser passer l'air, d'ailleur le signale était une montée de régime, donc surchaufe ???

J'ai trouvé piston et cylindre sur LBC, mais l'embielage ? il à pris son compte aussi ???

Donc je recherche un moteur ou piston cylindre JLO 157 cm3

Bonne soirée à tous.
François 82

Bonsoir,
le cylindre n'a pas l'air en trop mauvaise forme; un coup de papier abrasif 400 pour carrossier avec un peu d'huile dessus et çà devrait suffir.
Peut-être un excès d'huile dû à la décantation du carburant, un gommage des segments?
En general un moteur qui accelère sans agir sur la commande de gaz c'est une prise d'air; voir au niveau des joints de carbu.
N'oublie pas que tu as un moteur 2 temps, qu'il y a une compression dans le carter, et que les joints à lèvre du vilebrequin doivent être en bon état.
@+

Salut les potos
Il Faudra soigner le filtre à air : ce moteur a mangé de la poussière et même plus gros ! Si tu as fondu le piston, c'est dû à une prise d'air ou que tu as tourné sans filtre à air. De plus, le piston est noir : le feu passe : les segments sont cuits : il faut mesurer l'alésage et le jeu à la coupe...
Ciao !
Nono

Bonjour Nono
Je ne vais rien mesurer du tout ! je change...
Je ne vois pas ce qui peut être récupérable.
J'ai vu un pro ce matin, et c'est bien une séparation de l'huile et de l'essence pour cause de stockage prolongé
qui en est la cause ainsi que l'obturation des ouies de refroidissement du moteur par de l'herbe, donc surchauffe.
Merci pour vos réponses
François 82

Salut Fanch !
Bah t'as pas tort du tout
Ciao !
Nono

il faut avoir une piece en forme de "U" avec un petit téton au milieu ou un petit rectangle.
Et un axe de 8 qui bloque le moteur, pour dévissé la lame avec cet petite piece








je prendrais une photo demain pour vous montrer plus clairement

bonsoir a tous,il faut savoir q'un mélange 2 temps n'a qu'une durée de vie avec du 95 que d'un mois,et oui alors les casse moteur!!

Bonjour,

Je ne vais pas faire avancer le shmilblic, je suis épaté. Bravo à domi79 qui a pris le temps de faire une photo, de la commenter et de s'inscrire pour apporter la solution. C'est beau internet dans ces cas la.
Bienvenu domi79  

Re-bonjour Voici donc les photo comme promis.

Pratique le système pour resserrer la lame sur place...


Perso quand j'ai eu le même problème un nettoyage des surface en frottement potentiel à la disqueuse et un coup de clé à choc avec un embout fait maison dans un gros boulon et s'est repartit !

... depuis j'ai eu à re-démonter ! Un souci avec le système de débrayage de sécurité qui se déclenche trop facilement.



Donc retour du gros boulon don le bout est taillé au carré pour s'ajuster dans le système de serrage, un coup de clé à choc et hop... La lame est libérée.


Et là j'ai vu le souci : il manque 2 "toc"pour que la lame glisse moins dans la pièce d'entrainement.... La solution est simple : deux petits points de soudure sur la lame pour créer deux petites bosses qui viennent se loger dans les trous et s'est bon...... a l'usage s'est testé et approuvé à plusieurs reprises quand la lame s'est plantée dans une grosse fourmilière, ça fait un très très vilain bruit mais ça ne casse rien et ça repart sans soucis.

Bonjour,

Je viens de lire les échanges et je vois que vous disposez sur les photos d'un outil pour bloquer la lame.
Est-ce celui d'origine ou un outil fabriqué "maison"?
En effet je disposais de celui d'origine (peu pratique et légèrement plus arrondi que le vôtre) car il sortait facilement de sa position de blocage dès lors que l'axe était un peu grippé et qu'il fallait forcé.
Résultat j'ai cassé le petit ergot.

Je cherche à m'en procurer un autre ou à en faire fabriqué un par unu entreprise d'usinage de pièce.

Merci de vos conseils.

bonne soirée.