Moteur Vialis 4102

Bonjour
Je possède un moteur Vialis 4102 qui est en bon état et je voudrais savoir si il est possible d'avoir des renseignements le concernant.

Par avance Mreci

Bonsoir

Il y a un forumeux qui a le meme que toi !
Regarde sur ce post :
https://mototracteurs.forumactif.com/t19324-les-derniers

A Bientot

Merci pour la réponse la vidéo est géniale , c'est pile le même.
comment faire pour avoir des renseignements au moins l'année de fabrication et la puissance?
à +
Gérard

Salut Gérard, c'est le mien qui est en vidéo!
mais moi aussi je suis dans le flou.... cette marque n'a pas encore été traitée sur les livres de mr Ouachée
le tien est tournant?? le bruit ressemble fortement aux bernards de la série w
en tout cas j'aime ce moteur, surpers beaux carters en fonte, pas d'eau! donc pas de soucis avec le radiateur....

4102 c'est le type??

bonne soirée
pierre-alex

Salut Pierre Alex
Tout d'abord merci pour ta réponse;
En effet le mien tourne à merveille et il fait exactement le même bruit que le tien, c'est génial.
Il y a une trentaine d'année (et oui) j'avais voulu le remettre en route sans faire attention qu'une soupape était bridée et j'avais cassé le culbuteur alors un coup de brasage et hop c'est reparti et puis je l'ai laissé de coté.
Dernièrement je l'ai remis en route sans aucun problème (25 ans d'arrêt mais je le faisais tourner quand même à la main pour les soupapes) après une bonne vidange mais je ne le fais tourner que pour le plaisir car si j'ai confiance envers le culbuteur rebrasé je suis par trop sur en ce qui concerne la tige de culbuteur correspondante.
C'est très émouvant pour moi car cela me rappelle le temps ou mon oncle sciait son bois avec.
Pour le ''4102'' c'est ce qui il a de gravé sur le carter à coté de ''Vialis''.
Par mégarde j'ai cassé un flanc du protège magnéto et j'ai pu le resouder sans problème avec une baguette ''fonte''.
J'ensisage de le déculasser pour calculer sa cylindrée si je n'arrive pas à avoir le renseignements et je suis vraiment curieux de connaitre sa puissance.
A ton avis quel doit être la fréquence d'huilage des culbuteurs en fonctionnement??
Ci-joint photo du carbu que j'ai''briqué''.

à bientôt
Gérard

Salut Gérard,
comme quoi les années passent et le plaisir reste intact!!
pour ma part, j'ai cassé le guide de soupape... mais la partie qui ressort sur le desssus, de ce fait la soupape à un peu de jeu lateral.....
c'est bizare, mon carbu est un jensen, qui m'a d'ailleurs (conord de colombey pourras te le dire) fait tourner en bourrique.....
il n'y a pas de flotteur version cylindre, mais une cloche renversée, qui se remplie d'essence et la cloche remplie par le poids, tombe au fond de la cuve et vient stoper l'arrivée d'essence

faudrait que je fasse des photos

pour le huilage..... qq gouttes par heure devraient suffire!
pas mal l'entonoir à huile qui dispatche l'huile dans les 4 tuyaux!!!

bonne soirée

p alex

Bonsoir les amis
Je ressors ce vieux post après avoir lu tout ce que vous avez écrit sur les Vialis
Si il y a encore une petite place dans votre club, merci de m'y accueillir
Je viens de remettre en route un 4102, si j'en crois Gérard car je ne vois nul part ces n°, mais c'est le même
Et puisque j'ai dû le déculasser ,voici sa cylindrée, alésage 80 , course 110
C'est donc la même que celui de Michel 31 qui est refroidi à l'eau
Pour info et pour répondre à la question de Gérard concernant la lubrification des culbuteurs. J'ai dû en refaire un qui manquait ( sans doute cassé et perdu)-Une tige de culbuteur a été ressoudée - Un jeu important m'a contraint à remplacer l'axe
Tout cela alors que le moteur ne présente aucune trace d'usure Ce qui m'amène à dire que les culbuteurs sont un point faible
A bientôt Pierrot
Amitiés à tous
serge

Salut l'ami!!
eh bin, maintenant on peut dire que tu as mis le pied dans les moteurs!!
En effet les culbuteurs sont peu résistants, axes bouffés...
je pense ré-aleser le passage d'axe des culbuteurs et aussi changer les guides de soupapes sur le mien.
Pourras-tu faire une photo?

sur ce bonne soirée!!

p alex