Peinture bleu vendée...

Salut à tous,

J'en ai jamais acheté encore, mais je comptais acheter la fameuse peinture fer bleu vendée chez M. Brico.. Qui parait-il se rapproche beaucoup de la peinture d'origine de nos petis bleus...

Seulement voilà, hier je me suis aperçu que M. Bricolage arrète sa gamme de peintures! Il sont en liquidation... Et chez moi ils n'avaient plus que du bleu bretagne qui me semble un peu foncé.

Donc pour ceux qui utilisent cette peinture: faites des stocks!

Moi je vais étudier la piste de la peinture sur mesure à bricodépot...

A+

Freddy

Bonjour freddy49 bonjour a tous.

Comme je l'ais déja dis dans d'autres post,la peinture de supermarché ne résiste pas aux hydrocarbures.
Seule la peinture de carrossier avec du durcisseur et du diluant résiste a l'essence et a l'huile qui va forcément un moment ou un autre,entrer en contact avec ta peinture.
Donc,fais le bon choix pour ne pas le regretter après.
Je sais,ce n'est pas du tout le même prix,mais la qualité après aplication n'est pas la même non plus.
Avec de la peinture de carrossier,tu as un rendu identique a une automobile,et une résistance aux coups et a la dilution.
Je tenais a t'avertire pour pas que tu es de mauvaises surprises a la fin de ta restauration.
Bonne journée a tous.
Jeff

Merci du conseil.

Effectivement je pense que la qualité n'est pas au rendez vous pour un résultat tip top.

Maintenant c'est pour peindre des roues fer! Donc bon ca ira bien.
Mais c'est vrai que le réservoir décapé et nettoyé entierement il y a 6 mois est encore en appret en attente de peinture...

Salut freddy salut a tous.

Oui effectivement,pour des roues fer,tu peux faire l'impasse.

Mais je trouve que l'on se donne tellement de mal a tout démonter,remettre en état et remonter le tout dans les règles de l'art.
Sans compter les pièces qui manque et qu'il faut rechercher.
Que ce serait domage de voir notre travaille fondre sous la première goute d'essence qui va se présenter.
C'est pour ça qu'il faut que tu sois au courant.
Bonne journée.
Jeff

Bonjour,
j'ai peint mes premières machines à la glycéro, aussi le fameux bleu vendée, c'est vrai qu'elle est sensible à l'essence. J'ai aidé mon frère à peindre son pony avec du polyurhétane (carrossier à la retraite), pas facile quand même, et pour les retouches indispensables ce n'est pas terrible, nos machines ne sont pas des carrosseries de voiture, des vis et des pièces à démonter souvent. Il faut rappeler que tout le matériel agricole était peint à la glycéro (voir la boutique du tracteur par exemple). Sur les conseils d'un très bon peintre de mon coin, carrosseries, meubles de luxe, tracteurs de collection (SFV notamment), je me suis mis à l'époxy monocomposant, appelé aussi peinture chassis, elle est antirouille, est nettement moins sensible aux produits comme l'essence, cela doit venir au fait qu'elle utilise un diluant puissant (nécessite un masque, bonjour l'odeur), elle sèche vite, pas chère on regarde moins à faire plusieurs couches. Avant de mettre cette peinture je passe du transformateur Julien sur les parties encore oxydées ou à nu, ou aussi du rustol, et bien sûr avant et après du dégraissant acétone ou essence F. La couche d'apprêt, je ne sais plus, l'époxy est tellement puissante qu'elle m'avait fait friser cette couche sur une machine. Je crois qu'il ne faut pas trop se prendre la tête, nos machines sont agricoles, ne pas l'oublier. Vu que j'en fais quelques unes chaque année, il faut rechercher un peu la facilité, et lors du remisage d'hiver, faire les retouches, comme préconisé sur les notices d'entretien (Staub par exemple). Je crois que le beu vendée ressemble au RAL 5012. Pour ma part maintenant je reste au RAL 5019 pour Staub, sauf sur les GM le RAL 5024 . Cela aurait été bien sur le forum une rubrique peinture, mode d'emploi, car beaucoup se pose des questions.
Cordialement
Christian

Bonjour,

pour Christian, aussitôt dit, aussitôt fait, voilà la rubrique peinture


https://mototracteurs.forumactif.com/t1491-peinture-des-staub

A+

serge

Le bleu vendée ne résiste pas au sans plomb, c'est une chose, mais il ne résiste pas au temps qui passe non plus.
Mon motoc est à l'abris sous le hangar et la peinture est déjà toute matée. Elle a vite perdu son brillant en quelques mois.

Bonjour,
Avec ce fameux bleu vendée de bricolage, on a une machine finit façon antiquaire, c'est vrai qu'elle résiste bien à la rouille mais elle prend une teinte mate au bout d'un an, façon Staub au final. C'est pourquoi j'ai changé de peinture. Le pony de mon frére qui travaille de temps à autre, peint à la polyuréthane depuis 2,5 ans a perdu son rouge brillant, il a pris une teinte nettement plus mate malgré qu'il soit à l'abri sous un hangar, et la peinture a cloqué à certains endroits ? Bon le principal c'est que nos machines aient un bon aspect et soient protégées de la corrosion, non ? ou alors on les garde en expo au chaud. L'inconvénient du polyuréthane est qu'il n'est pas antirouille, il nécessite une très bonne préparation avant, à ce que le spécialiste m'a dit.
Cordialement
Christian

Bonjour a tous.

Pour ce qui est de la rouille,après décapage a l'electrolyse,je passe une couche d'apprèt phosphatant,une couche d'apprèt garnissant et ma peinture de couleur pour la finition.
Je part du principe qu'une peinture va toujours se dégrader au fil du temps,donc en mettant le maximum au départ,au fil du temps,la peinture se patine et garde un aspect correct.
Sinon comme le dis polo des iles,une peinture de bricolage a tendance a faner en vieillissant.
Regardez vos poteaux a linge ou autre ferraille peintes dans le jardin depuis quelques années,elles ont perdues leur brillance.
Maintenant,on en reviens toujours au même,ce n'est pas le même prix,et c'est vrai qu'il vaut mieux voir un engin peint a pas cher,plutôt qu'il continue a pourrir.
Au moins ça le protège,et lui donne quand même un bel aspect.
Bonne journée a tous.
Jeff

Salut les copains, ben moi je suis en train de décaper et repeindre mes accessoires de mon GM charrue, benette et rotovator(avant de m'attaquer à lui le prochain hiver) et bien j'utilise en 2 premieres couches du minium gris et ensuite 2 couches de bleu vendée de la marque V 33 que je trouve chez Mr bricolage et je suis assez satisfait de l'effet obtenu !

Salut les potos !

INFO IMPORTANTE :
la gouache ne tient pas la pluie : toute la peinture de mon Staub est partie !



Ciao !
Nono

Bonsoir a tous.

Nono,ce n'est pas sèrieux,la gouache c'est de la peinture a l'eau,tu sais très bien que tu ne supporte pas l'eau.

Alors ccccccccchhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaammmmmmmmmppppppaggggnnnnnnnnneeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonne soirée.
Jeff

Bonjour,
Au final ces histoires de peintures ne sont pas prêtes de se terminer, c'est un peu chacun sa méthode et sa peinture. Pour moi le principal est que la mécanique tourne bien, et que ces machines soient protégées des agressions du temps et qu'elles aient un bonne aspect, mat ou brillant, brillant qui se perd au fil du temps, c'est la vie comme pour nous au final.
Cordialement
Christian

Bonjour a tous.

Oui tu as raison Christian.

Ce qui compte,c'est de sauver le matèriel et lui redonner une deuxième vie en le restaurant et le faisant travailler tranquillement dans le jardin ou sur les manifestations.

A chacun sa méthode.

Bonne journée.

Jeff