Un Cérès de plus !

Bonjour à tous !

Hier matin, on est allé débarrasser un pot de fleur nommé Cérès !


C'est un M1V série 3 n° 439.
Un beau pépére de 9 CV, il est d'environ 1930 et un poids de 230 kg ( failli plier le diable au chargement )
Il est malheuresement grippé et il lui manque le ventilo et reservoir ( si quelqu'un aurait ca qui traine ... )
Cela fait plus de 10 ans qui fait le pot de fleur dehors. Il aurait tourné il y a 3-4 ans.
D'ailleurs, l'ancien proprio m'a dit qu'il avait fait venir des meccano pour le faire peter ... apres avoir rajouté des fils partout, il n'a pas pété ... un ancien du village est arrivé, quelques tours de manivelle plus tard, la bete pousse son cri ...
Il aurait été acheté d'occas en 44 par le pere de l'ancien proprio. Il toujours servi à couper du bois.

Le voila arrivé à la maison


La plaque


Les soupapes et culbuteurs. Comme d'hab sur les Céèrs, il y a toujours un bouchons de soupapes qui a pété .. pour une fois, c'est celui d'admission.


A quelques metres du moteurs, il y avait les 4 roues de l'ancien chariot en bois ( qui sera reconstruit ). Hop, on charge



En l'oscultant, j'ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile pour voir si il y en avait ... 2 litres de flotte sont sorti suivi des restes d'huile ....
Apres ouverture de la trappe de visite ... pied de bielle rouille ainsi que le cylindre ....
L'eau est surement passé par le pot car les 2 soupapes etait grippé ...
D'ailleurs le pot est totalement bouchés par toutes sortes de choses notamment du bois, nid de souris, manche de tournevis, cigarettes, etc ...

La restauration sera surement pour la fin d'année ... y'a d'autres Cérès qui attendent avant lui ...

A Bientot
Edouard

salut Edouard ,

il est tres beau ce ceres , il y à du boulot mais c'est le but du jeu .

s'il n'y avait rien à faire aucune motivation .

bonne restauration , je t'ai encore oublier pourtant hier j'ai bouger un céres hier mais pas l'apareil photo .

( photos moteurs et plaques ok )

bonne soirée

Bonsoir à tous, salut Edouard, beau cérès que tu a déniché là, tu vas devenir spécialiste de la marque!
Bonne resto
@+
Aurélien

Bonsoir Edouard,

Belle acquisition comme on les aime.
Je te souhaite une bonne restauration.
Si tu as un problème avec l'écrou de chapelle d'admission, tu peux faire appel à l'équipe.
Cordiales salutations de Liège,

PA

Quelle honte les moteurs aubois partent à l'étranger!!! bouhhhhhh
aller je te l'échange contre un pot de pétunias ????
dac ?

Bonsoir à tous !

Merci pour les encouragements !
Paul-André, je te remercie de ton offre ! Je pense que je te ferai une commande mais pas pour tout de suite ...

Pour infos, un autre M1V mais plus complet et tournant arrivera d'ici quelques petits mois ...
Je viens de regarder sur mes docs et j'ai aprris qu'en décembre 1931, mon M1V, avec son ancien chariot 4 roues, à couté la somme de 5040 Ancien Franc !
Une autre petite info, il fait 1000 tr/mn, un Alésage de 105 et une Course de 130.

Pierrot, tu sais, c'est bien de rêver

Bonne nuit
Edouard

Salut à tous ....

Je viens de faire une macabre découverte ....
Je vous laisse faire des commentaires ...

Bonjour Edouard.

Le piston est troué ou bien je me trompe ?

A bientôt.

Bonsoir Michel ....

Si seulement tu pouvais te tromper ....
Le piston a bien un jolie trou ....
J'ai découvert cela en injectant du dégrippant par le trou de bougie et en voyant le degrippant coulé le long de la bielle ....
Demain, je le démonte pour voir mieux ce qu'il a ....
Si seulement c'etait une illusion d'optique .....

Bonne nuit ...
Edouard

salut , c'est gerant du kebab

en effet ça pourrait bien expliquer comment l'eau peu passer par le pot d'échappement et se retrouver dans le cul de basse fosse... en passant par le piston, qui en général est formé d'une calotte fermée (oui je sais...)

a pluche l'écolier en vacances (pléonasme)

bonsoir à tous

surtout ,continue, un trou dans le piston c'est pas trop grave
tu as un bel element et nous pouvons aider !

bon courage
amicalement Renée

Bonsoir à tous !

Merci pour vos encouragements !
Quand j'ai découvert cela, ca ma plongé dans une déprime .... c'est ca les Cérèsîte-aigu ....

Demain, je le met à poil entierement ...
Mais par contre, je me posais la question avec un autre motoriste :
Comment il aurait pu péter ???
Pourtant il tournait il y a 3 ans ...

Sinon voici d'autres photos que j'ai faites avant la decouverte et qui sont plus sympathique.

La belle regul dite " hyper sensible " ( je confirme !! )


Les culbuteurs


Le cylindre a gelé mais il a été réparé par une belle soudure Inox. C'est deja ca de moins à faire.


Je confirme, l'eau est bien passé par le cylindre ...




Avec tout ca, cela fait 2 semaines que j'ai pas touché mon M1A ...

A demain pour de nouvelles découvertes ...
Edouard

salut Edouard ,

ne t'afolle pas trop attends de voir les degats , cela n'ai peu etre pas trop grave .

courage , il serat beau ton céres une fois restaurer


bonne soirée

salut edouard

c'est un beaux moteur que tu as deniché , ne te presse pas et ne desespere pas car tous est faisable avec cette vieille mecanique .
courage , puis tu verra qu'il pèteras
bonne journée
titti

J'ai des pistons de ...panhard, si ça t'dit, mais pas de la mienne... elle me bouffe de l'huile
amuse toit bien, vas y molo , pendant ce temps je vais aller bosser.....

Bonjour Edouard,

D'abord sortir le piston et ensuite mets nous quelques photos de qualité en ligne.
En vieille mécanique, il y a des solutions à tout.

Bien à toi,

PA

Bonsoir à tous ...

J'ai découvert que la soupape d'echappement est cassé .... je pense que c'est cela qui a fait le trou dans le piston ....
Demain, j'essaye de sortir le piston ... si j'y arrive ... je demonte d'autres petites choses dessus et je l'entrepose dans un coin en attendant que je finisse les " autres " avant ...
Si cela se trouve il me servira en tant que banque de pieces pour un autre M1V qui arrivera par la suite ...

Il y a quelques mois, un gars m'a contacté pour un M1V qui avait le meme soucis et la soupape elle aussi cassé ...

Des photos demain.

Bonne Soirée à tous et merci de m'avoir encouragé
Edouard

Bonjour à tous

Quelques petites nouvelles du M1V !
Dur dur à sortir le cylindre ... les ecrou de la bielle sont grippé et je n'ai pas acces au 2eme écrou
On à reussi à sortir une des 2 soupapes, celle d'admission ... le ressort est pas super chouette ...
Pour tout dire, on a dut à sortir la soupape et son siege avec le palan tellement que c'etait grippé ....


les écrous


Apres la soupape d'admis retiré, on voit mieux le trou .... le piston est troué sur le 2/3 de sa superficie ....




Ce serait la soupape d'echap qui serait la cause du trou mais je ne pas retrouver le reste de la soupape ......


comme dit mon pere, on ne peut pas gagné à chaque fois ...
Je me suis donné 2 an pour le faire tourné

A bientot
Edouard

bonsoir

même problème que toi sur un Cérès M1L le siège de soupape d échappement est indémontable tellement c est grippé j ai mis a tremper si ce veut bien descendre jusqu au bas ça sera super et la soupape est bouffée d un coté

tu as tirer fortement au palan pour faire sortir l ensemble siège et soupape?

bonne soiree