ref moteur rt 415????

bonjour,
voila, j'ai fait l'acquisition d'un staub RT415 qui tournait tres bien jusqu'a present mais depuis quelques temps il demarre tres bien mais qu'avec le starter et des que je l'enleve il cale. Des que j'accelere il cale.
le probleme est que la plaque signalitique a été enlevé lors de sa restauration et nn remise.
Je ne sais pas entre le bernanrd et le renault 662-2(de ce que j'ai pu voir sur les foruams)
si on peut me donner des infos afin de determiner quel type de moteur il y a dessus car il y a de l'essence dans l'huile et il a perdu toute sa peche donc je compte me lancer sur la restauration du moteur(segmentation, piston...)
la pompe a essece a été remplace et le carbu visité.
je crois qu'il est de 1958 et le caru est un solex 22 ZCIA et sur la culasse il y a de graver : H 558692A et A2558623

MERCI DE VOTRE AIDE

Bonjour delaunay,

sur ce site il n'est fait mention que de :
RT 415 (mototracteur) - Commercialisé de Septembre 1954 à Mai 1958.

Moteur : Renault, 4 cylindres, 4 temps, 748 cc, 15 CV, refroidissement par eau.
mais dans l'onglet rechercher, je serait étonné qu'on ne parle pas du rt 415


Mais bon, je ne suis pas du tout spécialiste

pour ton problème moteur, comment as-tu découvet qu'il y avait de l'essence dans l'huile ?

parce que en théorie, un moteur qui ne marche qu'avec le starter : 90% des cas au moins = prise d'air
toutefois, de l'essence dans le carter, alors là place aux pros, parce que une segmentation qui lâche sans bruit, sans fumée et si j'ai bien compris progressivement ??????
je ne sais pas !

quelques photos pourraient aider

et courage, on ne va pas s'incliner devant un tas de ferraille non ?

à+
Didier

Bonsoir Delaunay.

D'origine , c'est un moteur de 4cv, limité en puissance par un carburateur et des pipes plus petits = 15cv

Ce moteur est reconnaissable à sa durite d'eau qui sort sur la culasse, la pompe à eau n'a qu'une entrée.

Le moteur de Dauphine, la pompe à eau comporte 2 ou 4 sorties.

Si tu as de l'essence dans l'huile , c'est la pompe à essence ( membrane) qui fuit. A changer par des joints NEUFS imperatif. Voir Ets IZARD dans le 65...

Plus d'info...en haut de la page à la rubrique "rechercher" taper "RT415"

J'ai la RTA de 4cv et Dauph en dvd.

A+.Michel.