remorque double essieux conseil

Bonsoir à tous

Les remorques deux essieux sont assez délicates à régler pour une voiture (un attelage) donnée afin que les deux essieux portent au sol de la même façon et qu'un des deux ne soit pas en l'air

A+

bonjour a tous
je revien sur le sujet remorque j ai lu des chose qui font peur lol

je vous donne mon explication

c est votre vehicule qui va determiner votre remorque max

un exemple j ai une carte grise sous les yeux un camping car c25 de 1988 qu on vien d acquerir  donc pour sa remorque  si je lui en fait une ou achete une on verra plutard
mais je vous donne les possibilte
F3 poid de l ensemble roulant
F2 poid max du vehicule ou de la remorque
donc f3 4500 kg
et    f2 3000
on fait f3 - f2     = 4500-3000 =1500 kg  max

il ne me reste plus qu a regarde dans le tableau de supergillous






pour une remoreque de 1500kg  il me fau le BE
pour une remorque compreis de 751 kg ou a 1200 kg  le il me faut le b96
pour un remorque de moin de 500kg j ai besoin de mon permis voiture

et vous allez me dire et la tranche de 501 kg a 750 kg ben ca passe sur du  b96

donc a votre avis on met quoi sur une remorque camping car ??? une petit moto ou un qad  poid approximatif 200 kg
la remorque 100kg   ca nous fai un total de 300 kg en moyene avec une marge de 200 kg  

le choix est vite vu   c25 de 1988  on restera sur un minimum de poid a tracter si une remorque     donc mon permis b ira tres bien


maintenant un autre exemple

la clio

donc f3 2400 kg
et    f2 1510
on fait f3 - f2     = 2400-1510 =890 kg  max

la solution est toute trouve
soit une remorque d un ptac de 890kg  donc freine par consequence charge utile reduite
soit un 750 kg

vu le prix d une remorque freine je opte pour une 750 kg


et si on prend l exemple sur un ford transit  f2 3200kg  et f3 5300 kg    je vous laisse deviner???

cordialement vinc


si vous avez reussi a lire jusqu ici  chapeau moi j ai mal au crane mdr

PHILIPPE2877 a écrit:

bonjour
c est des lois a la con et a ne rien n y comprendre et qui ne servent a rien
j ai le permis E = visite médicale a l époque  
je ne dois pas dépasser le ptra de mon véhicule tracteur
tout dépend sur qui tu tombes , ou tu te trouves et ce que tu transportes
le mieux c est d avoir une remorque freinée et un bon véhicule tracteur
exemple ,
une ax avec une charge de 750kgs  remorque non freinée comprise (pour être en règle )
je trouve ça dangereux et kamikaze
= toutes les remorques devraient être freinée
ce n est que mon point de vue

Slts...

Amusant ce sujet qui dure et a a vu ses lois évoluer ... avec des certitudes tenaces !

Le permis "remorque" n'autorise pas le dépassement des capacités du véhicule et de la remorque. Attention avec les véhicule neufs actuels, il semble que leur capacité autorisée à tracter soit souvent faible !!!!

Le système est à restriction" .... s'est à dire que presque tout est autorisé mais il faut que ce soit homologué pour le véhicule tracteur et pour la remorque sauf si la remorque est "artisanale" et a une masse maxi en charge inférieure à 500kg .... et qu'une autre "restriction" ne soit pas applicable !...


Pour le cas de cette AX je doute que la masse autorisée à remorquer monte à 750kg (poids maxi tractable =  poids maxi roulant PTR auquel on retranche le poids maxi du véhicule qui tracte PTAC)...Déjà qu'à l'époque en clio 1.9d 500Kg s'était limite alors avec une voiture plus légère je pense pas.

... et un petit conseil : 10% du poids de la remorque sur sa flèche avec un mini à 35kg et un maxi à 80kg (parfois plus)... ça évite une des raisons de voir sa remorque "partir en lacets".... Donc une "double essieux" qui "reste à plat" en charge perso j'y crois pas ... la roue jockey doit avoir un peu de taf à soutenir.

Bonjour,

pour définir le poids maxi de la remorque la notion F3-F2 ne suffit pas. il y a possibilité de report de charge (cf REPORT DE CHARGE défini par le Code de la Route (article R 312-2))
c'est a dire que si le véhicule tracteur est a vide, on peut mettre plus de poids dans la remorque. c'est le poids réel qui compte et non pas juste un calcul mathématique.
c'est expliqué ici pour ceux qui le veulent:
https://www.lemondedupleinair.com/report-de-charge-et-permis-de-conduire-tout-comprendre/

Bonjour serait il possible d avoir contact avec mr Nikro magnon