remorque double essieux conseil

Salut Jean Guy,Bonjour a tous,
oui ca va bien
non c'est pas les equipement qui ne vont pas!!
c'est ton ptc de la remorque
si tu me dis que tu as 150Kg de rab alors il te faudra une remorque d'un ptc de 1150Kg
en plus si ta controleur des finances ne te donne pas l'aval alors!!!
bonne journee a tous

Salut les potos !



Y' un détail dont on n'a pas parlé : comment changer une roue crevée quand la remorque est chargée ?



Faut d'abord avoir la bonne clé pour les vis des roues, mais quel cric ?



Djodjo a une espèce de grand cric latéral, mais vous ???



Ciao !



Nono

salut

un petit cric rouleur ....

a++
jg

salut nono, djodjo a ce que l'on appele un cric americain, qui permet de faire beaucoup de choses, mais ce n'est pas toujours ce qu'il faut, puisque tu ne peut lever que au bord de la charge (donc chassis costaud !).
dans ton cas, un petit cric rouleur est pratique. mais prend une tôle un peu plus grande car parfois on est dans l'herbe ou autre (dans la merde c'est sûr a tous les coups!) et la tôle est pratique pour ne pas que le cric s'enfonce !

a+, marc

Nono bonjour !

C'est la rentrée, et t'es déjà crevé !
essaies avec le cri de Nini, voir s'il suffit à te soulever (du lit , le matin !)
et ne restes pas à la remorque de tes concurrents qui ne t'attendront pas , eux!
il est interdit de tomber en rade au bord du chemin,ni de pêter un câble
ni une durit ....


a+
JP de NIMES

Bonjour tout le monde.
Dans ma voiture j'ai un petit cric bouteille qui peut soulever 1 tonne. J'ai déjà crevé avec ma remorque. C'est depuis lors que j'ai une roue de secourt fixée a l'avant de la remorque.
Il suffit de placer le cric sous l'essieux . Pour la clé, j'ai une clé a rallonge munie d'une douille réversible .
[img][/img]
avec celà, no problem.
A+ Christian.

bonjour
un jour j'ai eu un pneu à plat (valve cassée).
le remorque en charge environ 600 kg.
j'étais en escale chez un agriculteur.
je commence à sortir le cric.
l'agriculteur me demande ce que je fais.
je lui dis vouloir changé ma roue.
il me dis comment faire sans trop se fatiguer.
il a pris une cale en bois de 10cm et m'a dis de monter dessus avec le roue encore gonflée.
et j'ai changer facilement ma roue.

pour les remorques aller voir les remorques Wanlin
c'est du belge mais de trés bonne qualité
au revoir

Salut Jean



Merci pour la combine mais je ne suis pas sur d'avoir bien compris : tu as monté sur la cale de 10cm avec la roue crevée, mis le cric sous la remorque comme une chandelle, puis ôté la cale pour libérer la roue qui s'est retrouvée dans le vide ?



Ciao !



Nono

Bonsoir je pense que Moteur fixe a oublié un détail, il faut une remorque deux essieux
Pour l'instant je touche du bois je n'ai jamais crevé, par contre j'ai couché une roue lors d'une manoeuvre serrée (trop de ripage, fusée fatiguée et peut etre un trop de charge), Maintenant il y a deux essieux neuf, car le plateau a déja 25 ans.
@+

bonjour
oui j'ai oublié de dire que c'était une double essieus.
au revoir

Salut les potos !



Merci pour vos explications, Jean et Stephane, je le garde pour ma remorque simple essieu + chandelle !

Ciao !

Nono

Salut à tous les amis ^^

Ba moi j'ai fait fort une fois , sans le savoir .

J'éxplique :

Je devais me rendre à l'édition 2008 de Viarmes avec mon PP6 Diesel . Sachant que à l'époque , j'avais encore ma bonne vieille Express 1.9 D de 780 kg .

Je téléphone à Kiloutou à Mantes la jolie 78 pour loué une remorque pour enmener la bête . J'explique que j'ai une machine à enmener à Viarmes dans le val d'oise pour un manif et qu'elle fait 750 kg .

"Le gars me dis ok pas de souci , ont à ce qu'il vous faut et il y à pas besoin du permis E , vener la chercher vendredi matin à 7H "

Donc me voila partis à Mantes pour chercher ma remorque , j'arrive la bas à 7H pétante , je regarde la remorque , une double essieux !!!!!! et la plaque de tare indiquais 500 kg à vide !!!!!!!!!

Je dis au gars , " elle fait 500 kg votre remorque , il me faut le permis E pour la tiré ? "

Le gars me certifie que non , bon je signe la paprasse et je sis repartis pour allez travaillé , car je travaillais la journé ^^


Le soir je charge la bête et je rentre .

Le lendemain , je par pour Viarmes avec mon chargement et une fois arrivé la bas , les gars me regarde avec un air surpris lool

Il ont tout de suite vus que j'étais largement en surcharge , 500 kg de remorque + 750 kg de machine = 1250 kg , et ma voiture à vide fesais 780 kg !!!!!!!!!

Chercher l'erreur !!!!!!!!

Conclusion , je suis rentrer de mon we et j'ai ramener la remorque . Et j'ai taper un scandal auprès de Kiloutou , et je n'ais payer que une journée , sois 80 euros au lieu de 300 pour le we .

Mais je suis pas parès de refaire cette p...tin de connerie , car la c'est le permis qui saute et tout reste sur place .

Actuelement j'ai une Safrane 2.2 DT et je recherche une remorque pour pouvoir enmener mes PP4 et PP 3 sur des manifs ou les mettre dérrière mon PP 4 .

J'ai penser à un chassi de caravane que je peut modifier à mon aise pour en faire une remorque bon marché et surtout polyvalente pour moi , mais avec un essieu de 750 kg pour être tranquille .

Vous en penser quoi ?

Cordl J-Loup

Salut Jean-Loup

Navré, t'as pas le droit.

Une 750Kg doit être freinée + carte grise !

Ciao !

Nono

Bonsoir a tous,salut Nono,
les chassis de caravane sont quasiment tous freine donc de ce cote pas de probleme
par contre pour ce qui est de la carte grise,generalement les chassis qu'on peut trouver bon marche n'ont bien souvent plus la carte grise....
pour la designation sur la carte grise pas de probleme !j'avais achete une remorque neuve et celle ci etait en genre caravane!!!!
par contre petit probleme lors de la modification du chassis en remorque sera ton poid a vide qui etait proche des 750Kg et au final fera entre 200 et 300kg...
bonne nuit a tous

salut a tous ! petite rectif : freins obligatoires au delà de 750kg ! donc j'ai une 750kg un seul essieu non freiné mais avec carte grise ! (question de charge utile maximum ! 580kg utile)

jean loup, ton loueur est un crétin ! tu as bien fait de gueuler ! une 750kg c'est de poids total en charge, pas d'utile ! il t'aurais fallu au moins une remorque de 1000kg de PTAC ! là forcement tu pouvais pas la prendre avec ton vehicule !

relisez bien la reglementation des remorques, tous les details que cela comporte ! et même quand tout va bien dans le cadre legislatif, n'oubliez pas qu'on est pas forcement en securité, et qu'il faut bien adapter sa conduite !

a+, marc

Salut les potos !



Merci pour la rectif mon p'tit Marc ! J'me doutais bien que j'oubliais un truc !



La surcharge, c'est vraiment pas à souhaiter ! Ceux qui en ont fait l'expérience le savent... Faites comme moi : désormais, je roule léger : un ou deux motocs, un p'tit moteur, un sac de patates, des trucs de rien quoi !



Parait qu'il va y avoir du changement pour les permis remorque et que ce sera plus facile à obtenir : j'attends que ça passe ! quelqu'un a des infos là-dessus ?

D'avance merci !

Ciao !

Nono

Hello

brunofurlano a écrit:

Salut Jean-Loup

Navré, t'as pas le droit.

Une 750Kg doit être freinée + carte grise !

Ciao !

Nono

Ben quoi Nono, tu te mets à raconter des bêtises...?

750 kg ok pour la carte grise mais pas pour les freins. Tu n'en a pas besoin sir ta remorque pèse la moitié du poids à vide de ton véhicule tracteur. ex: véhicule tracteur 1600 kg à vide (Nissan GR) remorque de 750 kg sans frein !!

Salut les potos !

Gilou, t'as tout faux : je raconte TOUJOURS des bêtise, nuance !!!

Les remorques : on a tout écrit là-dessus... Eh bein 3 mois après, faut tout relire !!!

Ciao !

Nono

bonjours, a savoir avec une remorque on ne doit pas depasser les 100KM/H sinon on es en illegalité c est comme une semi on est limité en vitesse

Hello

chrisofia a écrit:

bonjours, a savoir avec une remorque on ne doit pas depasser les 100KM/H sinon on es en illegalité c est comme une semi on est limité en vitesse

Houla, houla.... dis moi dons ou tu as vu cela, car avec ma caravane classée remorque les 100 km/h.... pfft Donnes moi l’arrêté du code de la route svp pas de "on m'a dit".




Pour les semi c'est 90 maxi sur autoroute, 80 sur route prioritaire, 60 sur les autres routes , 50 en agglo.

Tient tant que l'on y est : pour les camions isolés de plus de 12 t de ptc: 90 sur autoroute 80 sur les autres routes , 50 en agglo , cela va de soi

Pour les camions de - 12 tonnes, 110 sur autoroute, 90 sur double voies limitées à 110 pour les vl et 80 sur les autres routes. C'est sans parler des MD qui ont un régime à part.

salut non pour les moin de 12 tonne sa a changer c est 90 mon patron a du changé sont disque et c est un 7 tonne 5 et les fourgon il veulent mettre un limitateur a 110 je l ai lu sur un forum pour moi ceux qui roule a 120 avec remorque chargé sont des inconscien, deriere la remorque tu doit avoir un disque 65KM/H

Bonjour a tous,
pour ce qui est de rouler a 120 avec une remorque il n'y a rien d'exceptionnel si les conditions le permettent
tout depend de la remorque puis du vehicule tracteur puis enfin de la qualite du chargement!!
bonne journee a tous

Hello,

chrisofia a écrit:

salut non pour les moin de 12 tonne sa a changer c est 90 mon patron a du changé sont disque et c est un 7 tonne 5

Je me renseigne sur ce point.

chrisofia a écrit:

et les fourgon il veulent mettre un limitateur a 110

Ça c'est pas encore fait, mais je ne doute pas qu'un jour se sera une aubaine pour ramasser encore un peu de sous sur le dos des gens qui bossent avec...

chrisofia a écrit:

je l ai lu sur un forum pour moi ceux qui roule a 120 avec remorque chargé sont des inconscien, deriere la remorque tu doit avoir un disque 65KM/H

Ceux qui roulent avec des remorques... des inconscients... tu vas pas te faire que des amis... . J'ai une R Laguna II , 130 cv, et lorsque je tire ma caravane de 510 kg sur l'autoroute à 120 km/h, je ne cours pas plus de danger qu'un tabanas qui frôle les 200 avec un A au cul de sa charrette. Beaucoup de paramètres sont en prendre en compte, l'expérience du conducteur en fait partie.

Faudrait peut être arrêter de vouloir interdire à tout va, certain s'en charge déjà bien assez. Pour le disque de 65 km/h, je crois bien que ce n'est uniquement lorsque le convoi en catégorie "B" dépasse les 3.5 t mais que le véhicule tracteur autorise ce dépassement .

salut, pourquoi une semi qui tien mieux la route qu une voiture, serai limité a 90 et pas une voiture, pour info, le mieux pour tracté et une BM, moi j ai que 90CV et 510 kg dans l escalette si tu connais je monte a 100km/H, c etai en 95 les meilleur moteur en diesel, pour les fourgon, c est eu qui on le plus d accident quand même, demande a la sécurité routière. Dire que tu fait passer les permis, tu est pas au courant, moi j ai un amis qui fait passer les permis pl et il en parle souvent, j ai toute ma famille routier, il tracte des remorques toute l année, et en remorque il dépasse rarement 110 avec remorque homologué, il y a les pannes meca aussi qui existe, j ai vu un ensemble complet faire un tonneau sur l A75, a cause d un éclatement, tu me dira normalement on doit jamais eclaté.

salut pascal, j ai 30 ans sur les route depuis mes 8 ans, et j en voi des inconscient tracté des remorque, pour info j ai 14 an de permis, et plus d 1 million de KM, j ai fai routier 1000KM par jour, des fous avec remorque j en ai vu, pour moi, les flic ne sont pas sévère, et il y a pas de restriction, va en allmagne et en espagne tu vera, l amande c est autre chose, moi 14 an de permis, et j ai perdu uniquement 1 point, moi les amande serai comme en allmagne il me semble chez eux un exé de vitesse et 1500€ il me semble,tous les voiture sur piste siclable sans discuté fouriere, alcool se serai 0 si tu en a 1 moi de tole, et ceux sur place andicapé fouriere et 10000 € d amande pour l AGEPHIP donc voter pas pour moi