Un nouveau dans le sud

Bonjour,

Un nouveau sous le soleil, dans les Corbières plus précisement, une passion pour la mécanique en général et tout ce qui roule avec un moteur à soupapes ou à cylindres à trous (non Môssieur ça ne pue pas)

Un tracteur Holder A 12 mono diesel 2 Temps et un motoculteur Honda plus très frais.

Et bravo pour ce super site que je n'ai que pour l'instant survolé.

Je n'ai pas trop la main verte, mais plutôt noire car je passe beaucoup plus de temps à l'atelier qu'au jardin.

Si vous voulez plus de détails, feu à volonté . .

Jean-Frédéric

Bonjour rc174.

Je te souhaite la bienvenue parmi nous.......

Comme tu as pu le voir, on adore les photos de restauration ou même de n'importe quoi, tout y passe, les abeilles, les oiseaux , les sangliers, les balades et les amis.......

La balle est dans ton camp........... SHOOTE.........

A+.Michel.

Bonjour et bienvenue à toi fana du 6 cylindres honda
Est ce que ton motoculteur est équipé du même moteur que la rc174 si oui la musique au jardin doit-être envoutante

a+ lilian

Bonjour,

Salut jean-frédéric, bienvenue, mais ne compte pas t'en sortit comme ça.....des photos du A12 et du honda? un petit film des petites bêtes au travail?; bon, en retour on répondra aux questions que tu proposeras...


A+

serge

NRJK38 a écrit:

Bonjour et bienvenue à toi fana du 6 cylindres honda
Est ce que ton motoculteur est équipé du même moteur que la rc174 si oui la musique au jardin doit-être envoutante

a+ lilian

Je vois que tu vibres sur la même symphonie que moi, mais je n'ai pas les 200k roros . . même pour la réplique de George Beale. .

Mais en consolation , j'ai deux CBX , une prolink et une normale A et la musique est quand même là !!!

Merci de votre accueil, pour les photos, je vais m'y atteler, mais j'aurais besoin d'un coup de main. .

Je n'ai jamais réussi à mettre une photo sur un forum à part l'avatar, malgré de multiples explications . .

Je proposerai donc à un gentil membre de lui envoyer mes photos en mail, et s'il peut les coller sur le forum. .ça sera magique pour moi.

bonjour rc174,
Je t'envoie mon adresse mail par MP
mic72

mic72 a écrit:

bonjour rc174,
Je t'envoie mon adresse mail par MP
mic72

Merci beaucoup, je te fais ça demain.

Bonjour à tous,

Voici les photos de rc174

Photo 1


Photo 2


Photo 3


Photo 4


Photo 5


Photo 6


Photo 7


Un commentaire sera fait par rc174

Mic72

Tout mes remerciements à Michel ( Mic72) pour son aide.

Et quelques explications en particulier pour la dernière photo représentant un de mes premiers bricolages ne datant pas d'aujourd'hui, en effet "la pilote d'usine" a maintenant 27 ans.

C'était un tracteur 4x4 me servant à transporter du bois à l'aide d'une remorque de 2 m de long sur 1 m de large et 1 m de hauteur, capacité au moins 2 stères sur deux essieux à base d'Austin mini et roues de 10 pouces .

La recette du tracteur :

Ingrédients :

1 moteur Fiat transversal (127 ou Panda) monté en longitidinal avec sa BV 4 vitesses
2 BV 4 de 2 cv
un peu de carré de 50
4 roues de GS Citroen montées avec des 50 x 15 agraires
un radiateur de Renault 16
Un siège de R 16
4 bras avant de 2 cv (pour les cardans)

Voili, voilou. .

Les questions sont les bienvenues.

bonsoir à tous
dis donc Jean-Frédéric, il y en a de la moto chez toi peut-être une transalp, une aprilia rs, une tz, une jaguar euh ça ce n'est pas une moto, ton tracteur supersonic est bien pensé et devait grimpé par les murs. C'est vrai qu'avec les photos on peut voir que tu aimes la mécanique!!!
a+ lilian

Bonjour,

Oui, il y a un peu de motos dans la garage, un peu trop de tout d'après ma femme, les 100m2 du garage débordent, et il me faut ranger un peu . .ça fait partie des bonnes résolutions de 2011. .

Tu as presque tout bon pour le début d'inventaire, sauf pour la 125 Yam, qui n'est pas une TZ, mais un cocktail ayant démarré sur une 125 Yas1 de 1969 qui au début m'emmenait au boulot, puis fût transformée pour la côte et le circuit, par étapes. .
Un cadre d'AS3, puis une fourche de RDX, puis le poly, et les détentes pour faire respirer le 180 cm2 de CS1 monté en dernier.
Après une "petite" préparation, lumières, transferts, culasses, et la greffe de 2 carbus de 500 Kawa de 0/ 28mm, il pouvait suivre une 4 pattes à Folembray et Croix en Ternois !!

Pour le tracteur, il pouvait grimper aux arbres, mais pas à mach 1 grace aux réductions de deux fois les couples coniques, avec un maxi d'environ 50 km/h, presque trop pour un agricole malgré les suspensions avant.

Bonne journée à tous.

Bonsoir à tous,

rc174, j'ai été attiré par ton avatar, elles sont superbe ces Honda 6, et le bruit d'enfer.
Ton garage il est nickel, tu as encore de la place pour quelques motos.

Bonne soirée

Bonjour,

Oui, une musique d'enfer ces Honda 6, un vrai amour de jeunesse, et qui dure. .et qu'on peut toujours voir et écouter sur les liens : rc174 youtube. . !!! rien que du bonheur !

Bonjour,

En plus il y a des reconstructions.

http://www.turbo.fr/forum-auto/2-roues/le-pari-de-george-beale-id5274-page1.html
http://www.motorcyclistonline.com/features/122_honda_rc174_six/crankshaft_engine_cylendar.html
http://www.lump-proof.com/CLASSIC/RACER/sross/rccr/index.html

J'ai eu l'occasion d'écouter la musique du moteur en live dans une des entreprises qui refabrique des pièces. C'est puissant.

A+

Salouut les poutous !
Bienvéenoue ichi RC174 !

Gé choui Gitalien.
Escouzé moua, ma zé croua ké Benelli, il avé fé la 6 cylindre avant Hounda !!!
Hounda, yzon coupié !!!
Ciao !
Brouno

Oui, je savais que George Beale avait sorti six répliques, au prix de 220k€ il me semble, je vois donc que ce n'est pas un mauvais placement !

Et dans mes souvenirs, en vrai comme on disait à l'époque, je les ai vues courir au TT et à Charade en 66 . . 67 . . avec Redman et Hailwood dessus. .

J'en rève parfois encore. .

brunofurlano a écrit:

Salouut les poutous !
Bienvéenoue ichi RC174 !

Gé choui Gitalien.
Escouzé moua, ma zé croua ké Benelli, il avé fé la 6 cylindre avant Hounda !!!
Hounda, yzon coupié !!!
Ciao !
Brouno

Si ma mémoire est bonne, je suis d'accord avec toi. . pour les motos de serie, Benelli a sorti la 750 SEI avant le CBX 1000 Honda.

Sur la piste, je me souviens seulement de Benelli 4. . Honda fut le leader en multicylindres avant Benelli.

Mais, bon, est ce bien important. .

Bonsoir,

Bruno tu oublies un autre italien célèbre pour ses V8 et V12, Giancarlo Morbidelli

Bonne soirée.

Berni

Salou Gian-Federico

Ma si c'est impourtante : Benelli, c'est pas Hounda tou comprende ?
Moua, Hounda, zé men fou, ma Benelli, zé men foupa, cé koum ça !
Cé koumlé motocoultor : la encore, hounda, yzont coupié !!!
Moua, déza tout pétite, z'émé pa les coupieurs, alors tout pense qu'a chinquouante ans, cé pas mieux !!!

Sur ce j'arrête de parler comme mes ancêtres et te renouvelle mes voeux de bienvenue ici !
Ciao !
Nono

Salut les potos !
Bernie, ne dis rien, sinon, Honda va encore nous copier !!!
Ciao !
Nono

Bonjour,

Ok, les japs sont des copieurs. . surtout au début, ils copiaient même les défauts, après, ils les ont supprimés puis ont rajouté un peu de qualités.

Y a ka "ouvrir" un Briggs et un Honda pour voir la différence, y a plus photo !!

D'un coté tu as de la vraie mécanique de l'autre un truc ignoble et jetable et malgré tout plus cher qu'un briquet.. .

Ceci dit, j'ai vraiment pas envie de vivre au japon et encore moins de pointer dans leurs usines. .

Salut RC !
Je suis entièrement d'accord avec toi : Honda a développé la recherche dans toutes les spécialités !
De plus, les pires moteurs étaient les Aspera (oui, oui, les moteurs Italiens !!!).
Je ferai un topic là dessus un de ces jours pour expliquer tout ça !
Les Italiens ont fait le meilleur comme le pire !!!
Ciao !
Nono

Oui, je n'osais parler des Aspéra, pensant que tout le monde les avait oubliés. . et ne voulant pas heurter des susceptibilités régionales. .

mais fallait reconnaitre que ces engins n'auraient pas dû couter si cher, avec leurs absences de chemises, guides de soupapes, de roulement, de cousinets etc, tout ça tourrilonnait gaiement alu contre acier. .

Mais c'est vrai aussi que d'Aspéra à Ferrari il y un monde.

Salut RC
Les Aspéra ont payé mon salaire pendant 6 ans : y'avait pratiquement que ça à réparer à l'atelier et leur fin classique était la bielle qui cassait en passant plus ou moins à travers le carter ! Pas de quoi s'enorgueillir !!!
Ciao !
Nono