Pouvez vous me parler de ....

Hello à tous,

Bien sur il existe des Staub et qui dit Staub, dit Staub !!!, mais il existe aussi, et ce n'est pas à vous que je vais l'apprendre, bien d'autres marques de motoculteurs. Chacun ira de sa marque préférée mais pouvez vous me dire si en achetant un Simar, je serai plus embété qu'zn achetant un Labor ou un Somua sachant que je ne compte pas m'en servir pour travailler mais seulment pour faire de la restauration.


J'ai vu un Somua sur le BC qu'en pensez vous? http://www.leboncoin.fr/collection/150635662.htm?ca=16_s

sachant que l'annonce a déjà quelques jours... à négocier?

Merci d'essayer de me conseiller.

Bonjour,

Il est assez complet, je ne connais pas les modèles rares ou non dans cette marque, mais pour 150 euros, tu ne risques pas grand chose....

A+

serge

Bonsoir Supergillou81,

150€ c'est tout de même une somme .

Qui si tu la dépense sur ce truc ne te serviras pas ailleurs ...

D'un autre coté, Seul les marques respectables ont réussis à traverser le 21° siècle..

Ce que tu as envi d'acquérir a plus de 60 ans et semble au vu des photos dans un état correct, il a séjourné à l'abri, c'est certain.

Maintenant, il y a une part de jeu.. de loterie....

Tu achètes:

1°tu découvre,

2°tu sautes de joie,

2° bis que des des horreurs: tu regrette...

3° tu prends ton courage à deux mains et tu lui fait un sort de telle façon que ton achat se retrouve dans un état tel qu'il est plus vrai qu'à l'état neuf d'origine...

Là ce sont tes choix aussi bien de financier(cela se paie une restauration..Voire le ministère des finances: 90% c'est M'Dame qui tiens la ficelle de la bourse...) que de joueur.


Est tu Joueur ??

Bonne soirée.

Momo

momovar a écrit:

Bonsoir Supergillou81,

150€ c'est tout de même une somme .

Tout à fait d'accord avec toi d'autant plus que je connais absolument pas le type ni l'engin. et je suppose que la Madame qui le vend sera dans l'incapacité de me donner le moindre renseignement...

momovar a écrit:

3° tu prends ton courage à deux mains et tu lui fait un sort de telle façon que ton achat se retrouve dans un état tel qu'il est plus vrai qu'à l'état neuf d'origine...

c'est ce que j'aimerai bien faire dans la mesure du possible

momovar a écrit:

Est tu Joueur ??

Vi surtout lorsque je suis sûr de gagner....

Alors Go joue...

Et je te souhaite de gagner.

Bonne nuit.

Momo

Bonsoir à tous bonsoir Supergillou
Je rejoins Momovar
Fais gaffe ou^ tu mets les doigts
As tu de la place?
As tu du temps? beaucoup de temps?.;
Es tu prêt ou êtes vous prêts (jusque 150€ madame ferme les yeux mais au delà) à mettre plus que la mise de départ?
Autant de questions qu'il faut mieux ce poser au départ
Tout cela pour dire que le virus nous gagne très vite surtout si tu nous rejoints
Cela dit ce beau Somua est irrésistible et quelle que soit les surprises qu'il te réserve tu ne devrais pas etre déçu
Bonne chance ,bon courage et à bientôt
Serge

Bonjour,
C'est un engin assez rare, si tu arrive à le remettre en route, ce sera un réel plaisir, à 150€ il n'y a pas de risque, par contre c'est souvent la restauration qui est coûteuse en argent et en temps, sans compter peut être des discussions avec sa moitié !. Ce sont des histoires de coup de foudre, j'en ai eu un dernièrement sur un petit tracteur Varimot, une fois passé le coup foudre, c'est l'examen, et là il y a quand même pas mal de travail à faire, bon si je ne trouve pas le temps de la restauration il repartira, ainsi va la vie, qui est bien trop courte aussi ! J'aurai restauré complètement cette année 4 machines, et ce sont beaucoup d'heures de travail, d'astuces et de recherche sur internet pour le faire.
Amicalement
Christian

Salut les potos, salut SuperGillou81

Comme toi, j'étais suis arrivé (au mois de mai) sur ce forum avec le désir de retaper un motoc. J'en suis à 12 machines aujourd'hui dont une qui tourne, les autres étant démontées ou incomplètes ou cassées.

Bravo pour ton choix : tu peux l'acheter et tenter de le retaper. Tu prendras bien garde à ne rien détériorer au démontage car si tu ne trouves pas de pièces ou si tu perds l'envie de le retaper, tu pourras le revendre au même prix à un autre collectionneur. Tu dois être extrèmement soigneux si le moteur est bloqué et ne pas faire n'importe quoi : une telle mécanique se respecte !

On achète aussi pour sauver des machines qu'on peut proposer aux copains. C'est l'avantage d'avoir des potos.

Je te suggère toutefois de débuter avec un modèle plus facile d'approvisionnement en pièces. J'ai pu commencer sérieusement avec une machine à moteur Bernard car on retrouve pas mal de pièces neuves ou d'occasion. Et là, tu as le choix en marques françaises !

Pour les autres machines dont il me manque toujours quelque chose, j'attends de retrouver des pièces, ça pourra prendre plusieurs mois, mais ça ne me dérange pas.

Pour finir, je pense ne pas me tromper en disant que les machines de collection les plus courantes sont les Staub et les Motostandard : tu en trouveras plein !

Ciao !

Nono

Bonsoir,

J'aurai peut être trouver un Labor, mais je n'en connais pas le modèle, seulement que c'est un deux temps et roto à griffes.

Dites moi ce que je dois regarder avant de l'acheter sans trop me le faire mettre...... heu pardon me faire avoir !!! J'ai plus de quatre cents km à faire pour aller voir ce motoc....

Bonsoir,

Allez je vous mets encore à contribution....

Connaissez vous cet engin:




Vis platinées ou magnéto ? estimation du prix, sachant que le moteur ne démarre pas, n'est pas bloqué, et a de la compression...

Merci de rencarder un néophyte.

Bonsoir supergillou bonsoir a tous.

Ton Labor est un "L" qui fait 5cv deux temps,avec un allumage a volant magnétique,des roues a cliquets,une marche avant et pas de marche arrière.

Il peut se mettre en monoroue avec une roue fer.

Pour le Labour,il faut mettre des roues a pneus avec des masses.

Dans cette version rorovator et petites roues fer,il n'est pas très courant.

Il a l'air complet.

Ce sont des machines simples et robustes,et pour avoir de la pièce de rechange,il suffit de trouver une épave,chose qui est assez facile dans ce modèle.

Il sont faciles a redémarrer.

C'est un modèle que j'ai dans ma collection.

Bonne soirée.

Jeff

bonsoir oui le labor et un motoculteur robuste est pratique d ailleurs il se peu que les roues sur le coté vont aussi dans le milieux
pour la charrue pourquoi mettre des roue en pneu ??


a+

Bonsoir a tous.

Les petites roues fer sont prévus uniquement pour le rotovator pour abaisser le motoculteur pour le garder de niveau.

La monoroue n'est pas faites pareil et a un diamètre plus grand.

Les roues pneus de 5x15 sont prèvus pour le labour ainsi que les roues fer "plus grandes que celles du roto".


Bonne soirée a tous.
Jeff

bonjour il est bien beau ton motoc labor le roue en fer son aussi plus petite pour aller moin vite au rotavator

il sont bien jolie les labor