PP2X / Moteur bernard changement de segments

Bonjour à tous,

J'ai refait la segmentation sur mon moteur bernard, car il fumait bleu à chaque plein gaz et la compression n'était pas terrible.

Tout d'abord vidange.



Désaccouplement du moteur.



J'ai aussi procèdè au regarnissage de l'embrayage et le changement du joint spie







Remontée d'huile, joint de culasse à changer... Il faut ouvrir !



Coté régulateur, parfois l'axe où se monte le cable d'accélérateur s'arqueboute.



De plus près ...



Déculassage



Pièce par pièce ... en même temps j'ai commandé les nouveaux joints et les segments.



J'ai récupéré un nouveau piston avec des segments sur le site " le bon coin" j'ai eu du bol sur ce coup là car la personne habitait à moins de 30 kms et son moteur avait été endommagé par les vis du pied de bielle qui n'avait pas été sécurisées.



En effet les petites plaquettes doivent être repliées sur le pied de bielle pour éviter le désserrage des vis.





Nettoyage coté embrayage, le roulement avait des points durs, il était temps !!





Rodage des soupapes par la même occasion et changement du joint de soupape



Remontage du pîston neuf ainsi que les segments. Pas facile, il faut des doigts de fée et madame n'a pas voulu mettre les mains à la pâtes, alors j' ai pris un fil nylon pour comprimer les segments.



Joint de culasse Neuf !



Embrayage regarnit



Remontage



Ce week end , j'essaye de resouder le mancheron du guidon .... chose impossible je pense pour que cela tienne sur du long terme.



Bonne lecture
Mikl



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Salut a tous et à Mikl68,

jolie restauration moteur je pense moi aussi restaurer mon moteur qui doit être le même que le tien un 239B et je voudrais savoir combien ton couté tout les joints moteur .

Merci de ta compréhension

Salut Yannick12,

Le kit de joint pour le moteur 239B côute environ 40€, voir sur le site : www.ovaservices.com
Ensuite regarnir l'embrayage m'a coûté 40€.
Les segments neufs + le piston 50€ en ocassion.

salutations
Mikl68

salut

et merci pour ces renseignements

Bonsoir mikl68,
Pourquoi n'as tu pas déglaçé le cylindre pendant que tu y étais?
Cela aurait encore plus abouti ta resto moteur.
tampis
sinon belle remise en état
à +
olivier

salut Coutand,

je vois que tu parle de déglaçage du cylindre comment tu opère pour faire ce si.

Salut yannick12

C'est vrai j'aurais pu faire un déglaçage, mais je n'avais pas réussi à me procurer le rodoir pour un si petit diamètre.
Mais bon, les segments sont neuf, le rodage d'ici quelque temps va faire gagner un peu plus de compression.

Le déglaçage permet de faire des micros rayures ou stries sur le cylindre afin que le film d'huile reste uniformément sur la surface de celui ci. Le rodage segment, piston, cylindre se fera au mieux et permettra une compression optimale.

Salutations
Mikl68

salut,

merci pour ce renseignement je vairés si je le fais quand je vais restaurer mon motoculteur

Bonjour à chacun
Félicitation Michael

Ce beau reportage démontre que j'ai eu tort de confier le mien à un concessionnairs Bernard... qui a tout fait pour m'en vendre un neuf :
- dès que je l'ai confié, il voulait changer le préfiltre à air,
- il l'a déculassé alors que je souhaitais qu'il change les joints spi,
- il n'a pas su remonter la culasse après avoir arraché les filets des vis de culasse....

==> peut-on facilement trouver des hélicoïl pour réparer ces dégâts ?


Merci & @+
Pascal

Bonsoir Happyculteur,

Je ne sais pas si l'hélicoil va tenir sachant qu'au niveau de la culasse, c'est une zone d'étanchéité avec des changements de température.
Il faut essayer pour sauver ton moteur sachant que sur ces moteurs le cylindre ne se désolidarise pas du bas moteur et ne peut pas être remplacé.
Le mieux est de récupèrer un autre moteur ou un bloc moteur.

salutations
Mikl68