Suite,Bientot un pp3,j'espère.....la restauration

Bonjour Fort, bonjour a tous

Tout d'abord bravo pour ton post qui est un best-seller, et que je suis attentivement.

Sur mon PP4 avec moteur w110 bis, j'ai le même échappement que CUB-PONY, mais la sortie vers le bas.(peut être pour éviter que l'eau ne rentre)

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Barry47, merci pour ton attention ,je tiens a vous faire suivre la restauration de mon STAUB PP3
et biensur le bien ou pas bien de mes avancées sur cette restauration ,personne est parfait , il peut y avoir
des ratées , et je veille que ca narrive pas .

AH ! ton pot d'échappement , vraiment souhaite aussi,c'est vrai que par le bas il lui va bien ,et comme tu dis ,
cela doit éviter que l'eau entre dedans.

A fure et a mesure de regarder ce type de pot d'échappement ,je me dis ? Pourquoi pas !!!!

Barry47 , ton STAUB PP4 semble avoir eut une restauration ,il est prope ! AH les STAUB !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

NON NON il n'a pas du tout était restauré, mais "maquillé" par l'ancien proprio.

Juste un coup de peinture par-ci par-là histoire de faire de belle photos pour l'annonce.

Il m'a fallu plus de deux heures pour le faire péter 2 min, mais j'avais tellement besoin du staub que je l'ai pris.

Pour l'instant je n'ai pas le temps de le restaurer (trop besoin), mais si je tombe sur un bon coup je pense que je prendrais le temps de le restaurer, car ce sont des machines formidable et il ne faut surtout pas perdre un tel patrimoine laissé par nos anciens.
Aujourd'hui on fait des machines pour durer un certain temps et poubelle car rien ne se répare, ce qui n'est pas le cas de vieille machines.

Bon dimanche a tous

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Voila , il me manque la plaque signalitique pour mon STAUB PP3 qui va sur le capot qui recouve le haut moteur,
donc je fait un appel au près de vous tous pour ma recherche de cette plaque signilitique ,si par hasard un forumeu avait ca en double ou en stock dans ses réserves ,cela serai sympat !

Je me suis permis de vous monter le modèle que je recherche par le biais d'une photo que notre ami Barry47
nous a mis sur le forum et que je vous montre pour le modèle que je recherche.

MODELE DE PLAQUE SIGNILITIQUE RECHERCHER POUR MON STAUB PP3
(PHOTO DE NOTRE AMI BARRY47 QUE JE ME SUIS PERMIS DE VOUS MONTER POUR LE MODELE RECHERCHE ET QUE JE REMERCIS,EN ESPERANT QU'IL NE SOIT PAS FACHER)

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Alors si vous avez une plaque signilitique ,cela serai sympat !!!

Encore merci a vous tous !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir fort,

tu recherche la pièce rare qui manque a tout le monde.

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir Lamenuis,tu pense que cette piéce est si rare , il doit bien avoir ca dans un coin de garage ,je suis pas trop presser, je vais rester patient,peut etre qu'un de nos forumeu a ca et qu'il ne se souvient plus !
Je vais attendre et puis cela ne m'empechera pas de m'enservir (dans quelques semaines biensur !!! ) ,ce n'est pas une piece capital !

Aller je vais attendre !

Merci a toutes et tous

AMICALEMENT

A+ FORT

bonsoir fort,

si jamais tu en récupere deux, merci de penser a mon pp3

amicalement

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Suite du remontage de mon moteur W110 BIS
Mise en place d'un rupteur neuf ainsi qu'un condensateur

Et réglage du point avance

1°,réglage du rupteur a 0.40mm a l'aide de la vis exentrique

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2°,tracage des repères sur le volant moteur du pmh et du A.A (avance a l'allumage ) sur le volant moteur

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3°,mise en place du testeur pour controle de l'ouverture du rupteur ( ou point d'arrachement )

ps : ne pas tenir compte de la lecture du testeur ,il sert pour lire ouvert ou fermer !l

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4°;ensuite rotation du volant moteur pour les controles

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Et là ,il m'a fallut réajuter le point d'allumage car il y avait un petit décalage,je trouvait du retard a l'allumage,le point d'arrachement du rupteur etait aprés le repére que j'avait tracacer et ma pige de diametre 6 s'engagais avant que le rupteur s'ouvrait.

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Donc ,je suis intervenue sur la vis de réglage qui avance ou recule le toucheau sur l'arbre a came de maniére a rattraper le manque d'avance ( pour cette opération il faut agir en douceur )
Puis recontrole pour vérification si mes repères sont bien !

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Je suis intervenue 2 fois pour retabir ses repères

Voilà , encore une opération de faite pour aujourd hui !!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir fort,

tres bien expliqué avec plein de photo tres claires comme d'habitude. si apres ca, j'arrive pas a régler le mien pile poil, promis, je me fais greffer un nouveau cerveau

Tout d'abord bonjour et bravo pour la qualité du post !!!

Ayant un pb d'allumage sur un des 2 PP3B que je possède , est ce que tu aurait une photo de l'endroi de ou se situe la bobine HT .

Merci d'avance et encore bravo !!!

A+

Cédric

Bonjour Cedric77,
La bobine H.T. se trouve derrière le volant magnétique à ailettes...........et tu as dans la page précédente ( vers le bas des photos )

https://mototracteurs.forumactif.com/t20217p90-suitebientot-un-pp3j-esperela-restauration

Amicalement Claude.

Bravo à toi Fort pour la qualité de ce reportage, c'est très intéressant....

cedric77 a écrit:

est ce que tu aurait une photo de l'endroi de ou se situe la bobine HT .

Ta bobine HT est derrière le volant moteur, il faut le déposer pour y accéder

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir moustic ,bonsoir MZD77

Oui moustic ,MZD77 a tout dit ,la bobine ht est derrier le volant ,

Voici quelques photos

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Pour le volant magnétique ,il te faudra fabriquer un arrache volant car celui ci aussi est monter conique



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Voila moutic si ca peut t'aider !!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Je continue le remontage de mon PP3 tranquillement pour ne rien oublier!

A cette occassion,je profite pour vous monter comment j'optimise la protection de mes arbres de roue sur mon PP3 contre la poussiere et les salissures, de la manière suivant:

Graissage des arbres de roues

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De la chambre a air de VTT

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Mise en place de la chambre a air sur l'arbre de roue du PP3

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Et voila le tour est jouer , l'arbre est protégé

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Je l'avais déja fait sur mon PPX S6

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Voila pour ce matin !

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut ,

Merci pour les photos,

Y'a plus qu'a se motiver et trouver du temps !!!

A+

Cédric

bonjour merci pour les photos il me faudrait le même poste sur la restauration du pp6 .
bravo a vous
vida02

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour cedric77 ,bonjour vida02

Cedric77,j'avoue,la motivation lorsque l'on démarre une restauration complète comme mon PP3 ,au depart nous sommes un peu tous désuet ,des pieces partout,de la graisse,de l'huile,le nettoyage,le décapage ,mais quand revient le moment de la peinture,le remontage ,l'assemblage,là on se dit que ca sent bon ,une belle peinture,on remonte,et là le sens motivation est fort et si fallait se retourner ,on verrait tous le travaille achever,ALLER MOTIVE TOI , tu va voir comme c'est bon ,de plus les beaux jours arrivent !!!!!!
ALLER A TES CLEFS PLATES ET TES CLEFS A PIPES................D.A.C .....O......D.A.C!!!!!!!!!!

Vida02,a si j'avais un PP6,je T'aurais fais la joie d'un beau reportage,mais nos membres du forum en font aussi de très beau ,je les regarde avec attention,peut etre qu'un jour j'aurais la chance d'en avoir un ,mais bon pour l'instant je n'est que la moitié d'un (PP3 x PP3 =PP6).

Aller ,je retourne a l'établi pour remettre de l'ordre ,il y en a partout ,une poule ne retrouvrait pas ses poussins!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Par une journée ensoleillé ,je suis allé au jardin pour préparer la terre !
A cette occassion il m'a fallut sortir le matériel, je vous joins quelques photos  

Dédé le DEUTZ et le PP2X S9




Et demain je plante les pommes de terres ,la terre est prête    

Voila, il me faut retourner au garage, il faut que j'attele le butoir sur le STAUB PPX S6 pour demain !!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+   FORT

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Et voila ,les pommes de terres sont plantées  ,avec l'aide de mon STAUB PPX S6

Voici quelques photos du PPX S6 sur le terrain !!!





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Lors de la plantation ,j'ai eu droit a survole des premières hironelles printanières,pas eut le temps de prendre l'appareil photo ,mais elles sont bien arrivées  !!!!! je confirme !!!!! peut etre que le ronronnement de mon PPX S6 les a attirer   ne croyez vous pas  ?????!!!!!!!

Aller c'est l'heure pour moi            

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+   FORT

bonsoir fort,

ils ont fière allure, merci pour les photos (peut être une petite vidéo bientôt?) mais ton pp3 n'est pas encore dessus!
on piaffe, on piaffe.

Bonjour a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour ,aller je me lache ,un peu , sans mal pour installer cette vidéo , mais bon !(on m'a aider !! !! aucun mérite !)

Première mise en route de mon moteur W110 BIS,un peu cours ,on en voudrait plus , mais quel joie de l'entendre tourner .

Aller vidéo pour le plaisir !

https://www.dailymotion.com/video/xht8sc_mise-en-route-pp3_auto

Voila le fruit de mon travail hivernal !!!!!!!!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

Salut les potos !
Bravo Fort, ça pète au quart de tour : CHAMPAAAAAAAAGNE
C'est un très bon début !!!
Y'a plus qu'à régler le carbu pour qu'il tourne bien rond et tu pourras labourer tout le pays !
Ciao !
Nono

Bonsoir FORT.

J'aimerai que tu nous expliques comment tu rentres le PP2X dans la benette, parce que là, t'es le roi du crénaux..?????,

A+.Michel.

Bonsoir a tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonsoir brunofurlano, bonsoir moustache81

Bonsoir brunofurlano,et oui ,ca y est le moteur il tourne ,me restera plus qu'a le mettre au point lors que tout sera remonter !ce qui est du labour pour tout le pays , je pense qu'il aura une autre fonction !

Bonsoir moustache81, ah!!! le crénaux avec le PP2X ,un trés trés bon ce motoculteur pour ma part ,pour le chargement dans la bennette ,ce n'ai pas trop compliquer contrairement a ce que l'on peut croire .
Il me suffit de le présenter de biai,les 2 poignées de déclabotage déclabotées, en roue libre du faite , de maniére a engager les 2 roues (toujours de biai) dans la bennette ,je pivot l'ensemble vers l'avant de maniére a incliner le moteur vers le bas et la fraise arriére se leve et passe par dessus la ridelle de la benne et le PP2X est dans la benne ,ca passe juste je l'avoue ,mais ce motoculteur est trés maniable contrairement au PPX S6 qu'il lui est moine facile ,cela est peut etre dut au poignet de déclabotage au guidon sur le PP2X !!!

Voilà la gynastique qu'il me faut faire pour charger le PP2X !!

AMICALEMENT A TOUTES ET TOUS

A+ FORT

bonsoir fort,

superbe démarrage, j'ai hate que tout soit remonter pour le voir galoper!!!
amicalement