entretien RENAULT 462

Bonjour à tous
Je pointe mon nez sur ce forum en principe dans la rubrique motoculteur après la restauration d'un mabec CB 5 qui a repris du service.
Aujourd'hui, j'ai un souci avec mon RENAULT 462 ex DDE qui a besoin d'une cure de Jouvence !
Un des joints de culasse s'est fait la malle et j'ai besoin de quelques renseignements pour réparer (jeu des culbuteurs, couple de serrage de la culasse)

D'autre part en ce qui concerne le circuit hydraulique, j'ai bien démonté la cartouche située à l'avant près du filtre à air. Existe-il un autre filtre quelque part ?

Pour avoir fait le niveau en urgence avec de l'huile moteur (le relevage ne fonctionnant plus) , je veux vidanger le circuit hydraulique. Quelle huile convient-il de mettre car il me semble que c'est la même huile que le pont et la boîte? Quelle est la quantité ?

J'aurais dû commander de la doc avant mais c'est un peu tard !

Merci de bien vouloir m'aider , je ne doute pas que des passionnés sur ce forum connaissent l'entretien du Renault 462 ou son jumeau le 461.
J'aurais besoin de précisions sur le Tractor Contrôle mais ce sera pour un prochain post.
A bientôt.
JYLOIRE



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Bonjour,

Je ne connais pas très bien ceux ci mais beaucoup de docs sont téléchargeables sur le site des VSA.

Bon courage,

A+
Gilles

Bonsoir Jyloire
Réponse a ton probléme de RH qui ne fonctione plus depuis que tu a déposé le filtre hydrolique
Je pensse que tu as désamorçé ton RH
Pour cela il sufit de desserré le tuyau de retour trouve au dessus dela pompe hydrolique faire tourner le moteur au démareur pour purger l'air du systéme hydrolique pui resserer les tuyaux

SERRAGE culasse 3 passes 5 10 15 mk

CUL adm 0'20 ech 0'25

cordialement
octave

Bonsoir à tous
Bonsoir à Gilles et Octave

Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas trouvé sur le site des Vieilles Soupapes agricoles de la Doc sur le 462 ou 461.
Je commanderai a l'amicale du tracteur Renault les notices techniques pour une restauration future.
J'ai vu qu'il y avait un site consacré aux vieux tracteurs Renault mais il faut y montrer patte blanche !

Pour le moment, je vais refaire les joints de culasse et un fournisseur agricole local (SOROMOT à COUTOUVRE 42) peut me fournir toutes les pièces, y compris la sonde de chauffe-moteur qui est hs.

Pour l'huile on m'a donné les quantités : 32 l pour le circuit hydraulique avec le pont et la boîte.
Et l'herbe qui n'arrête pas de pousser cette année !
A bientôt
Cordialement JYL



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