gros soucis avec un W2

Me voila face à un problème qui je fait tourner en bourique....
J'ai refait pour un collègue un W2, (eh oui quand on le fait pour soit y a jamais de pb... )
Il démarre au quart, au ralenti , super bébert, mais quand on l'accélère..... à mi-régime; il se met à pêter dans le carbu, et il perd des tours,
Pour favoriser le diagnostique : la magnéto est correctement calée, les soupapes idem, l'essence arrive ??? bien??? le pipion de la cuve est toujours en bas,la compression est bonne, bougie aussi.
J'ai esssayé avec une autre magnéto, idem, elle crache une belle étincelle de 8mm +-.
Changé aussi le carbu, idem

Par contre au ralenti, le moteur tourne très bien, et lorsque je met le cache culbu/magnéto, le régime caffouille??????? je précise qu'il n'est pas en contact avec la bt de la magnéto??????
P etre qu'un magnétisme du capot perturberai la magnéto???? j'ai mis une boussole dans le capot et à ma grande stupéfaction, l'aiguille s'affole
Pou l'historique, le moteur à été révisé, soupapes rodées, bref "il est sain"
j'avais remplacé le fil de bougie d'origine par un plus petit en diamètre, mais je ne pense pas que ça perturbe??
bref, il tousse et ne reprend pas son régime... là je donne ma langue au chat......... Tonton François à l'aide