qu es ce que le point mort ??????

bonsoir a tous
voici mon premier travail avec mon ppx en fonction girobroyeur
ce fu un regal pour le peu que j ai fait ce soir


Uploaded with ImageShack.us

et puis j ai voulu en faire plus malgres mon manque d experience
et voila mon pxx qui a foutu l' can car j ai pas etai assez rapide pour passer la marche arriere

et quy a t il entre la marche avant et la marche arriere ??? LE POINT MORT!!!
et ca donne ca ......
vue horizontal


Uploaded with ImageShack.us

vue de dessue



Uploaded with ImageShack.us

n ayez craint j ai suivi vos conseil pour pas l endommage je l ai retenu comme j ai pu pour ralentir l impact et j ai vite coupe le moteur

Salut Vinc !
J'espère que tu ne t'es pas fait mal !
Ciao !
Nono

salut vinc, ouf, plus de peur que de mal ! :pale:

bon, on ne t'y reprendra plus du coup !

ôte moi d'un doute : tu ne passe pas la marche AR a la volée comme sur les gravely? parce que les ppx et pp2x ne sont pas prévu pour ce genre de fonctionnement !

bon, ça nous rapelle qu'il faut faire vraiment gaffe avec nos engins.

a+, marc

hello

ca me rappel les premiere fois avec le pp4

la premiere mise en route ou je pensait qu il etait au point mort ... ben il est partit comme un fou vers ma voiture heureusement qu il a caller rapido j ai essayer de l arreté en tirant sur les guidons ... quel imbecile je n ai pas pensé au frein

et la premiere fois ds le bois avec la remorque , j ai fini ds un arbre en marche arriere

il faut bien faire des essais , et tranquillou ... et surtout comme dit marc de faire tres attention, ca peu vite devenir dangereux
bien prendre en main avant d utilisé et prendre son temps avec nos vielle machine

hé vinc tu as du flippé un peu qd meme

a+
jg

Salut les potos !
Sur qu'il a flippé et j'my connais : j'ai fait la même expérience avec le PP4 qui est passé juste à côté de l'Alfa Romeo !!!
Sacrée suée !!!
Bon week end à tous !
Ciao !
Nono

bonsoir a tous
je passe trj mes vitesse a l arret et dans la pente je suis trj cote plus haut pour eviter que ca me roule desus en cas de probleme!!

et sinon j avai une quetion par rapport a l embrayage centrifuge , je sais qu il ai pas conseile en pleine fece mais lorque l on n es en transversal par rapport a la pente es ce que ca peu l abime ???

bonsoir vinc01, tu me rassure, parce que j'avais vu une personne dans le var qui pensait que c'était comme un gravely, et il avait tué ses pignons ! :pale:

le souci avec les outils animés comme les tondeuses ou les giro, c'est que ça a une sacré inertie, alors tu as beau freiner, ça continue a avancer ! et pouf la pente !

pour ton embrayage, ça n'a pas d'influence que tu soit de face a la pente ou en travers, quand on laboure on est de travers, quand on monte une pente on est de face.

en tous cas, tu es prudent dans tes manoeuvres, on te souhaite de bien t'amuser avec ton ppx !

marc

re
je vien de finir de passer le giro ,c est un regal j aipas eu besoin de forcer, bon il me reste encor quelque truc a apprendre du ppx je vai relire le bouquin et si je trouve pas mes reponse je vous appel!!

et merci pour les infos

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum (où j’ai déjà trouvé beaucoup d’info, merci à vous tous).
Pour la première fois de ma vie, j'ai utilisé un motoculteur et je me suis fait très peur! J'ai bien failli finir dessous   ! J'avais pourtant lu la doc avant (pas tout…).
Pour la petite histoire, j’avais au fond de la grange un Staub 7000 qui n’avait pas été utilisé depuis le décès de mon grand oncle en 1989. Par le beau soleil du week-end dernier, je lui ai fait prendre le soleil toute la journée pour chasser l’humidité, et j’ai pulvérisé du dégrippant un peu partout. Vous me croirez si vous voulez, mais il a démarré au deuxième coup de lanceur (j’en étais sidéré, moi qui me voyais déjà démonter tout le carbu!). Après l’avoir laissé chauffer un peu, j’ai accéléré et là … pas le temps de comprendre, je me suis fait coller au mur en marche arrière!  
Quelqu’un peut-il m’expliquer où se trouve le point mort sur ce modèle : la documentation page 16 dit « Mise en marche : - mettre le levier des vitesses au point mort/ -ouvrir les gaz/ -tirer sur la poignée du lanceur » (combien ont du faire la même expérience que moi après la lecture de cette phrase). Il est où le POINT MORT s’il n’est pas entre la 1ere et la 3eme (il y a la marche arrière).
Merci de m’aider à éclaircir cette énigme  .
Cordialement.

bonjour FBX
tu as eu de la chance
perso si je ne connais pas la machine , avant toute chose JE ME METS DANS UN ENDROIT DEGAGE QUE JE PUISSE ME BARRER
je repere pour l éteindre je baisse les gaz , et j essaie de trouver le point mort
et j essaie de le mettre en route
si il démarre il n y a pas de soucis ces motocs sont entrainés par les embrayages centrifuge
tu étais peut être entre 2 vitesse ou le point mort mal trouvé ou l embrayage était collé

Ce que je fait si je ne sais pas ou est le point mort : je décrabote les deux roues avant de démarrer (sous réserve qu'il y ait le fonction et après avoir testé le bon fonctionnement à l'arrêt !)
Une fois qu'il est démarré et au ralenti facile de prendre connaissance avec la bv tranquillement.
D'ailleurs même si je le connais bien j'ai pris l'habitude de décraboter les deux roues de mon pp2x avant chaque démarrage au cas ou le point mort ne serait pas correctement sélectionné.

bonjour

a tous les jeunots (très connaisseurs ) des points mort et decrabotage    

personne na répondue a la question poser  

le point mort  c'est lorsque  vous Mettet un moteur de motoculteur en route

et qu'il ne bouge pas  lors de la mise en route du moteur

la 1er chose a faire c'est de le faire bouger sans mettre le moteur en actions

toucher a tous les manettes  et trouver la liberté de parcourt

choisies un parcours sans encombre  ni devant ni derrière +/-20 mètres

et vous tester

je vous garantie qu'avec un 12cv  diesel      

faite gaffe cela ne s'arête pas sur 2 mètres

aller c'était une foi pour rire

a+
mimi57

Merci à vous pour ces réponses .
Effectivement, j’en ai tiré la même conclusion : se mettre au milieu de nulle part pour faire les premiers essais. Dans mon cas, je n’imaginais pas une seconde que le truc allait démarrer !!
Pour ce qui est du point mort, il serait donc quelque part entre la 1ere, la 3eme et la marche arrière ? Si c’est le cas, un repère sur l’étiquette n’aurait pas fait de mal.
Donc si j’ai bien saisi, pour savoir si l’on est au point mort, il suffirait d’arriver à pousser la bête sans avoir préalablement décraboté?
Pour ce qui est de la solution de mick.hause, je ne vois pas comment on fait sans se faire greffer une troisième main (si on à une main sur la poignée droite pour décraboter la roue droite et une sur la poignée gauche pour la roue gauche, à moins de tirer le lanceur avec les dents, je vois pas !   )
Je vais faire l’essai avec le dentier de ma belle mère le week-end prochain (la bestiole est chez ma belle mère à la campagne…)
Bonsoir.

tu as tout sur place la belle mére et le motoc
tu as des crancs sur les poignees (pas facile a expliquer ) mais attention quand meme sur un ppx il s enleve un peu vite avec les vibrations
tu essaies comme Mimi l a noté , tu dois pouvoir avancer et reculer ,

FBX a écrit:

Merci à vous pour ces réponses .
Effectivement, j’en ai tiré la même conclusion : se mettre au milieu de nulle part pour faire les premiers essais. Dans mon cas, je n’imaginais pas une seconde que le truc allait démarrer !!
Pour ce qui est du point mort, il serait donc quelque part entre la 1ere, la 3eme et la marche arrière ? Si c’est le cas, un repère sur l’étiquette n’aurait pas fait de mal.
Donc si j’ai bien saisi, pour savoir si l’on est au point mort, il suffirait d’arriver à pousser la bête sans avoir préalablement décraboté?
Pour ce qui est de la solution de mick.hause, je ne vois pas comment on fait sans se faire greffer une troisième main (si on à une main sur la poignée droite pour décraboter la roue droite et une sur la poignée gauche pour la roue gauche, à moins de tirer le lanceur avec les dents, je vois pas !   )
Je vais faire l’essai avec le dentier de ma belle mère le week-end prochain (la bestiole est chez ma belle mère à la campagne…)
Bonsoir.

Sur mon pp2x il y a un blocage sur les poignées de déclabotage pour les maintenir, pas besoin de belle mere ou de dentier.
Si tu n'as pas ces blocages de simples bouts de chambre à air font très bien l'affaire, pas besoin de chercher plus loin.
Cdlt

Bonjour,
Je vous dis dimanche prochain. Au pire, je remplace le dentier par deux élastiques.
Merci à tous

Hello FBX, Hello à tous

Bonsoir et bienvenue sur le Forum des motoculteurs anciens et de toutes les vieilles machines qui ont servi autrefois dans le domaine agricole.
Pour ton souci de point mort, je vois une solution radicale: Revends ton Staub et achète-toi un Agria!
Cordiales salutations
Charriers

Bon, je n'ai pas trouvé le point mort. Par contre merci à mick.hause   pour le truc du blocage des poignées (pas besoin d'élastique, ni d'autre chose...), ce n'est pas indiqué dans la doc.
Avec ce temps de mxxxx, pas encore eu vraiment l'occasion de jouer avec...

salut.

le point mort ché quand qu'té vivant, parche que quand qu'té vivant ...té point mort.


bon.....ch'tio bleu t'es vilain !!, allez ouste...sort !!

OK belle maman, je sors ...