Restauration d' un LABOR type: L

Bonjour a tous

Salut VINC : je pense que ton labor est un AE 2 avec le systeme de demarage a la manivelle dans la roue droite . Sinon tu regarde justement sur le chasis ( tole) a droite vers la chaine tu a les lettre et n° serie de gravé

Salut Didier : pour ton problem de couronne je pense que tu parle de celle de gauche

car je trouve pas clair ton message , as tu retiré le circlips ???? deja tu met du dégrippan et aprés il faut pousser l' arbre

soit en tapan avec un morceau de bois pour ne pas abimé ou utilisé une presse hydraulique. si tu a d' autre question , ya pas de problem

a bientot JF

merci jf smoke pour la reponse
pour ce qui est de la gravure il n y a rien (j espere que je la trouverai apres l avoir bien brosse )
sinon je pense que la plaque signaletique devait etre apposse sur le deflecteur d air chose que je n ai pas

et merci pour la restauration en detail!!! ca va m etre tres utile j y connait rien je sais juste changer un bloc moteur sur renault

a bientot

Bonjour JF,

Je suis ton post depuis le début, et tu n'a pas perdus de temps!
J'ai fait "mes classes" sur cet engin à 11 ou 12 ans, et ces toujours avec bonheur que je les vois revivrent, j'ai rendus visite à Jeff il y a quelques temps.
Restauration en règle, de quoi ètre tranquille pour pas mal de temps!
Félicitations pour ton travail sur ce Labor, et vivement la vidéo avec le son caratèristique du 2 temps!

A+ Isdi

RE forumeur ............

salut Isdi , comme tu dit : ça avance vite , c' est parce que c' est de la mécanique simple , on perd pas trop de temp a bricolé , c'est le genre de mécanique que j' aime bien .

bon ce matin c' était plomberie , puis cet aprem j' ai pavané... 2-3 bricoles c' est tout .........

remplissage de la boite en huile ( 80 w 90 )


Niveau OK


repose de la roue


repose du guidon


bonne nuit et a bientot ............................

Jean françois

Eh bien dis donc, c'est déjà le remontage !!! J'en suis épaté !
Quelles belles couleurs dis donc !
Vas-tu peindre aussi la boulonnerie ( pour la protéger) ?
Et cet engin, tu vas oser t'en servir ???
Bravo ! :P
Ciao !
Nono

Bonjour a Tous

oui Bruno que je compte un peu m' en servir du motoc , je compte bien le faire chanter dans mon potagé ........

.................... sinon voici la suite d' aujourd'hui sur le capot , car ya un peu de boulot , mais je ne vais pas me prendre la tête car la bestiole finira bien un jour ou l' autre a la possition HORIZONTALE







En plus il manque la grille

encore du décapage




voila avec une grille toute neuve


et ce soir : aprés ( peinture )


........................ A bientot .................... pour la suite ................


jean françois

Bonsoir JF bonsoir a tous.

Je vois que tu avances bien et pour quelqu'un qui ne voulais pas se faire chier sur le capot,le résultat a l'air pas mal.

Aller on attend la suite avec impatience.
Bonne restauration et bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir à tou(te)s,

Non, non, regarde bien Jeff le capot , il le sort du carton

Et après, , il le passe sur la planche MAGIQUE

Et , Hop Le tour est joué
On n'y voit que du feu

BRAVO JF SMOKE BEAU TRAVAIL

Amicalement Claude.

Bonsoir tout l'monde !
Eh bien moi, je suis frappé par le nombre de tables à repasser différentes de notre ami ! Et pas une de la même couleur !
Cela doit être encombrant, toutes ces tables !
Ciao !
Nono

Bonsoir a tous.

Tu as raison claude je n'avais pas fais attention.

Mais alors c'est une pièce neuve ou c'est un carton magique??????????

Quand j'était gamin,ma grand mère avait un chien en platre qui changeait de couleur suivant la météo.La table est peut-être pareil,quand il va pleuvoir elle est verte et quand il va faire soleil elle est rouge.

Bon en tous cas beau travail.

A bientôt.

Bonne soirée a tous.

Jeff

BONJOUR les amis

Merci pour tous vos ptits message et pour rassurer certain , je n' ai ni carton magique , ni table magique


..................... Me revoila pour la suite , j' ai été plus lent car j' ai choppé un sacré rhum cette semaine et le soir l' homme était capout aprés la journée de taf. donc pas de forum le soir ; donc voici ce que j' ai pu faire entre toux et nez qui coule

Voici l' emblem ou le logo , pardon


Et encore du nettoyage sur le moteur car c' est bien beau de peindre , mais c' est pas moi qui va pousser donc il est temp de remonté ce moteur remplacement joints spy et roullements


retrécissement du vilbrequin pour le montage des roullements au congel.


dilatation du roullement au décapeur thermique


montage joint spy et chauffage du carter ( sans brulé le joint spy ) , toujours pour dilaté le carter et pour pouvoir enfilé le vilo/roullement plus facilement

Saut JF
Moi, j'allume plutôt un feu et quand y'a des braises, je fais chauffer le carter.... Et les saucisses, wouaf
C'est Samedi, on peut rigoler, hein
Sinon, la plaque Labor, c'est bôoôôô !
Ciao !
Nono

................... Suite

on remarque bien la partie qui sort du congel et celle que je chauffe , aprés on a juste a tapoté avec un maillet pour rassembler les 2 partie


Test étanchéité


nettoyage et déglaçage du cylindre ( avant et après )


a utlisé avec du dégripant







remontage du cylindre

un ptit coup de peinture haute température


a bientot pour la suite ........................

Jean françois

Bonsoir a tous

Voila une petite suite ........................

Ce midi étant basé sur l' allumage : nettoyage , remplacement du condensateur , remise en état des rupteurs , remplacement du fil haute tention






Je suis désolé j' ai Zaper des photos de la table magique et du capot vert ce week end, j' était impatient de le remomté mais en voici une avec la repose du moteur






Allez c' est tout pour ce soir .............................., et bonne nuit

Jean françois

bonsoir jf et tous

je trouve ton travail super sympa sur ce labor
et au vu des detail que nous montre je pense que je vais tenter pour la premiere foi de demonter et remettre le moteur en etat a la base je penser pas qu un moteur qui coince pouvai refaire surface !

j espere que je serai plus doue sur la remise en etat que sur ma construction de remorque!!!lol

et merci pour les photo ca va me servir enormement !!

a bientot!!

Bonsoir a tous

.....Voici l' évolution du capot , ça avance plus lentement , car l' herbe du jardin me prend du temp en ce moment ...

realisation des bandes rouge


ne chercez pas mon papier cache : c' est du simple scotch , je touve que ça ce passe pas trop mal mais il faut prendre un seche cheuveux pour le retiré pour ne pas laissé la colle sur la peinture


Voila le résulta:




A bientot pour la suite .......................... JF

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir JF,

OUPS....
Moi, tu m'as fait peur sur les trois premières photos
je suis dit que le rhume t'avait repris et que tu avais abusé du Rhum
Mais non C'est beau et c'est propre

Va doucement .....c'est tout bon........;

Amicalement Claude.

Salut JF !
C'est beau, ça briiiiille !!!
Peux-tu me dire la marque de ta très belle peinture moteur ??? j'ignorais que ça existait en haute température !!!
D'avance merci !
Ciao !
Nono

Bonsoir a tous

désolé pour la coupure de la restauration , mais a des fois on a pas le choix , le boulot passe en priorité . du lundi au samedi soir ça occupe.. cette semaine revient normal
et il y a aussi le nouveau petit gravely type D qui vient de rentré ( Merci torpedo )

Remontage du moteur :





puis aujourd' hui ( mercredi ) j' ai embauché un intérimaire , je crois plutot que c' est titi qui mourait d' impatience " jpeu faire koi" jpeu faire koi "



remontage de l' embrayage et remplacement de la chaine



premier essais sous la pluie mais pas dans les patates , elle sont mantenant trop haute



Voila pour ce soir , il me reste a modifier le butoir et surtout metre une roue de terrage car ça fait le kangourou


a bientot JF

Salut JF
En ROUGE le butoir, en ROUGE : ce truc rouillé dévalorise tout le reste, c'est scandaleux
T'en reste un peu du rouge, dis ?
Super beau ce Labor, j'en veux un aussi !!!
Ciao !
Nono

bah rien a dire mon petit comme d'hab !!! au top

Bonjour Jf,

Sur mon AE 2 , j'ai l'impression qu'il manque quelque chose au carburateur, peux tu me dire ce que tu en penses.

De plus je voudrais savoir comment changer la gaine de l'accélérateur, car c'est un câble spécial serti des deux cotés.

Enfin, pour l'allumage: le condensateur est-il standard et où peut-on trouver des rupteurs ?

Voici une photo du carbu avec l'objet de ma question.



Merci pour tes réponses, je suis vraiment novice en Labor.

Salut Laurent !
Si le trou débouche, c'est pas bon du tout !
Faut voir à quoi sert la vis manquante : bouchon de fabrication, guide de boisseau ou vis de réglage ?
Ah, retaper un Labor, c'est Laborieux
Ciao !
Nono

Le reportage photo est magnifique et révèle un mécano super doué.
J' attends la suite avec impatience.
BS

Salut a tous

Merci bernard , mais toi aussi tes restau sont super aussi et tu n' a rien a m' envié

sinon lolo comme je t' ai dit je regarde demain , mais il me semble qui ya rien ça doit étre une prise d' air , de toute façon ya un mini douille de centrage quand tu demonte le carbu en 2

Bon sinon en ce momen j' avance a rien les finitions sont moin motivante et toujours plein de taf en ce moment

......................... Comme je trouvais pas de roue comme je voulait j' en ai fabriqué une de A a Z avec un plat et rond de 10



et une petie video de l' essais ( sans pdt )